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本文基于三维、非定常、可压N—S方程和k-ε双方程湍流模型,对地铁列车以不同速度通过不同截面形状、不同长度隧道引起的气动效应进行了研究。结果表明:地铁列车相同速度通过三种不同截面形状隧道时,圆形截面隧道压力变化幅值最小,马蹄形截面隧道次之,矩形截面隧道最大;列车车体表面压力变化幅值近似与列车运行速度的平方成正比;在此次选择的地铁列车和隧道计算中,最不利隧道长度在2km左右,其最不利隧道长度会因列车运行速度、列车头部外形、隧道截面形状和面积大小等目素不同而有所变化。其结果可为车体气密性和通风设备进排风口位置的设计提供指导意义。 相似文献
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图像最基本的特征是边缘。边缘是图像一个属性区域和另一个属性区域的交接地方,是区域属性发生突变的地方,也是图像信息最集中的地方。因此,图像的边缘提取在计算机视觉系统的初级处理中有关键的作用。随着多媒体技术的发展,图库变得越来越大,使得特征的自动获取显得越来越重要。由于图像不同亮度区域的边缘和背景的梯度幅值不同,梯度幅值阈值的动态获取就显得很重要。 相似文献
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<正>1世界最长的双洞高速公路隧道秦岭终南山公路隧道的双洞长达36.04千米,为全球之冠,也是世界上第一座采用双洞单向行驶的特长山岭公路隧道,其独特之处是具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统、运营服务系统和最先进的特殊灯光带。这个彩色灯光带通过不同的色彩灯光和幻灯图案的变化,营造出“蓝天”“白云”和“彩虹”等自然景象,再配上隧道公路两旁的树木花草,构成了一幅幅大自然的田园风光,不仅美化了隧道内部环境,而且可以缓解驾驶疲劳。 相似文献
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在人类历史发展的长河中,每个时代各种思想和学说此盛彼衰,争奇斗妍,为我们展示了一幅人类思想及其潜能发展变化的丰富图最。面对不同时代不同文化中兴起的纷繁复杂的种种社会思想和人们的行为方式,我们如何才能透过它们各自的特点和偶然性,从中把握深隐其后的某共同的、一致的发展趋势呢?很重要的一点,就是考察和分析特定历史时代支撑人们思想行为的价值观念的演变, 相似文献
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运用单色画是突破水粉画教学难点的重要途径,即用一种颜色加白色所作的一种绘画方法,用单色表现画面的黑白灰关系是画好一幅作品的前提。单色画法是训练物体体积感最有效的手段。单色画法是解决色彩的衔接与色变的最快速的方法。 相似文献
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《大科技.科学之谜》2016,(5)
正一只蠕动的蚕宝宝吸引了一位好奇女孩的注意,于是,她将人生中第一幅昆虫画作献给了这只肥嘟嘟、无忧无虑啃食桑叶的虫子。这只蚕不会想到,为它作画的这个13岁小女孩日后会成为昆虫学史上最显赫的人物之一,同时也是史上最伟大的昆虫画家之一。这个女孩就是玛丽亚·西比拉·梅里安。 相似文献
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服装是一种记忆,也是一幅穿在身上的历史画卷。改革开放30年的辉煌成就,可以透过不同时代人们的穿衣变化来寻找到最为直接、细微的答案。 相似文献
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世界各地,根据气温和降水状况以及气候特征的不同,分为热带雨林气候、热带草原气候等十几种气候类型。世界各地的气候类型通常“用气温年变化曲线和逐月降水量图”来表示气候特征。面对着十几幅外型相近“的气温年变化曲线和逐月降水量图”,或一“幅气温年变化曲线和逐月降水量 相似文献
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《科学大众》2010,(12)
<正>地球上最浩淼、最宽阔的是什么?是海洋。然而,与浩淼的星空相比,地球上的海洋就不过是一滴水。从孩提时代起,我们就喜欢仰望美丽的星空,它给予了我们无尽的遐想。为了激发人们寻找星空之美的热情,英国格林威治皇家天文台每年都要举办一次国际性的天文摄影大赛。最近,2010年度天文摄影大赛揭晓了。本届大赛有400多名专业和业余的摄影师参加比赛,美国摄影师汤姆·洛厄所拍摄的《狐尾松与银河系》获得年度总冠军。本年度的天文摄影大赛分为"地球和天空""太阳系""深空"3个类别,每个类别5幅获奖作品。另外,有5幅少儿摄影作品获得"少儿组"的奖项,1幅摄影作品获得"人和太空"特别奖,1名摄影师获得"最佳新人"奖。 相似文献
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<正>经过狭窄又黑暗的通道,爬上旋转楼梯,你就会看到100多年前的荷兰海牙席凡宁根(Scheveningen)海滩。你不是实现了穿越,而是来到了海牙梅斯达格全景画博物馆,这是一家只为一幅画设立的博物馆。我在荷兰的旅行中有一半时间住在海牙,每天从不同城市参观回来,都会到席凡宁根海滩去觅食,因为那里有很多我最爱吃的鱼,而且沿着海滩散步,看 相似文献
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1996年11月,在五代吴国王钱故里,浙江省临安锦城镇西11里的祥里村又发现了吴越国二世国王钱元之妻-马王后墓天文图。该天文图是继1958年和1965年在杭州发现的吴越国二世国王钱元及其次妃吴汉月墓天文图,及1978年和1980年在临安锦城镇发现的父亲钱宽墓与母亲水邱氏墓天文图后的第五幅钱氏王室墓葬天文图,马王后墓天文图较其它4幅天文图更完整并有银河,笔者认为是一幅迄今发现的最早,最完整的石刻的写 相似文献
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<正>本文以某主跨为530m的公路组合-混合梁斜拉桥为工程背景,建立全桥有限元模型,确定荷载组合下的最不利索力幅值和应力幅值及其出现位置,以此确定研究对象;并且通过建立索梁锚固区域的局部实体模型,将最大索力值加载到实体模型上,模拟其最不利受力情况,确定钢锚箱受力特性及疲劳细节。 相似文献