浅析城市轨道交通车辆制动设备的模块化设计

对城市轨道交通车辆的车下制动设备模块化设计进行了探讨,详细介绍了制动设备的模块化设计方法,并且总结了制动设备模块化设计优点。     

浅析车辆制动性能检测中存在的问题

汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步,也不断发展壮大,在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重要的作用。特别是随着我国公路建设和道路运输业的飞速发展,道路交通安全问题也越来越突出,要求进一步重视和加强机动车辆安全技术状况检测已成为维护社会安定的一个重要课题。     

《城市轨道交通车辆制动系统》精品课程建设

《城市轨道交通车辆制动系统》精品课程以体验式课堂教学、情景化专业训练、岗位性人才培养为指导,创新设计理念,创新设计思路,以典型工作任务为载体,突出本课程的职业性、实践性、开放性,以任务驱动的方式教学。通过本精品课程的建设,研究带动其他课程的建设,促进本专业做大做强。     

多媒体技术在《铁道车辆制动》课程中的应用

在《铁道车辆制动》课程中充分利用多媒体技术,构建出具有现代化教育特征的教学模式。将静态教学变为动态,信息资源共享;将教学模式虚拟化和个性化,逐步形成以教师为主导,大学生为主体的高等职业技术专业知识教学的基本教育体系。     

对车辆踏面制动摩擦分析

自铁路出现在人们的生活当中,闸瓦制动便被人们开始广泛的运用,同时也为人们的生活带来了很大的便利.瓦状制动块一般是用铸铁或者是其他材料(现常用有机合成材料)制成,而闸瓦在车轮踏面上进行紧压滚动时会因机械摩擦而使列车产生动能,然后再通过动能转变为热能,消散丁大气,并且产生制动力.为此,了解和清楚车辆踏面制动摩擦对我们至关重要.     

地铁车辆制动系统常见故障处理与分析

地铁车辆制动系统的安全可靠是城市轨道交通运营安全的重要保证,本文介绍了城市轨道交通车辆制动系统的功能及构成,重点总结了正线车辆空气制动系统常见的故障与应急处理,并针对典型故障案例进行了深入分析,为地铁车辆运营制动系统的故障处理及分析提供参考。     

汽车制动性能检测参数分析

汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一,它直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的安全,良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的基本保障。为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。     

排气门制动系统制动性能及稳定车速研究

商用汽车在山区连续下陡坡行驶中,仅使用主制动器持续制动是难以满足安全行驶要求的。因此配备排气制动系统作为辅助持续制动装置,对于经常在山区行驶的商用汽是不可缺少的。本文对排气门制动系统制动特性进行了深入的研究。     

岩土参数试验方法不确定性的概率评定方法

岩土参数不同试验方法所得指标往往存在着显著差异性，岩土工程实践迫切需要对其进行概率评定，以太原粉质粘土抗剪强度指标为例，通过大量的现场和室内试验对比，对评价岩土参数试验方法不确定性的途径进行了探讨，结果表明，相关性分析法和随机因子分析法是两种有效的途径，它们使岩土参数与不同试验方法间在概率上达到统一，而后者的适应性更广。     

浅谈反力式滚筒制动试验台检测车辆制动性能时应关注的几个问题

反力式滚筒制动试验台是汽车检测站应用较为广泛的检验车辆制动性能的检验设备。从制动性能在实际检验过程中经常出现的几个问题入手,结合GB7258—2004标准《机动车运行安全技术条件》,分析探讨了问题出现的原因及解决办法。     

考虑摩擦与刹车制动力作用时的车桥耦合振动数值分析

为了研究车辆在桥面上行驰过程中突然刹车对桥梁产生的冲击振动的影响,考虑了车轮处的摩擦力与刹车制动力共同作用时移动质量模型对车桥的耦合振动现象进行数值模拟。对于工程中常用的变截面箱梁,推导了平面内呈线性和抛物线形变化时的质量阵,采用Romberg数值积分方法得到刚度矩阵中的系数项。对于变速行驰在桥面上的车辆出现紧急刹车的现象,考虑了车轮与桥面间的摩擦并引入冲击系数模拟刹车力对桥面的作用,探讨了摩擦系数与冲击系数对车桥耦合振动的影响。     

直排轮滑的几种制动方法

本文通过对几种不同轮滑制动方法的技术动作分析,着重阐述了如何练习这些制动方法以及在实践中运用它们的技术要领,力求帮助初学者真正做到理论与实际相结合,体会动作的作用及真正含义。     

供应链不确定性的情景分析探讨

针对供应链环境的复杂性和不确定性,提出运用情景分析的思想方法来提高供应链应急管理能力,探讨了供应链四种不确定性水平下的情景特征、情景分析流程以及情景构建方法等问题,为供应链突发事件应急决策管理关于情景问题的后续研究提供理论基础。     

环境不确定性、任务导向型战略领导行为与组织绩效

运用环境决定论和高层梯队理论的观点,基于"环境—行为—绩效"研究范式,以制度支持和人力资源实践柔性为调节变量,构建了环境不确定性通过任务导向型战略领导行为的中介作用影响组织绩效的理论模型。经问卷调查和实证检验,结果表明:环境不确定性正向影响组织绩效,任务导向型战略领导行为在两者之间起到部分中介作用;环境不确定性和任务导向型战略领导行为之间关系受制度支持的正向调节,任务导向型战略领导行为和组织绩效之间关系受人力资源实践柔性的正向调节。     

新工科车辆工程专业互动式教学研究及实践

新工科体系下的车辆工程学科建立以目标为导向的课程体系,在此背景下进行了课堂设计的革新,打破以教师单一授课为主的传统授课模式、构建以学生为中心的互动式教学模式,进行了互动式教学的方法研究与课堂设计,提出了互动式教学实施构架,以“汽车现代技术”为载体,进行了互动式教学方法的深度实践。结果表明,互动式教学可以有效调动学生自主学习的积极性,提高专业课教学效果。     

国外混合动力汽车领域专利引证分析

通过专利引证分析方法对国外混合动力汽车技术进行了深入分析。运用专利可视化的理念及工具确定了该领域的优势竞争实体及核心技术要素,揭示了本领域技术先驱的发展、外围技术分布情况及整个领域核心技术的迁移路径,为我国该领域技术引进、研发方向的选择等竞争策略提供线索。     

车辆工程专业“电力电子技术”课程改革探讨

车辆工程专业学生由于在电子技术和电路理论知识方面基础较为薄弱,在电力电子技术课程学习过程中普遍感觉困难,兴趣不高,对变流电路拓扑结构、驱动控制方式等的掌握不是很理想,教学效果不甚理想。因此对传统上作为自动化和电气工程专业基础课的“电力电子技术”课程进行适合车辆工程专业特色的教学改革很有必要,结合学生知识水平的实际出发,从教学内容、教学手段、实践环节上等方面进行相应的设计,使车辆工程专业学生能结合自己的专业,对电力电子技术在车辆工程专业中有一个“车辆电力电子技术”的新认识。     

基于逆向工程的车标逆向建模

逆向工程在现代产品设计制造中得到了越来越广泛的应用。本文以某款车车标为实例,以Geomagic Stu-dio及UG两种软件为平台,介绍了此产品的建模过程。主要过程包括在Geomagic Studio软件中进行车标点云数据的处理、点云三角面片化以及曲面的建构,然后将数据导入到UG软件中,进行了数据的重构,得到了完成的车标模型。通过此实例,可以看到不同逆向软件的特点及适应场合,为逆向建模提供参考。     

新形势下车辆工程研究生培养所面临的问题及改革思路

随着汽车行业的转型升级,车辆朝着电动化、智能化、网联化、共享化的方向迅速发展,各种新技术不断涌现,汽车行业对人才的需求从低端的操作工人逐步向高水平高素质人才转变,创新型人才的需求逐步增大,车辆工程学科研究生培养面临严峻挑战。本文分析了新形势下对车辆工程研究生培养的要求及当前车辆工程研究生培养所面临的问题,并结合当前实际情况,提出了改革车辆工程研究生培养的思路。     

钳形表检测焊机数字电流表的不确定度分析

文章简单介绍了用数字钳形表检测焊机数字电流表的方法,着重对焊机数字电流表测量结果的不确定度进行了分析和评定。