空中交通管制安全风险预警决策模式及方法

随着我国航空运输业的高速发展,空中的交通流量呈现逐渐增长的态势,空域环境的日益复杂,使人们对空中交通管制提出了更高的要求。目前,人们对空中交通管制的要求已经从"事后处理"转变为"事前预防",所以加强空中交通管制的安全风险预警机制对保证空中交通安全具有重要的作用。本文将针对空中交通管制安全风险的预警决策模式和方法进行研究,为提升空中交通管制的质量提供理论依据。     

空中管制风险预警在交通流量增长环境中的问题

随着我国交通事业的快速发展,我国航空交通也得到较好的发展。航空交通流量的快速发展,在很大程度上影响了交通管制工作。为了保证航空交通的安全性,必须要提高空中管制风险。在交通流量的快速增长环境下,必须要对空中管制风险预警进行全面的分析,从而保证空中交通的安全性。     

空中交通管制中的人为因素

近年来,我国的民航业快速发展,安全是空中交通管制的工作核心,而人为因素是影响空中交通管制运行状况的关键。深入分析研究空中交通管制中的人为因素,找出影响空中交通管理工作的原因,积极进行改善,保障我国空中交通管制的安全运行。本文分析了空中交通管制中的人为因素,阐述了空中交通管制中人为因素的管理措施。     

空中交通管制安全风险耦合机理研究

相对来说,空中交通管制具有高风险的特点。而空中交通管制安全风险间的相互作用和影响,也会导致风险的耦合,进而产生更大的安全风险。所以,想要全面进行空中交通管制安全风险的预防,制定科学的风险防范策略,就要了解安全风险的耦合机理。因此,基于这种认识,针对空中交通管制安全风险耦合的特征和相关原理进行了阐述,并从耦合类型和耦合过程两方面对安全风险的耦合问题进行了研究,从而为关注这一话题的人们提供参考。     

浅谈雷雨天气下的空中交通管制指挥

航空行业作为我国国民经济发展中的重要环节,承担着极其重要的责任。而随着我国市场经济的蓬勃,空中交通管制工作也逐渐受到社会的重视,空中交通管制指挥的顺利进行在规范航空空中交通管制工作工作的同时,也大大提升了空中交通服务的质量和效益。本文从雷雨天气下的空中交通管制指挥出发,对其进行了一系列探究,希望为雷雨天气下我国空中交通管制指挥的发展提供积极借鉴和建议。     

基于遗传算法的飞行冲突调配

随着国民经济的发展,航空运输事业由于其高效、快速等特点越来越受到人们的重视。从国际的情况看,过去20年全球民用航空运输事业持续增长。可是与此同时,由于空中交通流量的增加,空中交通拥挤的状况也越来越严重,空中交通管理系统所受的压力变得越来越大。本文提出了一种基于遗传算法的智能空中交通管制,该方法主要是运用遗传算法的寻优搜索的功能来实现指令的自动生成。目的是提高空中交通管制的效率,更好的保障飞行安全。使用这种管制方法,可以做到给出指令的合理、高效,并能避免很多人工管制中存在的弊端,改善指挥监控较为被动的局面,加速我国民航事业的发展。     

民航空中交通管制差错成因及控制探讨

随着我国航空客流量的递增,相关的航线也逐渐的增加,本篇文章探究了民航空中交通管制造成差错的原因以及有效控制差错的方式,了解到空中交通管制牵扯到很多方面的内容,没有实际情况作为依据是无法取得管制效果的。因此在对民航空中交通进行管制时可以采用分化目标的方式,逐步的做到每个管制要求落实到位,将生产、安全以及措施这几个方面的指标融合为一体,做到真正意义上的指标落实。民航空中交通管制务必要遵循相关的规定,最大限度的提升管制的质量,从而促进民航在空中交通这一方面得到进一步的发展。     

空中交通管制安全风险耦合机理分析

伴随科技的进步,人们实现了空中运输、空中交通,空中交通的出现为人们生活出行带来了极大的便利,其在交通运输体系中所发挥的重要作用是不言而喻的。为解决空中交通管制安全维护难度大,风险因素不易控制等问题,本文针对空中交通管制安全风险及其风险耦合机理、耦合风险类型与过程几方面进行了详细的论述。     

空中交通管制安全风险预警决策模式研究

空中交通管制的主要目标是防止航空器之间的相互碰撞,为各种航空器的正常运行提供有序的空中交通秩序,而安全风险贯穿其始终。本文通过介绍空中交通管制安全风险的内涵和主要特征,深入分析了空中交通管制安全风险预警决策模式,有利于提高预警准确度和风险管理体系的完善。     

矩阵方法在空中交通管制员工作能力综合评估中的应用

管制就是防止航空器相撞,防止航空器与地面障碍物相撞,维持空中的交通秩序,保证有一个快速高效的空中交通环境,执行这项任务的人就是空中交通管制员。随着国民经济的发展,民用航空事业进入了一个崭新的历史时期,民用航空业务量与日俱增,飞行架次也在以每年百分之十到百分之二十的速度增长,这就对空中交通管制员的素质和能力提出了更高的要求。准确、科学的对管制员的工作能力进行综合评估对于提高管制安全具有重要的意义。     

略论空中交通管制自动化系统与人的关系

随着科技的发展,我国民航事业迎来了新的发展时期,业务量迅速增加,在交通领域发挥的作用越来越大。考虑到空中交通正常运行受很多因素影响,加强空中交通管制显得尤为重要。为确保飞行安全,民航部门应重视交通管制技术与方法的研究,积极协调人机之间的关系。本文探讨空中交通管制自动化系统相关知识,分析交通管制自动化系统与人之间的关系,以期为营造良好的空中交通环境提供参考。     

AHP在管制员素质评估中的简单应用

通常意义上的“空中交通管制员”源自“air traffic controller”一词--被授权提供空中交通服务的人员。在民航安全工作中,飞行、机务和空中交通管制(简称空管)三支队伍起着决定性作用。而空管工作随着民航的快速发展,飞行流量的日益增大,其作用越发突出。同时,管制环境、管制手段以及管制员素质相对落后的状况,现有人员评估方法逐渐不能满足民航快速发展的需要,从而造成了保证空管安全的压力越来越大。在这样的情况下,建立起一套高效准确的管制员综合素质评估系统的迫切性呼之欲出。管制工作是这样一个过程。     

协调在空中交通管制中起到的作用和对策分析

随着航空事业的发展,对空中交通管制中的管制协调提出了更高的要求。协调工作是空中交通管制系统的信息交换中心,负责空管、空军、雷达、气象预报等许多部门之间的信息传递工作,并由协调席位对信息进行分析,再进行反馈。因此,本文主要对协调在空中交通管制中起到的作用以及对策进行探析。     

空中交通管制工作的负荷影响因素以及评估模型

我国民航事业的迅速发展,航空运输量日益增加,这就为空中交通管制工作提出了更高的要求。空中交通管制系统的核心部分是管制人员,它的工作负荷大小直接决定了所管制空域的实际飞行容量,本文从当前我国民航事业的现状入手,对空中交通管制工作的负荷影响因素进行了简单阐述,并在此基础上提出了相应的评估方法和模型。     

管制习惯在空中交通管制中的重要性

随着航空业的发展,传统的管制习惯已经不能适应当前工作的实际需求,无法对空中交通进行有效的控制。根据资料我们可以了解到空中交通管制不利已经成为空中交通出现事故的主要原因之一,每年很大一部分事故都是由于这一因素导致的。现如今空中运输业发展的越来越便利,但是与此同时往往困难也随时而来。所以在这时空中交通管制也变得极其的重要。既然我们已经知道了空中交通管制对于飞行安全具有的重要作用,那么相应的管制人员养成良好的的管制习惯,提升管制的水平和质量也就变得极其重要了,通过这样的方式能够极大的降低空中交通事故的发生几率。     

民航空中交通管制差错成因及风险管理探讨

随着我国经济的发展,我国名航领域的发展也进入到了一个新的阶段,民航总体的水平都有相应的提高。同时人们生活水平提高,也使的对民航的需求越来越大,导致民航发展过快,在民航的发展中也出过一些问题。在新时期的民航发展中人们越来越关注民航风险问题,所以对民航空中交通管制显得十分的重要,本文对民航空中交通管制差错成因及风险管理进行研究,从而更好的促进我国民航的发展。     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

探析人为因素在空中交通管制差错中的影响

随着我国空管事业的发展,对空中交通管制工作也提出了更高的要求。然而现阶段人为因素成为交通管制差错的主要原因,影响航空事业的发展与空中人员的生命财产安全。本文将对人为因素在空中交通管制差错中的影响及解决策略进行探析。     

浅论空中交通流量管制的现状和对策

中国改革开放和经济快速发展推动我国航空事业的发展,其体现在空中交通流量持续上升,但与此同时也发生航班未准时到达的事件,这些事件的发生会造成数额较大的经济损失,这是由于我国在空中交通流量的管制方面缺乏经验。现如今航空管理行业较为重要的任务就是解决在航空资源有限的情况下使航空公司最大可能性的合理规划,以减少航班延误事件的发生,使空中交通流量管制更加合理。本文是在剖析我国空中交通问题和空中交通流量的现状的情况下,合理的对我国未来的空中交通流量管制进行推测,致力于加深我国空中流量管制的程度,从而提高乘客对航空交通的满意度与行机过程的安全性。     

浅析白云机场航班的排队问题和解决方法

进入21世纪以来,伴随着我国经济的快速发展和综合国力的显著增强,中国民航的空中交通流量增长迅速。伴随着航空器RNP性能的不断提高,雷达管制的间隔进一步缩小;随着RVSM程序的应用,空域利用得更加充分;随着RNAV程序的应用,航路的设置更加合理;随着临时航路开放的数量和时间的增加,空中交通的分配更加平均。这都表明了空域的容量有了很大的提高,并且从理论上来说,空域的容量几乎是无限的。