考虑空气效应的磁流变阻尼器建模与控制（英文）

由于磁流变液具有很高的黏度,混入其中的气泡很难被排除干净,从而导致磁流变阻尼器产生力滞现象,为了分析混入空气对磁流变阻尼器半主动控制效果的影响,开展了磁流变阻尼器在不同工况下的力学性能试验,分析了电流、位移幅值和激励频率对力滞现象的影响.采用简化的Bouc-Wen模型和一小刚度弹簧来模拟试验中由于混入空气导致的力滞现象,并采用基于加速度反馈的clipped-optimal控制策略对一个加入磁流变阻尼器的单自由度结构进行了半主动控制分析.数值结果表明:混入的空气会降低磁流变阻尼器的半主动控制效果,随着混入空气含量的增加,磁流变阻尼器的半主动控制效果会逐渐趋于passive-off控制下的被动减震效果.     

岩石溶解的建模与应用（英文）

目的：展示一种用于描述溶解过程及其与岩土工程的耦合的方法,预测地下洞穴的发育过程,为天坑等地质灾害的防治提供依据。创新点：用达西尺度模型的扩散界面代替孔隙尺度模型的锐利界面来描述溶解过程,提升研究对象的尺度和计算效率。方法：利用体积平均法将孔隙尺度模型上推到达西尺度。结论：达西尺度模型描述溶解过程与孔隙尺度模型的结果吻合良好,可广泛应用于岩土工程中的各类溶解问题。     

基于Bio-PEPA的云计算系统可生存性建模和分析（英文）

面向云计算系统,结合生物免疫系统的记忆功能以及不完全匹配性,通过对关键云服务可生存态势的分析,提出了一种云计算系统可生存性的形式化建模与分析方法.首先,在SAIR模型、SEIRS模型和分布式虚拟化系统脆弱性扩散模型的基础上,将病毒演化状态分为6种类型,然后分析了病毒在云计算系统服务域内的扩散规则和服务域间的传播规则.最后,基于Bio-PEPA对关键云服务可生存性态势演化进行形式化建模,得到SLIRAS模型.基于随机模拟和Bio-PEPA模型的ODEs模拟,从病毒的域间传播速率、修复能力、记忆能力3个方面对模型敏感参数进行了试验分析.结果表明,所建立的模型与实际云计算系统的可生存性态势近似拟合度高,能够很好地反映系统可生存性的变化.     

考虑公交线路偏好的乡村游客出行行为（英文）

为了探索游客出行行为机理并鼓励旅游公交的使用,实现乡村地区旅游需求与交通供给的动态平衡,基于出行链和出行方式选择分析了乡村游客的公交线路偏好.利用2021年于南京溧水采集的546份乡村旅游调查数据,标定了以出行链模式为上层、旅游方式选择为中层、公交路线偏好为下层的nested logit模型.研究结果表明：出行方式选择会显著影响游客对包含特色乡村旅游景点的复杂出行链的选择,选择私家车的游客对公交路线偏好的反馈较为明显;阐述了游客的社会人口属性、旅游出行特征和公交出行意愿对模型3个选择层次的影响.最后,针对类似于南京溧水的地区提出了提高乡村旅游公交运营效率和服务质量的政策建议.     

考虑公交站点可达性的郊区出行方式选择（英文）

为了分析站点的公交可达性对郊区居民出行方式选择的影响,采用居民出行OD点可达范围内的站点线路数和平均等待时间作为站点可达性指标.基于出行时间与可达范围的相关性,将站点可达性构造为受出行时间约束的分段变量.以中国厦门市集美区为例,建立了包含站点可达性指标的郊区出行方式选择的二元logistic回归模型.结果表明,站点可达性越高,居民选择公交出行的可能性越大.出行方式的选择与家庭属性和个人特征密切相关,早晚高峰和出行距离对居民出行方式的选择影响不大.郊区和市区之间的出行相比,居民通常选择公共交通工具在郊区内出行.研究结果可以为鼓励公交优先政策和郊区的交通规划提供决策依据.     

基于Cardinal样条的数字地图道路建模方法（英文）

为了实现道路模型高效性与可靠性之间的最优平衡,研究了一种基于Cardinal样条的数字地图道路建模方法.首先,使用Cardinal样条建立一个初始的道路模型,此模型由一系列的控制点和张力参数确定;然后,针对该初始模型,提出一种渐进优化算法确定最终的道路模型,该算法根据道路曲率的变化程度确定合理的控制点和最优的张力参数.最后,通过实验对该道路建模方法进行验证和评估,并将此方法与基于B样条的数字地图道路建模方法进行对比分析.结果表明,所提方法可较好地实现道路模型高效性与可靠性之间的平衡;相比于B样条道路建模方法,该方法所占用的数据存储量更小,所达到的精度更高.     

考虑黑客攻击下的信息系统安全投资策略分析（英文）

为解决企业面对自主研发、把信息安全完全外包给安全服务外包提供商MSSP和企业与MSSP合作共同开发3种模式下如何作出最优选择问题,在考虑企业与黑客博弈的情况下,通过对企业期望效用的建模与分析对企业在3种情况下的最优安全投资策略进行了讨论.结论表明,企业的最优选择取决于合作开发系数的取值范围及其适用条件.当合作开发系数较高时,企业与MSSP合作开发更为理性;当合作开发系数较低时,企业选择自主研发更为理性.当企业与MSSP的合作开发系数较小时,黑客的最大期望效用随着入侵概率与成本系数的增大而增大,而在当企业与MSSP的合作开发系数较大时则相反.     

寓言（英文）

正The Duck and the Crane The Crane(鹤)invited theDuck to tea."So nice of youto ask me to come,"said the Duckto the Crane."No one invites me anywhere.""Entirely my pleasure,"said the Crane to the Duck,passing him a sugar bowl."Do you takesugar in your tea?""Yes,thank you,"said theDuck.He dumped(倒)half the into his cup,while spilling(撒出)the other half onthe floor.     

知识窗（英文）

正esriu rock.A ockbecoms sand1.Wheres thebeachandfrom?biamThesoft sndon theeachis actallyo seawavesakerocksnto small novfsandhas diferentcolrs,such tafter yearsof riers'washig.Yearsfecltparts.And finaly theybecom sand.The,se of hedifferentolorsof he arside.as yellow,ed,grayndblack becaustthewindsakedesertandto theeas     

气候变化（英文）

正【阅读难度:】外籍专家解读各行各业你不知道的那些事儿。Pre-reading task1.What are the effects of global warming?2.What do climate analysts feel about the recent changes in the environment?Now,read the article and see if your answers are correct.     

英语角（英文）

1When a cowork said he'd spent bor-ing evening the night before with somemembers of his wife's family, "I guessmost of them are all right, except herbrother. He's the only guy I know whocan spend the whole evening braggingabout how well he's doing, and then tryto borrow $20 as he's leaving ."2Campus comedy校园喜剧When a carload of friends arrived atlunchtime, mother invited them to shareour meal and managed to give everyonea fair portion.But after our…     

幽默（英文）

正Clever Bobby Brown was very proud of his young son.Once he was talking to a visitor,telling the man how clever his son was."The boy is only two years old,"he said,"and he knows all animals.He's going to be a great naturalist(生物学家).Here,let me show you."He took a book of natural history from the bookself,placed Bobby     

愚人节（英文）

<正>注:愚人节(April Fools’Day)全称四月愚人节,又称万愚节,是西方一些国家的风俗和民间传统节日,时间在每年4月1日。然而,你知道这个节日的来历吗?The first of April is commonly known as April Fools’Day and it is customarily1on this day to play a trick on a friend.You can do this by making your friend believe something     

智力测验（英文）

1.What 5-letter word has 6 left when you take 2 letters away?2.What’s too much for me,just right for two,but nothing at all for three?3.What question can you never answer"yes"to?4.How many sides does a house has?5.What never asks any questions but always gets answers?6.What is four feet on four feet waiting for four feet?7.What has a soft bed but never sleeps,a big mouth but never speaks?     

考虑消费者间社交关系的评论展示策略研究（英文）

构建优化模型分析了电商企业的最优评论展示策略以及对消费者在线社交网络的管理策略.研究表明,为消费者展示朋友评论不一定能为企业带来利润增加,仅当好评占比较高且为消费者展示朋友评论付出的成本较低时,展示朋友评论才能增加企业利润.人群中社交关系分布情况会影响企业利润,即使在展示朋友评论可以增加企业利润的情况下,人群中强关系占比的提高也并非一定对企业有利,仅当好评占比足够高时,消费者群体中强关系占比的增加才能提高企业利润.此外,消费者对产品质量平均评分的不信任程度也会影响企业对消费者在线社交网络的管理策略.随着消费者对产品质量平均评分不信任程度的提高,企业更有可能通过采取措施增加网站用户间强关系占比实现利润增长.     

考虑国外企业竞争的国内企业研发补贴策略（英文）

考虑到国外企业的技术领先优势,在政府给予国内企业研发投入补贴和产品补贴2种情形下,分别建立了混合双寡头三阶段博弈模型,分析了国外企业竞争下的国内企业研发补贴策略.得出了在研发投入补贴与产品补贴情形时国内企业的均衡产出、研发投入、最优社会福利以及政府的补贴总额.结果表明,研发投入补贴策略下的均衡产出和最优社会福利比产品补贴策略下的均衡产出和最优社会福利低;研发投入补贴策略下的最优研发投入低于产品补贴下的最优研发投入;研发产品补贴策略对企业研发投入具有更明显的激励效应.在国外企业技术领先优势下,政府为激励国内企业研发创新提供产品补贴策略要优于研发投入补贴策略.     

考虑气蚀的液力缓速器湍流流动尺度解析模拟（英文）

目的:液力缓速器高速运行时会产生气蚀侵蚀现象,进而对缓速器的缓速制动及平稳运行产生不利影响。本文旨在对液力缓速器的气蚀湍流场进行分析,探究气蚀侵蚀发生的原因,为进一步探究减轻气蚀侵蚀的措施提供理论基础。创新点:1.引入目前先进的尺度解析模拟方法来模拟湍流场,使湍流场数值计算结果更加真实;2.采用气液两相流模型和气蚀模型相结合的方法模拟气蚀现象,并通过流场中的气泡体积来衡量气蚀侵蚀程度。方法:1.采用不同的湍流模型解析液力缓速器四种转速下的湍流场,并通过比较流场结果得出不同湍流模型模拟流场的区别(图3～5和7);2.采用应力混合涡(SBES)模型模拟高转速下的气蚀流场,并提取流场处理结果来分析缓速器内部气泡体积的瞬态演变规律(图8和9);3.提取不同时刻的叶片温度来分析气蚀引起的能量变化(图12和13)。结论:1.在四大湍流模型中,SBES模型模拟湍流场涡旋的能力最强且提取出的制动转矩结果与实验值最接近;2.高转速下的气蚀侵蚀情况严重,流场中出现的气泡体积较大,并且,随着时间推移气泡体积累积对缓速器运行将产生不利影响。3.气蚀流场中出现的气泡会影响缓速器湍流场中的涡旋,并且影响缓速器的叶片温度变化。     

考虑形状约束的可展天线找力分析（英文）

对可展反射面天线AstroMesh中索网力优化问题及形面精度的满足进行了研究.假设抛物面形状和几何拓扑关系是已知的,且周围边界固定,找力过程可以建立在对常量平衡矩阵的分析上来获得可行力向量.对平衡矩阵进行奇异值分解后,可以得到自应力模态表示的索力.找力的目标为最小化索力的偏差来保证形面精度.最后用序列二次规划法和遗传算法分别作为优化算法来证明找力方法的有效性,并把2种方法得到的结果进行了比较,结果发现:遗传算法一般迭代50次左右可收敛到优化结果,但序列二次规划法法的收敛过程对初值依赖性较大.     

基于动态车道的交叉口公交左转优先方法（英文）

为减少左转公交延误,提高交叉口通行效率,提出了一种基于公交预信号的可变公交车道控制方法(VBAL).该方法将可变车道与公交优先预信号相结合,在不对其他车辆造成较大影响的基础上,实现了左转公交的优先通行.给出了VBAL的渠化及控制方法,为验证该方法的有效性,将VBAL方案与单左转车道方案(SLTL)和双左转车道方案(DLTL)进行了比较.在此基础上,利用累计曲线图示法建立了左转公交和直行车辆的延误变化计算模型.通过灵敏度分析研究了车辆比例及绿信比对模型的影响.结果表明,VBAL方案能够在降低左转公交延误的同时,最大程度地减少直行车辆延误的增加.利用VISSIM将该方案应用于实际路口,结果证实了VBAL方案的有效性和优越性.     

基于阀补偿的电液流量匹配节能系统的动态性能改进（英文）

目的:电液流量匹配系统通过前馈指令信号来调节泵排量,故可采用增大阀口开度的方法来降低能量损失,但是该方法降低了超越负载工况下的操控性能。为改进该工况下的系统动态性能,本文旨在研究电液流量匹配系统泵阀控制方法,在提高系统效率的前提下,提高系统动态性能。创新点:提出了基于比例阀补偿的动态性能改进方法,研制了考虑动静态性能补偿的比例阀控制器,提高了系统速度控制性能。方法:1.建立电液流量匹配节能系统数学模型,分析在超越或阻抗工况下的系统速度控制需求;2.提出基于比例阀开口补偿的控制方法(图2)以提高系统动态性能;3.相对于传统阀口控制方法,分析提出的方法在不同负载工况下的节能特性;4.通过频域分析法研究系统稳定性,并提出保证系统稳定和动态性能的参数选取准则。结论:1.相比传统阀口控制方法,提出的基于比例阀补偿的控制方法能够提高3.2%~6.8%的系统效率;2.相对于阀口全开控制方法,所提方法的优势在于能保证系统在不同工况下的动态控制性能,尤其能保证在超越负载工况下的系统可控性;3.所提方法不仅提高了设备的效率,也保证了系统的操控性能。