蒸汽压缩制冷循环的热力学过程

依据定性半定量的分析方法，分析了单极蒸汽压缩制冷循环过程中的热力学现象的状态参量的变化，对教学具有较大的指导意义。     

谐振子量子制冷循环性能的优化分析

基于量子主方程和半群逼近研究以谐振子系统为工质，由两个等温和两个等谐振子数过程组成的不可逆谐振子量子制冷循环的一般性能特性，导出了制冷循环的制冷系数、制冷率、输入功和熵产率等重要参数的一般表达式．并详细讨论了高温极限下谐振子量子制冷循环的优化性能，导出了最大制冷率和相应的制冷系数．所得结论可为非常规工质低温制冷循环的优化设计提供理论基础．     

制冷循环的过冷对制冷系数比值的影响

就制冷剂在节流前的过冷，对制冷循环的制冷量及循环的制冷系数比值进行了分析研究。     

蒸汽压缩式制冷机的制冷系数实验测试及其探讨

制冷系数是考核制冷机制冷循环的一个重要技术指标,本文对用制冷剂Ｒ２２替代Ｒ１２后的制冷系数作了实验测试和分析探讨。     

二氧化碳低温制冷循环分析

对两种不同的二氧化碳双级压缩低温制冷循环进行了分析．得到在一定的蒸发温度和冷却器出口温度下．一次节流不完全中间冷却二氧化碳双级压缩循环COP较大、最优冷却压力较低、具有良好的发展前景。     

冷凝及汽化温度的变化对制冷系数影响的研究

制冷系数是考核制冷机制冷循环的一个重要指标。本文从理论对上小型蒸汽压缩式制冷机的制冷系数随冷凝温度及汽化温度的变化情况进行分析研究，并对如何提高制冷循环的制冷系数提出了看法。     

渔船尾气驱动的氨水溶液冷却吸收式制冷

提出了一种溶液冷却吸收的氨水吸收式制冷循环方案,即利用来自吸收器的浓溶液冷却吸收过程的前半部分以回收部分吸收热.由于进入溶液热交换器的浓溶液温度提高,在其出口浓溶液将部分沸腾,因而可减少外界热源的消耗.计算结果显示,在典型条件下改进循环的性能系数（COP）比传统循环提高约28.3%,而该循环所有换热器所需的总换热面积则比传统循环略有减少.在同等条件下与吸附式制冷方案相比,改进循环的制冷量可增加1倍多.渔船采用改进循环的制冷机后用其自身柴油机废气足以提供渔品保鲜用的制冷量.     

制冷循环的过热对制冷系数影响的探讨

就制冷剂在蒸发器汽化后在回气管中的过热对制冷循环的制冷系数的影响进行分析研究.     

新型太阳能吸收式制冷循环系统性能分析

在传统两级溴化锂吸收式制冷循环的基础上,从增大热源可利用温差考虑,提出了一种由太阳能驱动的新型吸收式制冷循环,分析计算了低压发生器压力(中间压力)和中间溶液浓度变化对系统热力系数COP和热源可利用温差的影响。结果表明,在发生热源温度85℃~95℃的范围内,中间压力在1.6KPa (12mmHg)和2.2KPa (16.5mmHg)之间取值新型循环有较高的热力系数和较大的热源可利用温差。     

制冷循环理论分析

本文介绍了制冷的理论循环和实际循环存在的差距,从三个方面分析了影响制冷循环性能的因素,使我们在实际工作中尽量使实际循环向理论循环靠近,达到节能的目的。     

部分气化联合循环发电系统热力性能分析

针对增压部分气化2种增压流化床(PFB)锅炉半焦燃烧和2种常压流化床(CFB)半焦燃烧的先进增压流化床燃烧联合循环(APFBC-CC)方案,进行了系统热力性能计算, 分析比较了主要参数对系统性能的影响. 结果表明,将PFB锅炉高温烟气引入部分气化炉的方案一避开了高温烟气过滤式除尘器, 但降低了煤气热值和系统效率; 方案二则可获得较高的系统效率, 然而高温过滤式除尘器目前技术上有一定困难, 需降温运行; 方案三、四采用CFB锅炉半焦燃烧系统, 其中方案四采用气化空气/蒸汽预热方法, 不仅可获得较高的煤气热值, 而且可提高系统效率.     

机载小功率热电制冷系统的性能分析

在设定飞机参数的条件下,以现有的实验模型为研究平台,提出了一种机载小功率热电制冷系统的设计优化方法.考察了该系统在3种不同飞行高度运行时制冷量与制冷系数的变化曲线.然后,利用熵产最小法评估了系统的性能,并计算出系统的代偿损失.通过电功率实验,得出了制冷系统的功耗变化曲线,其峰值小于机载装备可提供的最大电量,由此证明了小功率热电制冷系统应用于机载设备的可行性.制冷系数、制冷量及系统熵产与飞行高度和电流有关,通过分析这些变化数据,得出工作状态下制冷系数的最优值,并提出可最大程度利用热电制冷系统优势的优化方案.     

热泵/制冷循环模拟实验台的设计

运用世纪星组态软件设计了热泵/制冷循环演示模拟实验台,可以动画演示整个实验过程,可以更直观地看到各种实验现象,并能通过热力计算随时了解系统的性能,显著提高了实验教学的效果。     

蒸发制冷系统的冷凝和蒸发过程性能分析

双级复叠蒸汽压缩制冷系统在不同条件下工作性能相差较大,为了提高蒸发制冷系统的制冷效率,在对蒸发制冷系统的冷凝和蒸发过程性能进行详细分析的基础上,研究了双级复叠蒸汽压缩制冷系统的热力理论关系式,并结合制冷系统的工作过程,给出了主要参数的计算关系式。然后再对双级复叠蒸汽压缩制冷系统进行了实验测试与分析,得到了主要制冷参数之间的相互关系式。     

HFC125跨临界热泵热水器性能实验研究

为深入了解HFC125跨临界循环热泵热水器的运行特性,设计和建造了一个直流变频热泵热水器实验装置,对HFC125跨临界循环热泵热水器性能进行了实验研究,发现压缩机运行在95Hz时系统存在一个COP峰值.然后以95Hz为例,研究了系统COP与压缩机频率、冷凝压力、蒸发压力、冷却水温升、压缩机排气温度等参数的关系,并与R410A亚临界循环系统性能进行了比较.结果表明：系统存在一最优频率,此时系统有较好的COP值,系统COP随冷凝压力和压比的降低呈上升趋势,而蒸发压力基本恒定;当冷却水温升超过47.5℃时,COP迅速下降.相对R410A亚临界循环,HFC125跨临界循环系统COP显著提升,提高幅度平均在12%以上.