R/S远端控制单元GB409的维护及维修

VHF地空通信作为民航地空通信的主要手段,在空中交通管制和交通服务中占有着十分重要的地位。VHF设备的安全、稳定运行是空管设备维护人员的首要职责,本文就大连R&S甚高频系统的远端遥控单元日常维护及故障维修进行分析和总结。     

浅谈甚高频在民航中的应用概述

民航空管系统进行空中管制的重要手段是甚高频(VHF)地对空通信的应用,伴随着民航事业的加速发展,飞行流量持续不断的增加,民航空中管制甚高频通信设备的使用以及频点也不断增加。本文通过对甚高频系统结构组成、系统的分布及该系统在民航中的应用等方面的阐述,来充分说明甚高频系统在民航中的重要地位。     

民航地空VHF通信干扰分析及预防探讨

通过民航地空VHF通信干扰排查的归纳,从理论和实践分析了干扰的成因和类型,重点介绍了对民航地空VHF通信影响较大的的互调干扰的解决方案.     

民航系统中的VHF地空数据通信网络

本文对民航VHF地空数据通信网络进行浅要介绍,该网络是目前国内覆盖范围最大的地空通信网络之一,可实现地面与飞机之间的双向地空信息交换,为保证飞行安全,推动民航系统的通信现代化起到了重要作用。     

民航空管管制工作人员的心理压力以及应对方法

随着社会的不断进步,人们的生活质量水平也在不断的提高,在这样的过程中,航空运输成为目前交通事业的主流,为了保证航班的正常工作,需要更多优秀的民航空管管制人员来对民航空中管制工作进行有效的管理和服务,但是由于目前航班数量的不断增多,以及航空运输的特殊性,使民航空管管制工作人员在工作的过程中产生相应的心理压力,本文结合空中交通管制的现状,对民航空管管制工作人员的心理压力以及应对方法进行分析。     

浅议民航无线电的主要干扰源及防护措施

随着社会的不断进步,民航飞行量的不断增多,VHF通信设备也逐渐增多,加上民用无线电通信、军用无线通信、民用广播和移动基站等的影响,使机场乃至整个空间的电磁环境日益复杂化,由于各种原因导致的无线电干扰渐趋日常化。民航无线电通信是飞机能在高空正常飞行采取的一种全面控制措施,如果其出现故障,就可能导致飞机在空中飞行的秩序,从而导致高空事故的发生。分析民航无线电的干扰源和其产生的原因,介绍排查干扰源的方法以其防护措施。     

浅谈空中交通管制中影响安全的多种因素

伴随着社会经济水平的不断提高,我国民航事业飞速向前发展,空中飞行器数量不断增加,空中交通管制的安全性对空中飞行安全的影响也成倍增加.由于空中交通管制系统涵盖的范围广阔,因此必须从源头上对空管不安全事件进行管制,目的是为了从根本上减少不安全事件的发生.为此,从我国民航的实际情况出发,系统论述空中交通管制三大组成环节:管制员,机械设备和环境对空管系统安全性的影响,以期为合理制定相应控制对策提供理论基础.     

FREQUENTIS内话甚高频信号优化配置方法

本文依据现有FREQUENTIS内话系统以及VHF共用系统的设备特点,结合实际工作经验,设计实现了一种更好的内话系统VHF信号配置方法,大大增强了管制地空通信的可靠性。     

民航有线通信自动转报系统应用分析

近些年来,随着民航高速发展,航班量日益增加,安全问题也开始凸显,管制部门对自动转报系统的依赖程度越来越高,因此自动转报系统的正常通信是实现空管安全和飞行安全的基础。     

民航空中管制通信系统可靠性分析与研究

民航空中管制通信系统主要通过无线设备进行通信,研究通信系统的可靠性对提升民航事业的服务能力产生重要影响。本文首先分析了民航空中管制通信系统的主要构成,其次对民航空中通信系统的干扰因素进行阐述,最后结合民航通信事业特点,对提升通信系统运行的稳定性与可靠性进行重点研究。     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题,空管安全工作也一直是民航工作的重点,而要保证空管工作的安全关键就在于人,因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题,对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手,提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议,以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

浅谈航空器超重对管制工作的影响

在一线的管制工作中,尤其是进近管制工作中,航空器报告超重的情况时有发生。航空器超重对于一线管制员来说不仅增加了工作的难度,同时增加工作负荷与风险。随着新时代我国民航行业的快速发展,空管行业的服务意识不断提升,航空器超重对管制员工作所带来的的影响越来越大,所以针对航空器的超重情况我们在本文中做了一些探讨。     

甚高频接收信号间歇性断续案例分析

在民航发展过程中,通讯是其中关键的环节,甚高频通信系统是当代航空必备的机载重要设备,在航空航天技术中具有重要地位。甚高频业务在空管中主要应用于地空通信,完成保障地面与飞行器之间的通信。对甚高频通信系统运行中出现的一个案例进行分析,对案例中的故障进行了剖析,介绍了甚高频系统的结构、故障排查方法。     

民航甚高频通信电台干扰及预防措施

民航作为当前大众较为便利的出行方式,其受欢迎程度不断增加,但民航运输危险因素较多,尤其表现民航甚高频通信电台干扰方面。本文首先阐述当前常见的民航甚高频通信电台干扰类型,然后提出针对民航甚高频通信电台干扰的有效预防措施,以期为去除民航甚高频通信电台干扰影响提供一定参考。     

中国民航空中交通管制职业道德研究

本文主要以组织公民学理论为基础,探讨民航空中交通管制人员职业道德建设与民航安全运行之间的关系。在对职业道德问题进行调查研究的基础上,分析了民航空中交通管制人员职业道德建设现状,针对存在的实际问题,提出了加强民航空中交通管制人员职业道德建设的原则、方法和措施,并在新形势下对我国空管职业道德的发展进行了探索。笔者认为,空管单位应加强对全体管制员的思想作风建设和职业道德教育,走规范化的管理道路。     

加大程序管制培训力度 全面提高空管人员素质

随着我国民航事业的飞速发展,空中交通管制对其从业人员的素质提出了更高的要求,而管制培训在空管人员素质提高中所发挥的作用已经被各管制单位所认同。本文着重对程序管制在空管技能培训中所发挥的作用进行了探讨,以期提高管制单位对程序管制的认识,加大培训力度,进一步提高我国空管人员的素质。     

施密德内话系统常见问题分析及解决方法

内话系统是为空管管制单位及飞行器间提供地面和地空通信的核心设备,文章简要介绍了施密德ICS200/60内话系统,通过整理分析系统运行初期出现的常见问题,提出了解决方法。     

空管管制工作中的错、忘、漏问题以及应对方法

空管管制工作的效率与精度度直接影响到了民航航空的正常运作。本文从阐述空管管制工作中的错、忘、漏问题的内容和原因入手,对于空管管制工作问题的应对方法进行了分析。     

基于VoIP空管地空通信系统关键技术的研究

随着计算机技术和网络技术的快速发展,Vo IP成为语音通信的前进方向。通过Vo IP网关实现电话网和Internet网络进行语音通信,使得电话网和Internet网在任何地方可以相互联网通信。文章首先介绍Vo IP技术基本原理,然后再分析空管系统地空通信现有的传输网络,最后重点讨论Vo IP在民航空管系统地空通信中的应用。     

AHP在管制员素质评估中的简单应用

通常意义上的“空中交通管制员”源自“air traffic controller”一词--被授权提供空中交通服务的人员。在民航安全工作中,飞行、机务和空中交通管制(简称空管)三支队伍起着决定性作用。而空管工作随着民航的快速发展,飞行流量的日益增大,其作用越发突出。同时,管制环境、管制手段以及管制员素质相对落后的状况,现有人员评估方法逐渐不能满足民航快速发展的需要,从而造成了保证空管安全的压力越来越大。在这样的情况下,建立起一套高效准确的管制员综合素质评估系统的迫切性呼之欲出。管制工作是这样一个过程。