岩溶地区修建南岭隧道对环境地质的影响

京广铁路南岭隧道穿过灰岩地层占95%以上,勘察设计及施工中遇到了许多岩溶地质问题。系统地总结南岭隧道修建中一些成功经验,对岩溶地区修建长隧道在勘察手段、施工地质预测预报方面有一定借鉴作用;岩溶灾害地质和环境地质的严重性在设计时应引起高度重视并制定相应的对策。     

新麒麟隧道进口涌水问题的施工探讨

文章介绍了沪汉蓉通道胡家营至安康段增建二线新麒麟隧道进口DZK208+390处大规模涌水概况,揭示了石英云母片岩地区地质构造中地下水的发育特点及其对隧道施工的危害,阐述了该涌水的治理措施及施工过程,取得的经验可供今后处理同类地质情况下涌水问题时借鉴.     

粘土填充型岩溶隧道病害处理施工技术——以黔张常铁路晏家堡二号隧道为例

岩溶地质,特别是复杂岩溶问题是国内外隧道施工地质界施工技术难题。以黔张常铁路晏家堡二号隧道溶洞处理技术为基础,阐述粘土填充型岩溶处理方案,晏家堡二号隧道岩溶处理技术在实践中得到有效验证,效果明显,处理得当,处理完毕后通过监控量测数据反映结构已稳定,未出现变形,可为类似岩溶隧道施工提供借鉴。     

高速铁路隧道穿越大型竖向岩溶管道施工技术

通过对岩溶地区高速铁路穿越竖向岩溶管道处理情况的介绍,结合施工实际制定岩溶地区穿越竖向岩溶管道的的处理方案,为今后类似施工的处理提供参考.     

地面预注浆在鲁西地区岩溶地层堵水中的应用

总结了地面预注浆技术在鲁西地区奥陶系大理岩裂隙岩溶发育带含水层中堵水的应用,结合工程实例对预注浆封堵奥陶系大理岩裂隙岩溶水的设计、施工过程、堵水效果等进行了论述,为以后铁矿岩溶地层的注浆堵水提供宝贵经验。     

桃园煤矿矿井充水条件及充水水源识别

在分析桃园煤矿地层及构造条件基础上，详细阐述了井田的含水层系统的水文地质特征，明确了松散层第四含水层、煤系地层的砂岩裂隙含水层以及底板灰岩含水层为本井田的主要充水水源，从而提出了利用SO4^2-、Cl^-关系和Piper三线图两种方法识别水源，并对断层通道、裂隙通道、岩溶通道的突水机制进行了分析。     

论隧道涌水治理施工技术

本文结合南芬隧道工程实例,首先对隧道涌水状况及原因进行了分析,然后对隧道涌水处理方案中开挖支护和堵水处理等施工方法,以及加强隧道安全和防排水措施进行了探讨.     

浅析泥浆护壁冲孔灌注桩工程监理

阐述泥浆护壁冲孔灌注桩工程的特点及其施工监理的关键,并结合工程实例提出在其施工中应抓好持力层确认、沉渣检查、岩溶地层处理、主筋保护层、混凝土浇灌、桩顶超灌量、桩底后注浆等七个方面质量控制的监理工作。     

基于安全系数法地铁暗挖通道施工可靠性分析

地铁车站出入口通道暗挖施工具有很高的风险,为确保此类工程安全施工及量化评价施工可靠性,以南昌地铁3号线通道暗挖工程为依托,采用ABAQUS软件建立三维数值分析模型分别模拟上下台阶法施工和交叉中隔壁法施工。数值模拟结果表明,仅交叉中隔壁法能够满足安全施工和有效控制地层沉降的要求。针对交叉中隔壁法施工,采用有限元强度折减法计算得到无风险因素作用和风险因素最不利组合作用下的安全系数,由点估计法计算通道暗挖施工可靠度。研究结果表明:无风险因素作用时,通道暗挖施工失效概率仅为0.17%,当通道左上导洞开挖遭遇极端降雨天气时,失效概率达到99.7%。强降雨导致通道上覆土体强度降低,此时必须采取加固措施,否则通道施工安全和沉降控制将大概率无法满足要求。通道暗挖施工期间应高度重视监控量测工作,风险因素作用下通道围岩有显著的特征点位移变化,是一个渐进的过程,及时分析监测数据和采取相应技术手段,可避免施工安全风险的发生。     

浅析泥浆护壁冲孔灌注桩工程监理

阐述泥浆护壁冲孔灌注桩工程的特点及其施工监理的关键，并结合工程实例提出在其施工中应抓好持力层确认、沉渣检查、岩溶地层处理、主筋保护层、混凝土浇灌、桩顶超灌量、桩底后注浆等七个方面质量控制的监理工作。     

岩溶路基施工注浆加固处理技术

在岩溶路基的施工过程中,为了保证岩溶路基的稳固性,需采用一定的加固措施。本文主要针对路基岩溶注浆处理技术及应用要点内容进行了分析,并提出相应的处理措施,为以后相关工程提供参考。     

黔张常铁路粘土填充型岩溶隧道施工技术

以黔张常铁路桑植隧道溶洞处理技术为基础,阐述粘土填充型岩溶处理方案,总结类似岩溶隧道施工技术,桑植隧道岩溶处理技术在实践中得到有效验证,效果明显,处理得当,处理完毕后通过监控量测数据反映结构已稳定,未出现变形,可为类似岩溶隧道施工提供借鉴。     

岩溶地区高层建筑的桩基设计与施工

以湖北省某岩溶场地的高层建筑工程为例,对岩溶地区高层建筑桩基础的设计与施工进行了探讨,分析了复杂岩溶地区高层建筑桩基础的设计过程、溶洞的处理方法及桩基施工要点。 经过对比分析表明,冲孔灌注桩适应性强、承载力高,能钻穿溶洞达到稳定持力层,建议作为岩溶地区高层建筑的首选桩基础形式。     

海底隧道风化深槽帷幕注浆施工技术

厦门东通道翔安隧道,是我国大陆自行设计和施工的第一条海底隧道,隧道全长5.948 km.地勘资料表明,隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽.风化深槽地层透水性强、水量大、水压高,隧道涌水、突泥的风险很高.为保证开挖安全,采用超前预注浆的方法对F1风化深槽进行堵水和加固,第一循环25 m上半断面预注浆取得较好的效果,并顺利开挖20 m.从实际出发,简略论述海底隧道风化深槽帷幕注浆采取各种合理的技术措施和施工工艺,确保海底风化深槽帷幕注浆施工质量和施工安全.     

隧道隐伏岩溶处理施工技术

隐伏岩溶埋藏在已成岩的非可溶性岩层之下的岩溶。这种岩溶一般不反映于地表,主要体现为揭示为岩层节理裂隙异常发育、溶蚀严重、不规则溶洞等,如处理不妥当容易造成隧道岩溶地下水在雨季突涨,压力聚增,在拱顶边墙形成大量射水式泄露,对联调联试及后期运营造成严重影响,隧道施工过程中要加强隐伏岩溶钎探,对发现的岩溶及时处理,做好引水、堵水等防排水措施。本文以成贵铁路中铁十八局集团第四工程有限公司管段为例介绍隧道隐伏岩溶处理施工方法。     

下河坝岩溶公路隧道施工技术分析

岩溶隧道施工因其工程地质和水文地质的复杂和特殊而异常困难。文章结合金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路下河坝隧道施工实践,试图探索隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术。     

下河坝岩溶公路隧道施工技术分析

岩溶隧道施工因其工程地质和水文地质的复杂和特殊而异常困难.文章结合金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路下河坝隧道施工实践,试图探索隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术.     

引黄入晋工程北干线大梁水库渗漏问题研究

在对水库库区地形地貌、地层岩性、水文地质条件及岩溶发育特征等分析的基础上,对水库各主要可能渗漏地段进行了初步渗漏量估算,并提出了建议处理措施,为工程设计提供了合理的依据。     

南望岭隧道岩溶处理措施

岩溶工程地质问题是中国西南部岩溶地区隧道建设中时常遇到的问题之一.根据南望岭隧道施工中出现的实际问题,提出具体的岩溶处理方法.     

浅析煤层、瓦斯、采空区的隧道施工技术

煤系地层中修建隧道存在3个技术困难:一是煤系地层多数含有瓦斯,有瓦斯爆炸危险;二是瓦斯压力高的地层,存在着煤与瓦斯突出的可能,造成灾害;三是煤系地层一般为软弱围岩.巷道地层压力大,稳定性差,支护施工要求高.因此,施工中需解决3个问题:一是瓦斯隧道的防爆;二是瓦斯隧道的防突;三是瓦斯隧道的开挖及支护.