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主要介绍了抗折5.0MPa非泵送道路混凝土配合比设计试配及质量控制措施，在此配合比中引用了Ⅱ级粉煤灰作为掺合料，通过严格的质量控制措施，有效地解决了道路混凝土坍损大、易裂缝等通病，确保了整个道路工程的顺利完成及工程质量？ 相似文献
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进入二十一世纪以来,我国的建筑行业进入到了一个蓬勃发展的时期,在这其中,混凝土是作为最主要的结构施工材料来使用,已经被人们广泛的应用到了各个不同的施工领域中。在实际执行路面工程施工期间,施工队伍为了能够使得施工质量有所保障,便直在其中掺入了抗折剂,促使路面质量提高。主要针对混凝土抗折剂在路面工程施工中的应用进行了全面详细的探讨。 相似文献
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科学合理的配合比设计是保证混凝土工程的技术性能、降低工程造价的关键环节，本文就混凝土配合比设计中的有关问题进行了阐述。 相似文献
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对混凝土抗折剂一系列室内试验数据进行技术、经济、施工等性能的详细分析,以探索混凝土抗折剂在水泥砼路面施工中应用的可行性。 相似文献
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总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何控制水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨。 相似文献
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总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及如何控制水泥混凝土路面裂缝的产生进行了一些探讨. 相似文献
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水泥混凝土路面适应日益发展的交通运输所必需的载重量大、速度高、车流量大等要求,同时具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点。但由于种种原因,导致混凝土路面产生不同程度的裂缝。本文分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因,提出了水泥混凝土路面裂缝的控制措施。 相似文献
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针对普通混凝土配合比的试配、调整及确定比较难控制的问题,总结多年试验室调整经验,从坍落度过小、坍落度过大应采取的措施对混凝土配合比设计提出具体方法,并总结出用互见法来提高配合比速度,提高效率。 相似文献
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由于水泥混凝土路面具有强度高、承载能力强、刚度大,稳定性好,耐久性优良等优点,被越来越多的应用于公路及城市道路建设。但从道路的使用情况来看,效果并不很理想,许多水泥混凝土路面在建成通车后几年内就过早地出现了不同程度的裂缝、断板、错台、接缝挤碎、唧泥等病害,大大缩短道路的正常使用寿命。产生这些早期损坏的原因比较复杂,人们常常认定为施工质量差的原因造成,而采取各种措施来提高施工质量,而没有对前期设计引起足够重视,为此,针对造成混凝土路面早期损坏设计因素加以分析,浅谈一些提高设计质量措施。 相似文献
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针对普通混凝土配合比的试配、调整及确定比较难控制的问题,总结多年试验室调整经验,从坍落度过小、坍落度过大应采取的措施对混凝土配合比设计提出具体方法,并总结出用互见法来提高配合比速度,提高效率。 相似文献
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本文从路面设计、路面施工、养护管理等环节,结合工程实践,分析了水泥混凝土路面产生裂缝的原因,并对预防、养护措施进行了分析。 相似文献
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炎热多雨地区AC-10型沥青混凝土配合比设计 总被引：1，自引：0，他引：1
文章介绍了沥青混凝土配合比的材料选择、矿料配合比设计计算、最佳油石比的确定、试验检验、生产配合比设计及验证,阐述了炎热多雨地区AC-10型沥青混凝土配合比的有关技术,为高速公路沥青混凝土配合比设计提供参考。 相似文献
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通过正交试验方法,结合施工实例,进行水泥路面配合比设计,确定了满足设计强度、工作性、耐久性和经济性的理论配合比,对路面混凝土的施工具有重要的指导作用. 相似文献
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水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛应用的高等级路面.然而由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,导致道路路面产生裂缝,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题.总结工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因及针对性的预防措施进行了一些探讨. 相似文献
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水泥混凝土路面被广泛应用于市政道路工程和公路工程中.裂缝降低了路面的使用年限,针对裂缝产生的原因提综合治理的措施. 相似文献
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利用截断的矿山废钢丝绳,按一定用量掺入普通混凝土中,并运用道路,试验及工程应用表明这种路面材料铺筑的路面具有良好的路用性能,可适应道路路面重载、耐磨、抗冲击的要求,并能减小结构厚度,且早期强度较高,可缩短工期,具有一定经济效益.结合道路工程的实践,对钢丝纤维混凝土路面结构作了分析和论述. 相似文献
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简要说明滑模摊铺机配套设备配合比设计,施工工艺及提高水泥混凝土路面的内在质量和动态平整度. 相似文献