改性阴离子乳化沥青的良好路用效果

分析和介绍改性阴离子乳化沥青的原理、质量检测、路用情况和经济效益,验证其良好的路用效果.     

砂当量对混合料性能的影响分析

细集料是组成沥青混合料的主要矿质材料之一,细集料的洁净程度直接关系到沥青与集料的裹附情况和粘聚力,显著影响沥青混合料的路用性能。我们通过室内试验,探讨了砂当量变化对微表处混合料拌和时间、乳化沥青用量,以及成型后性能的影响。试验表明,砂当量高的集料可以减少乳化沥青用量,降低生产成本;施工时乳化剂的品种的选择应以其用量对砂当量变化及拌和时间不敏感为原则;砂当量高的混合料成型后耐磨能力以及抗水损害能力明显提高。     

乳化沥青颗粒图像识别

乳化沥青颗粒粒径分布对乳化沥青的性能有重要影响。针对目前乳化沥青颗粒粒度分析手段的不足,提出一种基于数字图像处理技术的乳化沥青颗粒粒度计算方法。     

Superpave沥青混合料体积配合比设计

SHRP关于沥青方面的主要研究内容有沥青和混合料的路用性能规范、沥青的性能试验、沥青混合料的加速性能试验、沥青水敏感性、沥青样品准备和条件及沥青炼制指南及沥青成分分析技术。笔者介绍了Superpave沥青混合料体积配合比设计方法。     

Superpave13沥青混合料在高速公路养护工程中的研究

以宁通高速扬州段为例,采用了美国SHRP研究成果Superpave技术,探讨了Superpave13沥青混合料的高温抗车辙性能、水稳定性等路用性能,并总结了其施工注意要点。结果表明：Superpave13沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的新型高速公路养护面层材料。     

Superpave沥青混凝土的应用研究

Superpave是一种新型沥青混合料设计方法,其混合料具有良好的路用性能.介绍了安大公路路面施工中的Superpave沥青混凝土配合比设计、施工工艺及质量控制等,以供其他公路建设工程参考.     

AC-13C型布敦岩沥青改性沥青混合料的室内试验研究

试验研究了AC－13C型布敦岩沥青改性沥青混合料的路用性能,结果表明,布敦岩沥青改性沥青混合料具有优良的高温稳定性能及水稳定性能。     

温拌沥青混合料高温性能及水温定性研究分析

运用温拌混合料外加剂EvothermDAT拌合沥青混合料,对其高温性能和抗水损坏能力进行了试验,并与相同类型的热拌沥青混合料的路用性能进行了对比,结果表明温拌沥青混合料WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。温拌沥青混合料的动稳定度比热拌沥青混合料还有所提高。因WMA拌和及压实时所需的温度比HMA低30℃左右,所以既保护了环境又节约了能源。这也是沥青混合料拌和方式的发展方向。     

浇注式沥青混凝土在桥面铺装中的应用

本文从浇注式沥青混凝土的材料组成、混合料的特性及路用性能等方面出发,全面地系统地综述了浇注式沥青混凝土的铺装技术。     

SBS改性混合酰胺类乳化沥青的制备及性能的检测

改性乳化沥青是继改性沥青之后的又一种新型沥青路面结合料,在国内尚属于起步阶段。本论文以SBS、甲苯和一系列的乳化剂为原料,制备SBS胶乳;再以SBS胶乳、沥青和乳化剂为原料,制备SBS改性乳化沥青,并对改性乳化沥青做出性能检测,并得出SBS制备成胶乳后,作为沥青改性剂时,其最佳用量为6%。     

关于道路沥青及沥青混合料低温性能研究

针对低温开裂在沥青路面上普遍存在的现象,对沥青和沥青混合料低温性质进行了研究,通过对实验数据的总结,分析和研究沥青混合料的低温性能与路用性能关系提出了改善沥青低温性能的方法.     

谈温拌沥青混合料路用性能分析

温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit袪添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示：掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit袪掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。     

纤维沥青混凝土应用技术探究

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为桥面铺装材料.针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装,研究了纤维沥青混合料的施工控制.     

机制砂与天然砂对沥青混合料性能的影响

机制砂与天然砂同为沥青混合抖中的细集料,但其对沥青混合料的性能却有着不同的影响.机制砂与天然砂相比,机制砂可以提高沥青混合料的路用性能,增强道路的抗高温性能,增强抗疲劳性及增加抗水毁的性能.     

浅析温拌沥青混合料技术应用

温拌沥青技术是一种公路工程技术,对沥青混合料搅拌和施工降温有显着的帮助。采用温拌技术施工的沥青混合料是一种新型节能环保公路材料,其生产温度介于传统的热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间,在使用过程中不会降低其路用性能。本文简要总结了温拌沥青混合料的制备工艺,技术性能,研究现状和未来研究方向。     

浅谈纤维沥青混凝土的应用

通过研究普遍及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性,适于作为城市道路上面层.同时针对呼和浩特市市政道路工程,研究了纤维沥青混合料的施工控制.     

浅谈在道路养护过程中乳化沥青的应用

乳化沥青具有储存稳定,混合过程中性能稳定、表面处治适用范围广和施工方便的特点。因此,在道路养护中乳化沥青是一种快捷、方便、经济、实用的粘结料,具有明显的优点和经济性,而被广泛使用。     

水泥乳化沥青冷再生沥青混合料性能研究

沥青路面的冷再生可以完全利用旧路面材料,不但节能、环保,而且能延长施工季节、改善工作条件。乳化沥青冷再生沥青混合料中加入少量水泥可提高混合料的早期强度,缩短开放交通时间。沥青与水泥两种结合料共存,其混合料兼具柔性与刚性特点。文章通过对掺加不同水泥剂量的乳化沥青冷再生混合料进行劈裂强度、冻融劈裂强度和抗压强度等室内试验,对比分析和探讨了未加水泥和加水泥乳化沥青冷再生沥青混合料的性能。     

PE改性沥青在某高速公路的应用及施工质量控制

沥青材料是一种粘弹性材料,沥青作为路面材料的集料粘结剂,其质量直接影响沥青混合料的力学性能和路用性能。用于筑路的沥青混合料,存在高温稳定性同低温抗裂性之间的矛盾,要解决此矛盾的一个有效的方法就是采用优质的改性沥青。本文主要分析了PE改性沥青在某高速公路大修中的应用。     

旧沥青混合料的再生试验研究

本文通过对旧沥青混合料的薛分结果、骨料及旧沥青的性质的详细分析,初步设计出再生沥青混合料的配合比,分析研究了再生料的路用性能随旧料掺配率的变化规律,提出了沥青混合料再生设计中应该注意的问题,对今后沥青混合料的再生设计与施工具有一定的指导意义.