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注浆技术就是用压送的手段把具有一定的凝胶时间的浆液注入到松散土层或含水岩层裂缝中,使浆液凝结后团结上的颗粒或者充塞岩层裂缝,使土层(岩层)的力学性质和水理性质都得以改善。这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注浆或化学灌浆。浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键。目前注浆技术已发展成集高分子化学、岩土力学、机械、自动化技术、计算机技术等多学科为一体的新兴的交又技术应用学科。 相似文献
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注浆技术就是用压送的手段把具有一定的凝胶时间的浆液注入到松散土层或含水岩层裂缝中,使浆液凝结后固结上的颗粒或者充塞岩层裂缝,使土层(岩层)的力学性质和水理性质都得以改善.这种通过注浆来改变地层状况的方法为注浆加固工法,亦称化学注泉或化学灌浆.浆液及浆液注入到地层中去的方式是该工法的关键.目前注浆技术已发展成集高分子化学、岩土力学、机械、自动化技术、计算机技术等多学科为一体的新兴的交叉技术应用学科. 相似文献
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钻孔压浆成桩法,适用于粉质粘土,砂类土等易塌孔的地质状况及风化岩层地基施工。但在厚度较大,灵敏度较高的淤泥和流塑状态的粘性土等软弱土层采用时,应慎重对待。需采取相应措施。在哈尔滨松北开发区的基础施工中,大量采用了钻孔压浆成桩法,其施工及质量控制措施如下: 一、施工前应具备下列资料: 建筑场地工程地质资料; 桩基础工程施工图纸; 建筑场地和邻近区域内的高压电源、电话线、地下管网及构筑物状况的调查资料。 (1)施工前必须试成孔,数量不少于两个,以便核对地质资料,检测所选的设备、施工工艺以及技术要求是否适宜;如出现缩颈、坍孔不能满足设计要求时,拟定补 相似文献
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路基是铁路轨道或公路路面下的基础建筑,是公路行车部分的基础,它通常是由土、石按定尺寸和结构要求建造成的带状土工构筑物。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种形式,路基断面的几何形状由高度、宽度和边坡决定。路基高度由路线纵断面设计确定,路基宽度则决定于设计交通量和公路等级,路基边坡对路基的整体稳定性具有决定意义。在路堑开挖施工之前需要做好前期的考察和准备,具体考察地形的特点、土层的分布状况和准备好采用何种机具进行施工。另外清理工作也非常必要,排除现场的积水,对于影响施工的树木、树根也要在施工开挖前清理并运走,还有就是对待不同的土层要分层进行挖掘,只有做好以上几点工作,路堤填筑才能够顺利进行。 相似文献
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桩端后注浆是指通过注浆管仅对桩端土层进行后注浆。一般桩端后注浆后其水泥浆液固化不仅会提高桩端土的性状,而且浆液沿着桩侧向上爬升固化泥皮从而提高桩侧土的性状。桩端后漶浆能够有效的加固桩端土体,提高钻孔灌注桩的承载力。 相似文献
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钻孔压浆成桩法,适用于粉质粘土、砂类土等易塌孔的地质状况及风化岩层地基施工。但在厚度较大、灵敏度较高的淤泥和流塑状态的粘性土等软弱土层采用时,应慎重对待,采取相应技术措施。 相似文献
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钻孔灌注桩可以穿越各种土质复杂或软硬变化较大的土层(如各类黏性土、粉质亚粘土、粉土、砂土、流沙、暗沙、碎砾石土、风化岩及多夹层的岩层),对地基进行加固处理,其对承载力的适应范围广,因而在基础加固工程中得到广泛地应用。 相似文献
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布袋注浆桩是一项新的软土地基加固技术,是软土分层注浆技术和土工织物综合应用的施工新工艺,该项工艺除用于软土地基处理外还被应用于地下工程空洞堵塞,与灌注桩等组成地下墙作为防渗帷幕或挡土墙。由于该工法施工造价较低,成桩效果好,所用的材料、机械设备均为常规材料和设备,施工便利,故极具推广价值。本文结合杭甬铁路客运专线工程软基处理实例,主要介绍布袋注浆桩施工工艺及监理控制要点。 相似文献
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在建筑施工中钻孔压浆成桩法,适用于粉质粘土,砂类土等易塌孔的地质状况及风化岩层地基施工。但在厚度较大,灵敏度较高的淤泥和流塑状态的粘性土等软弱土层采用时,应慎重对待。需采取相应措施。 相似文献
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在进行水工建筑物的基础设计时,时常会碰到软弱地基问题,把软弱土层的部分或全部挖去,然后换填其他性能稳定、无侵蚀性的材料,代替软弱的土作为持力层,利用强度较大的砂代替为素土垫层,根据土的压实原理,填土现场控制含水率,确定碾压过程的施工参数,以减少地基沉降量,提高地基承载力。 相似文献
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基坑土钉墙支护施工工法是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。由于其具有经济、施工快捷等优势,在我国得以迅速推广应用。本文对该工法进行了深入研究,以此提高企业经济效益和社会效益。 相似文献
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石灰岩地区的工程建设中,经常遇到已发育形成或正在发育中的不良地质体,如土洞、溶洞和部分软土层,地基基础施工中首先要处理的就是这些不良地质体,因此地基处理前的施工勘察非常必要,而勘察过程中对土、溶洞(软土)的地质特征的理解及鉴定判别是关键所在,解决好洞体平面位置的圈定,洞体深度、洞体处理体积这些问题后,就可以在后期的地基处理施工中做到有的放矢。 相似文献
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所谓压力注浆阀也就是采用液压或气压将能够凝固的浆液均匀的灌注到填料的底层当中,此时水泥浆液就会将土层中的水分与空气挤密,经过一段时间的物理化学作用之后,水泥浆液就会将土层形成一个整体,保证其密实度,这样做的目的是为了保证工程在施工及使用过程中不会出现沉降问题。本文将这一技术应用在桥头搭板脱空现象当中,以供大家参考。 相似文献
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预压法是在建筑物施工前,用堆土或其他荷重对地基进行预压,使地基土压密,从而提高地基强度和减少建筑物建成后的沉降量。预压荷载可采用堆载、真空预压或堆载加真空预压联合预压,还有降水预压等。这种方法对各类软弱地基,包括天然沉积层或人工冲填的土层,如沼泽土、淤泥、淤泥质土以及水力冲填土等均有效。 相似文献
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本文结合工程实践,通过现场控制、从土方开挖的边坡设计,支护处理,降水施工等方面,探讨土方开挖的具体施工工法。 相似文献
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桩基础是由若干个沉入土中的单桩通过顶部的承台或梁联系起来的一种基础。它的作用是将浅层土层难以承受的上部荷载传递到深处承载力较大的土层或岩层上,或将上部软弱持力层挤密以提高地基的密实度,进而使地基的承载力大幅度提高。桩基础做为一种深基础具有承载力高、沉降量小且均匀的特点。本文主要对桩基础类型、工程施工中常见问题与解决方法进行分析,以供大家交流学习。 相似文献
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综合超前地质预报技术在育王岭隧道破碎带预报中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道掘进穿越断层和节理裂隙破碎带施工过程中易发生塌方、涌水突泥等灾害事故,为保证隧道穿越多裂隙带的施工安全,降低施工灾害发生的概率,施工前有必要对隧道进行超前预报。本文依托育王岭隧道,通过地质分析研究了育王岭隧道的破碎带发育特征,利用TSP超前预报系统、地质雷达和红外探水等物探手段对育王岭隧道的地质缺陷体进行探测,探测结果与现场实际揭露情况基本吻合。综合采用TSP超前预报系统和地质雷达可较为精确预报岩溶区隧道的破碎带发育情况,红外探水基本可以预报裂隙含水情况,其预报手段可供类似工程借鉴。 相似文献