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本文分析了船用分油机的常见故障:出水口跑油,排渣口跑油,分油机异常振动和噪音,控制系统故障。以及判断故障、排除故障的基本方法。 相似文献
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远洋船舶大多数采用ALFA-LAVAL型分油机净化处理燃油和滑油,但是结构较复杂,一旦出现故障,船员常常很难彻底排除故障,导致故障频发,严重的影响船舶安全航行,本文总结归纳了ALFA-LAVAL型分油机常见故障,分析其原因,提出排除故障的措施。 相似文献
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本文通过对防爆型真空滤油机在抽油机、注水泵进行滤油试验,找出了防爆型真空滤油机在油田主要设备上的应用规律。 相似文献
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船舶柴油机所用的燃油和滑油在进机之前必须经过净化处理,除去其中的水份和杂质.净化得好与坏对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响都很大.分油机是船舶净化燃油和滑油必不可少的关键设备 相似文献
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HPA605是一种用于海上及陆地应用的高速离心分离机。该设备主要用于清除矿物油中的水和固体颗粒(污渣)。本文重点以HPA型分油机出水口跑油为研究对象,分析了原因,并找出了故障位置,通过修理解决了此故障,并根据经验列举了其他几种常见故障即解决方法。 相似文献
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空中加油的自动会合控制是当前研究的难点之一。针对会合段的受油机制导,提出了两种应用于自动空中加油会合段的制导法则,即基于比例制导(PNG)和视线角(LOS)控制的两种制导法则。本文首先对受油机进行了动力学建模,并对空中加油运动学关系进行了描述,进而详尽阐述了两种制导法则的原理,最后分别设计了基于比例制导和视线角控制制导的受油机会合段飞控系统。 相似文献
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空中加油是指在飞行中由一架加油机向另一架飞机提供燃油。空中加油可以提高受油机的综合作战效能,其优点可概述为:①增大受油机的航程;②延长作战飞机的续航时间;③使作战飞机能采用更有利的速度、高度和航线入敌腹地;④增大飞机的有效载重或载弹量,减少载油与携载武器之间的矛盾;⑤增强 相似文献
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<正>软式空中加油的全过程可大致分为编队、预对接、对接、加油等待、脱离五个步骤,其中,在对接过程中需要受油机在超密集编队条件下完成受油插头和加油锥套的结合,使得对接成为软式空中加油风险最大的一个阶段。对接中的软管甩鞭更是软式空中加油过程中最危险的现象之一。在加油软管回绕策略一定的前提下,对接时受油机受油插头和加油锥套的撞击对加油软管的激励是软管甩鞭现象的最大诱因。空中加油驾驶技术不成熟的飞行员在进行对接时, 相似文献
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