孙中山先生民元视察太原事略

1912年 9月 ,孙中山视察太原时与阎锡山合影191 2年 (民国元年 ) 8月初 ,孙中山先生应袁世凯之约赴北京商谈兴筑全国铁路计划。是时中山建国方路尚未完成 ,但其主张全国须兴筑 2 0万里之铁路 ,国家始能富强。袁当时表示力赞其说 ,但并无诚意 ,仅委中山以全国铁路督办名义 ,请其全权筹划 ,除给少数开办费外 ,并未予以协助。至发生二次革命斯议遂全部停顿。是年 8月中旬 ,山西人民获息中山先生在京 ,非常希望先生来晋视察 ,乃由山西都督阎锡山暨国民党山西支部、山西国民公会等各界函电邀恳 ,并派代表恳切陈词 ,中山乃允于离京后来晋一行。阎…     

《孙中山计画铁路图》

适逢孙中山先生奉安中山陵75周年,一张民国时期印制精美、十分珍贵的《孙中山计画铁路图》被南京的孙中山纪念馆征集进馆。这张地图宽33cm,高25．5cm,比例尺为二千四百万分之一。图中附有4张小图,分别为：改良上海计画图、北方大港计画图、东方大港计画图、整治广州河汊计画图。经过岁月侵蚀,纸张已经发黄,色彩变得暗淡,但图纸上纵横密布、连接成网的铁路线,依然清晰可辨。     

兰州发现1924年铁路图

(本刊讯)据2003年3月10日《兰州晨报》报道,兰州医学院的一名大学生收藏着一份1924年的“中国铁路全图”。这份珍贵的地图表明:孙中山先生在1924年曾计划修建4条进藏铁路。然而,孙中山先生近一个世纪的梦想直到今天才得以实现。3月7日上午,《兰州晨报》记者见到了兰州医学院学生陶照林收藏的“中国铁路全图”,装地图的袋子正面印有“中国铁路全图”、“孙中山实业计划”、“上海民智书局印”等字样,还档有一枚“甘肃学院”的印章(甘肃学院是兰州大学的前身)。背面是上海民智书局的广告,从一则广告上判断出地图的出版日期在1924年。“中国铁…     

孙中山在济南

2009年,是孙中山先生诞辰143周年,透过济南市档案馆馆藏的这两幅斑驳的老照片,打开那些尘封的往事,我们借以纪念并追忆一代伟人孙中山在济南的传奇故事,感受平凡之中的伟人风范。1912年9月26日下午2时,在中国历史上第一个拍     

热情与理性的碰撞——1912年新闻界对孙中山铁路规划的质疑

孙中山很早就开始关注铁路问题,在1891年所撰《农功》一文中就提出“亟宜造铁路”以守边的主张,其后在《上李鸿章书》中又称“铁路为命脉”。然此后因政治革命无暇顾及,唯在1912年解除临时大总统职务后一年多的时间里,专心致力于铁路建设。他四出考察讲演,宣传铁路的重要性。同时担当重任,规划全国铁路,提出10年筑20万里铁路的宏伟蓝图。     

孙中山与连云港

连云港因其特殊的战略地位,在孙中山先生建国的雄韬伟略中占有一席之地,他绘就的百年大港蓝图为连云港的发展指明了方向。孙中山与海州之缘1885年4月,孙中山经日本抵达上海,面对黄浦江上列强军舰横行,他愈感国家软弱,社会黑暗。在此情况下,他考察全国各地情势,掌握第一手的国情资料。据记载,孙中山北赴江苏海州(今连云港)考察,在这里盘桓七八天,查看港     

“宜万”蜀道一日还

在大山中穿行的宜万铁路,让数不尽的仁人志士竞折腰,让詹天佑抱憾终生,让孙中山扼腕叹息,让5万余名现代铁路建设者鏖战了整整7个年头。     

孙中山与高尔基书信往来

1912年1月1日,孙中山先生就任中华民国临时大总统。同年,苏联著名作家高尔基从相隔千里之外的意大利卡普里岛写信给孙中山先生,对孙中山就任临时大总统表示热烈的祝贺,并请孙中山为他主编的《现代人》杂志撰稿。这则反映孙中山先生与高尔基革命友谊的珍贵史料早已见诸报端,并视为两个伟人之间的最早联系。但笔者据同盟会早期会员吴弱男回忆,早在1905年至1907年间,她在日本东京曾代孙中山先生给高尔基复信。这表明孙中山先生与高尔基之间的联系远在辛亥革命之前。吴弱男（1887－1973）生前是上海市文史研究馆馆员,安徽庐江人,章士别…     

西安追悼孙中山逝世大会始末

孙中山先生是中国伟大的革命先行者,中华民国的创始人,功德无量。今年是孙中山先生逝世80周年。孙中山于1925年3月12日上午9时30分在北京铁狮子胡同行辕病逝,享年59岁。     

孙中山题词手迹——“博爱”

该文献形成于1922年,共1件。保存于中国第二历史档案馆。该“博爱”题词是孙中山先生为表彰爱国华侨邓荫南先生资助革命、勋及国家而题写的横匾。是目前档案界发现的孙中山先生有关“博爱”耀词的最早原件。孙中山先生一生为谋求强国富民,用“博爱”精神激励革命志士．