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浅谈乳化沥青混合料配合比设计 总被引：2，自引：0，他引：2
韩延清 《辽宁科技学院学报》2003,5(1):31-34
通过分析阳离子乳化沥青的特点及其拌制沥青混合料与热沥青拌制混合料的不同，阐述了修正的马歇尔稳定度试验的要点及乳化沥青混合料配合比设计方法。 相似文献
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路面工程中,水泥混凝土是应用最广泛、用量最大的建筑材料之一,它既有高强耐久、养护费用少等优点,也有设计、施工质量难以控制等不足。路面水泥混凝土是由水泥、细集料(砂)、粗集料(石)、水和外掺剂等多种材料组合而成的,具有一定的力学性能,其工程质量不仅取决于各组成材料的技术品质,而且取决于水泥混凝土的配合比设计及整个施工过程的操作是否规范有序,其中水泥混凝土的配合比设计,即确定每1m3混凝土中上述各组分的用量比例,是一项非常关键的技术工作。 相似文献
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高强混凝土与普通混凝土相比，具有高强度、高耐久性及高工作性等优势。在各类建筑工程中使用高强混凝土，能够取得显著的经济效益，它的用量也在不断地增加。 相似文献
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宋晓辉 《北京工业职业技术学院学报》2007,6(2):62-65
C50混凝土广泛运用于桥梁的上部结构中,由于混凝土配合比设计不合理,往往引起混凝土强度不合格、收缩裂缝等问题发生.某立交桥连续梁所需C50混凝土要求非常高,根据大量的试验以及成功的生产经验,阐述了C50混凝土的原材料选择以及配合比设计. 相似文献
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高性能混凝土配合比设计正交试验研究 总被引：2，自引：0，他引：2
运用正交试验设计法对高性能混凝土的配合比进行试验，研究了水泥、粉煤灰、矿渣和水胶比四个因素对高性能混凝土抗压强度的影响，找出了其中显著的影响因素：根据试验结果，进行线性回归，给出了预测模型。 相似文献
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本文结合我省公路建设实际,通过对沥青混合料配合比设计三个阶段的过程控制,阐述了沥青混合料配合比设计时应注意的几个方面问题和沥青混合料配合比设计的重要性. 相似文献
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在总结归纳现有泵送混凝土知识的基础上，对泵送混凝土配合比设计过程进行模块化分析与设计，并采用VB6.0程序开发了泵送混凝土配合比设计的管理软件。 相似文献
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针对道路沥青混凝土路面的配合比设计技术控制问题,探讨保证配合比的精确度和可操作性的相关技术。 相似文献
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余宜林 《淮北职业技术学院学报》2009,8(5):10-12
介绍了采用台湾CPCAH-70基质沥青加入SBS改性剂,配制沥青路面上面层AC-13C的方法。该方法所得配合比用于工程中,路面的高温稳定性,水稳定性,低温抗裂性,均能满足要求。 相似文献
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混凝土配合比设计与再生混凝土配合比设计方法的比较与分析 总被引：1，自引：0，他引：1
再生混凝土配合比设计与普通混凝土配合比设计的主要区别在于应考虑在普通混凝土水灰比的基础上增加再生骨料的附加含水量,利用邓寿昌-张学兵提出的再生混凝土附加含水量(△W)的计算公式,重新计算影响再生混凝土强度的水灰比(W/C),′就可按普通混凝土的计算程序建立再生混凝土配合比设计的新方法,通过实验验证,证明对这一新方法是可以应用于再生混凝土配合比的设计,并有很高的准确度及可靠性。 相似文献
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高海龙 《世界华商经济年鉴·科学教育家》2013,(5)
沥青混凝土路面上面层是影响路面质量最主要的因素,将从沥青砼上面层配合比设计和施工,探讨保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素. 相似文献
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张维东 《三门峡职业技术学院学报》2010,(Z1)
文章从路面面层施工技术角度分析路面施工平整度差的成因,包括施工中面层材料的配制、拌和、摊铺、碾压、接缝等各项施工工艺对面层平整度的影响,并提出相应的质量控制措施. 相似文献
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黄贻敏 《淮北职业技术学院学报》2009,8(1):11-12
乳化沥青是一种含有水的沥青粘结材料,具有不同于热拌沥青混合料路面的成型机理,采用传统的标准马歇尔设计方法不能适应乳化沥青混合料的配合比设计。因此,在试验方法中要考虑乳化沥青的特性,采取相应的试验方法、成型和养生措施,尽可能模拟现场实际情况,使室内试验结果具有指导现场施工的意义。论文对乳化沥青混合料配合比设计法中的试验方法进行研究,提出了用初始无侧限抗压强度试验和成型再修正马歇尔试验进行混合料设计,并提出混合料设计步骤。 相似文献
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