东风4B型机车主电路接地故障分析及处理

通过对东风4B型机车主电路接地故障的分析,提出机车乘务员日常维护和运行中的应急处理方法。     

预防内燃机车牵引发电机定子绕组烧损的方法及措施

通过对东风4D及东风8B型内燃机车牵引发电机烧损原因的分析,确定要因,制定有效的措施,预防牵引发电机定子绕组恶性烧损,减少机破数量,降低检修费用。     

机端自并励磁机碳刷烧损的原因及对策

文章针对目前几起碳刷烧损事故,对发电机的励磁机碳刷烧损的原因进行了分析,并提出了相应的处理对策,为日常维护提供了帮助。     

浅谈DF4B型内燃机车空气压缩机电机保险烧损原因及应对措施

DF4B型内燃机车空气压缩机电机保险烧损故障影响机车正常运行,干扰运输秩序,威胁行车安全。分析DF4B型内燃机车空气压缩机电机保险烧损原因,提出在机车检修、运用中应采取的应对措施。     

东风4型内燃机车静液压马达油封漏油原因及处理措施

文章根据东风4B、4C静液压马达工作原理及结构,针对静液压马达使用中经常出现的油封泄露问题,对以前的油封结构进行技术改进,采用双油封结构,通过反复试验,从根本上解决了静液压马达油封漏的问题,为提高机车安全运行提供了可靠保证。     

东风4型机车冷却水温度过高的原因分析及防止措施

文章分析了东风4型机车冷却水温度过高的主要原因,并提出了防止措施,如认真采取这些措施,冷却水温度过高的问题可得到有效解决.     

东风5型内燃机车柴油机供油凸轮啃伤的原因分析及解决措施

文章通过对东风4型内燃机柴油供油凸轮啃伤原因的分析,提出了解决措施,并对落实措施后取得的效果进行了跟踪调查。     

东风5型内燃机车柴油机供油凸轮啃伤的原因分析及解决措施

文章通过对东风4型内燃机柴油供油凸轮啃伤原因的分析,提出了解决措施,并对落实措施后取得的效果进行了跟踪调查.     

东风4型机车机油温度超高故障的原因分析及处理

1　引言东风 4型机车在正常工作状态下 ,机油温度应在 65℃ - 75℃范围内 ,极限工作温度为 88℃。当存在某种故障时 ,油温会达到甚至超过 88℃ ,这里就会出现机油温度超高现象 ,机油压力下降 ,最终导致油压断电器动作 ,柴油机停机 ,机车无法继续运行 ,造成临修或机破。柴油机工作时 ,如果油温超高会造成某些零件过热 ,柴油机正常工作间系被破坏 ,润滑条件恶化 ,严重时造成零部件损坏 ,甚至人为扩大事故 (如乘务员短接油压继电器 ,造成主轴瓦碾片、曲轴拉伤、增压器转子和轴承烧损等 )。2　原因分析造成油温超高的原因归纳起来大致有以下 3个…     

SS4型电力机车漏雨的原因分析及防治措施

本文结合SS4型电力机车的结构对机车漏雨的部位进行分析,并找出漏雨原因,同时提出有效措施,从根本上解决了漏雨问题,确保机车在的运行安全。     

东风4B型内燃机车柴油机惯性自动停机故障的原因分析及处理

长期以来,东风4B型机车运用中柴油机惯性自动停机的故障在我段时有发生,当外界环境温度较高时,出现此类故障的频数更高,经常影响着段内运输生产的安全,也严重干扰着我段的正常运输秩序。本文就其原因进行了分析,并提出了一些处理意见,供同行参考应用。     

GK1c型机车预热锅炉超温保护装置动作的原因分析及解决措施

对GK1c型机车进行预热锅炉打温操作时,由于预热锅炉水循环不良,致使超温保护装置动作。对预热锅炉控制电路进行分析,找到了预热锅炉控制电路的设计思路,对超温装置进行解锁处理,故障获得了解决。