空中交通管制工作中的“错忘漏”现象分析

近年来,随着空中流量快速增长,管制员在实施管制服务过程中出现的"错忘漏"现象越来越突出,对飞行安全和运行正常造成极大威胁。纵观历年发生的不安全事件,决大多数与"错忘漏"有关,在管制指挥中,防止和减少"错忘漏"已是当前和今后空管安全管理的一项极端重要工作。     

空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估研究

空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞,防止航空器与障碍物相撞,保持并加速空中交通流量有秩序地流动。管制员的"错、忘、漏"可能直接导致飞行冲突,甚至更严重的后果。系统认真地分析产生"错、忘、漏"的多方面原因,并结合空管运行单位的实际,制定相应的解决措施,是做好空管安全工作必须认真对待的课题。本文从"错、忘、漏"三个不同的角度进行深入的分析,找出产生"错、忘、漏"的原因,对其进行风险评估,从而提出相应的对策,以期减少乃至杜绝"错、忘、漏"现象的发生。     

空管管制工作中的错、忘、漏问题以及应对方法

空管管制工作的效率与精度度直接影响到了民航航空的正常运作。本文从阐述空管管制工作中的错、忘、漏问题的内容和原因入手,对于空管管制工作问题的应对方法进行了分析。     

空中交通管制人员“错、忘、漏”风险评估探讨

人民群众物质文化水平的提高使得乘坐航空等高级交通工具出行的机会增多。而近年来不断见诸报端的空中交通安全事故导致了人们对于航空行业的质疑,其中有很大一部分安全隐患与空中交通管制人员"错、忘、漏"问题息息相关。本文章笔者立足于航空行业,对空中交通管制人员"错、忘、漏"风险进行评估探讨,提出增强空中交通事故的几点建议。     

空管管制工作中的错、忘、漏问题以及应对方法

在生活中,每年总会因为空中管制工作的错、忘、漏的问题而发生航空安全事故,降低航空交通的安全性,因此降低空中管制工作的错、忘、漏问题,提出相应的解决方法成为目前最重要的工作。近几年空中管制对错、忘、漏进行专项整治,但问题并未从根本上的到解决。主要是对于问题成因以及应对的方法没有全面的认识,笔者从成因的各方面及应对措施进行了深刻分析,旨在从根本上杜绝因错、忘、漏引发的航空事故。     

浅析管制工作中的人为因素

通过对近年来管制工作中出现“错、忘、漏”情况的分析和了解,发现很多问题是由于人为因素而没有按照相应的安全规章制度处理造成的：此外,在紧急情况出现之后,一些管制员容易慌乱,拿经验当操作程序,问题也就容易出现了。本文通过对人为因素的简要分析以及结合区调管制工作的特点找出容易发生“错、忘、漏”问题的原因并提出相应的对策。     

加强班组精细化管理严防管制工作“错、忘、漏”

通过长时间的实践研究表明,制定并运行精细化的规章制度成为班组管理的核心,严格要求班组成员按照规章制度进行操作,严格执行规章制度是减少"错、忘、漏",确保安全的重要措施和有效手段。     

论管制员情景意识的培养

情景意识是影响航空运输安全的一个重要因素,管制员的情景意识更是如此,它直接影响着管制工作的安全、正常。在民航空管业内已经对管制员的情景意识问题进行了大量的研究。但这些研究大多是在探讨情景意识的重要性,以及它的形成和作用过程。对情景意识培养的探讨则是少之又少。本文通过对情景意识影响因素的学习和研究,提出了一些培养情景意识的建议方法,和保持情景意识的建议措施。希望本文能够为广大管制员情景意识的培养提供一定的帮助,使每个管制员都能够建立起良好的情景意识,减少人为差错,保障航空安全。     

刍议空管诚信安全文化的建设——从管制交接班的“虚假安全”谈起

在实行倒班制的管制工作中,交接班时段容易发生"虚假安全"。笔者从唯物辩证、管制员思想层面、现象的本质等三方面分析管制交接班中的"虚假安全",并探讨空管诚信安全文化的内涵,给出建设空管诚信安全文化的有效方法。     

浅谈地面气象数据A文件中错情分析

地面气象数据是气象业务的基础.地面气象数据的准确与否直接关系到其它气象产品的质量.地面气象数据虽然经过台站地面测报人员、预审人员的层层校对把关后.上报经审核人员核对仍然会有这样那样的疏漏甚至是错误.本文就是作者在2007年地面气象数据A文件审核中发现的一些台站出现的各类错情情况.从文中可见大部分错情经过测报人员细心校对是可以在台站避免的,比如地面温度的漏输,天气现象的多输,能见度、云状、云量错输等等这几类错情很容易被发现.还有一些错情经过台站预审人员预审可以被发现的,比如湿度查算错(这种错情往往涉及到水汽压、相对湿度、露点温度),上跨始日、雨量及下跨雨量输错,数据缺测应有备注而没有备注,地面深层地温偏高太多应视情况处理而没处理,自动气象站的检定在月报表上应有所备注等等,台站预审人员经过一段时间的预审可以积累一些经验,避免此几类错情的发生.还有自动站与人工站双轨运行的台站,自动站与人工站预审人员不是同一人员,此时应注意相互沟通,也可避免一些错情的发生.一些不知如何处理的报表问题,可以及时向有关业务管理人员请教,并在预审单中作出说明.希望出过以下错情的台站能吸取教训及时改正.     

空管管制人员的心理素养以及提升方法分析

随着航空事业的发展,空管工作在保证航空系统安全方面的影响也越来越大。空管管制人员的心理素养水平在保证航空安全的重要性也逐渐得到更多的关注。众所周知,管制人员的心理素养会受到很多因素的影响,然而为了确保航空事业的健康有序发展,就需要对这些影响空管管制人员心理素养的因素进行有效的分析。找到培养空管管制人员良好心理素养的方法和措施,也逐渐成为顺应时代发展的必然要求。     

民航空管系统的改进“1+1”UPS并机供电系统应用

近年来,我国民航事业蓬勃发展,民航安全事关人民的生命财产安全,因此对民航空管设备的保障水平有着较高的要求。当前,已经有许多新设备、新技术被应用到民航空管设备的保障工作当中。UPS作为一种可以长时间为航空飞行提供优质电源的后备供电方式,已经实现了较为广泛的应用。接下来,本文将主要就民航空管系统的改进"1+1"UPS并机供电系统的应用展开详细的研究和探讨。     

浅析军民航空管人员养成训练差异

我国民航空管系统与先进国家相比,无论是设施水平还是体制与管理上都有较大的差距,而且现行的"统一管制,分别指挥"的空管体制存在着空域多头指挥、军民航协调复杂等问题,这严重制约着军民航空管的一体化进程。本文就是针对这种现状,在军民航空管人员训练体系、训练计划、训练内容对比、分析的基础上,提出了缩小差异、统一标准、共同训练等建议。在训练一体化方案中,建议空军和民航院校在四年的养成教育过程中用前三年的时间完成对专业课程的全部教学内容,最后一年通过双方教员相互为彼此的学员讲授己方特有的专业知识,使双方学员了解对方的工作任务和具体的工作内容,达到共同训练之目的。     

以机场区域航空器LTO循环为例的民航节能减排研究

近年来,航空运输相关的节能减排工作越来越受到社会各界的关注,空管部门作为民航节能减排工作开展的关键单位,进行了大量具体的节能减排实践工作。文章深入分析我国当前空管节能减排现状,并以机场区域的航空器LTO循环大气污染物排放估算为例探讨空管节能减排的可行方法。     

浅谈空管班组人力资源管理

文章涉及空管班组人力资源管理。文中论及管制员是空管业的重要资源,班组人员的合理搭配含双重管理搭配、班组长选拔、班组成员合理搭配,和谐民主团结的班组,分工协作的工作以及班组的相对稳定性。     

AHP在管制员素质评估中的简单应用

通常意义上的“空中交通管制员”源自“air traffic controller”一词--被授权提供空中交通服务的人员。在民航安全工作中,飞行、机务和空中交通管制(简称空管)三支队伍起着决定性作用。而空管工作随着民航的快速发展,飞行流量的日益增大,其作用越发突出。同时,管制环境、管制手段以及管制员素质相对落后的状况,现有人员评估方法逐渐不能满足民航快速发展的需要,从而造成了保证空管安全的压力越来越大。在这样的情况下,建立起一套高效准确的管制员综合素质评估系统的迫切性呼之欲出。管制工作是这样一个过程。     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题,空管安全工作也一直是民航工作的重点,而要保证空管工作的安全关键就在于人,因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题,对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手,提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议,以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

“一通三防”是煤矿安全工作的重中之重

煤矿是我国工矿企业灾害事故的多发行业,由于大部分煤矿为地下开采,煤层赋存条件复杂,随着开采深度的增加,煤层瓦斯含量和瓦斯压力逐渐增大,瓦斯涌出量也急剧增大,煤炭开采的安全条件受到了很大的威胁。一些煤矿企业非法冒险组织生产,轻视了“一通三防”工作的的重要性,近年来全国多个矿井相继发生瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出事故,造成了巨大的人员伤害和财产损失,分析事故原因,主要就是“一通三防”安全工作未做好,瓦斯防治不到位造成。因此,煤矿企业在日常工作中必须认识到“一通三防”工作的重要性,切实加强“一通三防”安全管理。     

民航空管管制工作人员的心理压力以及应对方法

随着社会的不断进步,人们的生活质量水平也在不断的提高,在这样的过程中,航空运输成为目前交通事业的主流,为了保证航班的正常工作,需要更多优秀的民航空管管制人员来对民航空中管制工作进行有效的管理和服务,但是由于目前航班数量的不断增多,以及航空运输的特殊性,使民航空管管制工作人员在工作的过程中产生相应的心理压力,本文结合空中交通管制的现状,对民航空管管制工作人员的心理压力以及应对方法进行分析。     

我们幼时的记忆哪里去了?

正相信绝大多数人都有这样的体验,即我们大都记不起2到3岁以前的事,此后几年发生的事即便记得一些,但也相当模糊。科学家们将这种现象称为"幼年记忆缺失"。可是,幼儿的学习能力是很强的,在人生的最初两年里,幼儿掌握了许多复杂的、终生受用的技巧,例如走路、说话和识别人的脸,但幼时记忆怎么就忘得一干二净了呢?