柴油机电控技术的现状及发展前景

在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上,分析了柴油机燃油电控技术的现状,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向.     

论现代柴油机电控技术的发展现状

本文在阐述柴油机电控技术产生和发展的基础上,分析了目前柴油机燃油电控技术的现状,论述了柴油机共轨式电控燃油喷射系统的先进性和科学性,并指出我国今后在发展柴油机电控技术过程中的努力方向。     

柴油机高压电控燃油共轨系统研究

目前汽车广泛使用的电控柴油机高压共轨系统由燃油泵总成和共轨管总成构成,柴油机高压电控燃油共轨技术改善了现代柴油机的许多功能。     

浅谈电子控制技术在共轨柴油发动机中的运用

20世纪90年代以后出现的共轨式柴油机,是电子控制技术广泛应用于工业、交通、国防建设的结果,是柴油发动机领域一种全新的技术。柴油机共轨式电控燃油喷射技术的应用必将促进汽车工业、电子工业、环保业及与之相关行业的交融与发展,对于促进我国国民经济的转型,具有深远意义。     

奥迪A6L3．2FSI V6发动机电控燃油喷射系统故障诊断与排除

电控燃油喷射系统为实现空燃比和点火的高精度控制．是以电控单元为控制核心．以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器和点火时刻为控制对象,使发动机在各种情况下都能得到与工况相匹配的最佳空燃比和最佳点火时刻。本文主要介绍了奥迪A6L电控燃油喷射系统电控燃油喷射系统的常见故障的现象原因、故障诊断。电控燃油喷射系统维修实例等。电控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性的作用。ECU通过对燃油喷射系统的控制。不断的调节喷油量使其达到最佳的空燃比。电控燃油喷射系统故障主要分为：供油系统故障、点火高压电路故障、其他机械故障等。     

VE型分配泵的结构特点及其电控化的实施

VE型分配泵作为小型高速车用柴油机的主要配套喷油泵具有体积小、重量轻、零部件少、供油均匀、怠速稳定及油量调节便利等突出优点，而其优良的性能是由其独特的设计所决定的。为了满足柴油机日益严格的排放标准，同时又要保证其良好的动力性和经济性，采用电子控制燃油喷射系统是一种最为有效的方法。在分配泵上实施电控化，有两种可行方案，其控制精度和控制功能是机械式喷油泵难以达到的。     

本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修

近几年,随着汽车拥有量的逐渐增加,环境污染问题日益显著。节约能源,低碳减排便成为了我们研究和发展的首要问题。因此,在汽车行业,对于汽车尾气的排放有了更加严格的控制和更高的节能要求,这也就使得电控燃油喷射系统被广泛应用。本文章详细地讲述了电控燃油喷射系统的发展历史、优点和特殊传感器的诊断检修方法。     

本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修

近几年．随着汽车拥有量的逐渐增加。环境污染问题日益显著。节约能源．低碳减排便成为了我们研究和发展的首要问题．因此．在汽车行业．对于汽车尾气的排放有了更加严格的控制和更高的节能要求．这也就使得电控燃油喷射系统被广泛应用。本文章详细地讲述了电控燃油喷射系统的发展历史、优点和特殊传感器的诊断检修方法。     

汽车电控系统线路图的使用

随着汽车上普遍采用电控系统,电控系统线路图已成为汽车电控系统维修重要依据.以桑塔纳2000型时代超人电控燃油系统为例,介绍了电控系统线路图的使用方法,并阐述了电控系统线路故障回路的判断方法.     

上海别克轿车电控燃油喷射系统原理与检测

本文首先叙述了上海别克轿车电控燃油喷射系统的组成，主要介绍了各传感器的结构型式和作用，然后详细分析了传感器和执行机构的检洲方法和技术标准。     

电控燃油喷射系统与化油器对混合气浓度控制的比较

电控燃油喷射系统正逐步取代化油器，这给传统的汽修人员带来了一个崭新的课题．其实，尽管两者的结构及原理完全不同，但其基本控制理论是相似的．通过两者在混合气浓度控制方面的；比较，使维修人员对电控煤油喷射系统在理论上有一个基本的了解．     

柴油机喷雾特性的电喷控制电路设计

介绍了一种柴油机电控喷油器喷射开启控制系统。为实现柴油机电控喷油器的开启、持续喷油、关闭功能,应用STC12系列单片机构成电控喷油器的控制系统。开启时为使喷油器开启迅速,应用单周期控制技术的IR1150S芯片,产生高压为112 V的高压电源为喷油器供电。试验结果表明,开发的柴油机电控喷油器控制系统符合X光相衬成像技术研究柴油机喷雾雾化机理的要求,喷油开启迅速、喷油持续稳定、关闭干脆。本系统根据设定可实现电控喷油器的单次及多次连续开启,进一步可以推广应用于柴油机喷油器相关环节教学实验中。     

汽车冷却系统的联合控制

目前，传统的节温器、保温帘和冷却风扇仍广泛应用于国产汽车发动机的冷却系统。传统的节温器、保温帘和冷却风扇三者的动作互不联系，工作效率低，燃油浪费率高，不适应现代汽车技术的发展。应使节温器、保温帘和冷却风扇实现多元联合控制，即将传统的冷却风扇改为电控冷却风扇；将传统的节温器改为电控节温器；增设电控导风板；实现上述三者联合控制，即冷却系统的智能控制。     

别克发动机传感器检测

本文介绍别克99款新世纪轿车的发动机MFI电控多点燃油喷射系统常用传感器的检测方法，对有关故障码的含义做了说明。     

柴油天然气发动机电控单元硬件设计

章探讨了CNG电控柴油机电控单元硬件设计。通过采用增强型微处理器MC68811和屏蔽层壳体设计，使电控系统抗干扰和可靠性也得到了保证。     

分压电路在汽车电气控制系统中的应用

本首先定义分压电路，将分压电路的应用分为两种类型：一是向三极管提供偏置电压，二是作控制信号（传感器）使用。重点分析其在汽车充电系统、空调系统，电控燃油喷射系统中的应用。     

柴油机喷油模拟试验研究

柴油机燃油喷射特性的动力性和经济性有重要影响,柴油机燃油喷射仿真测试喷油特性研究常见的方式之一.本文主要介绍了柴油机燃油喷射仿真测试方法和过程.     

柴油机的维护与保养浅论

柴油机燃油系统是柴油机的心脏和血脉,了解柴油机的柴油牌号、正确操作和技术保养,及柴油机冷却系的使用与保养技术和常见故障的排除,可大大提高柴油机的经济性、动力性、可靠性和使用寿命.     

APU系统中的电控柴油机转速控制的开发

该文在介绍辅助动力单元APU(auxiliary power unit)系统构成的基础上,着重解决了APU系统中柴油机的转速控制方法.由于发电机的影响,APU系统中对柴油机的转速调节比普通的柴油机调速更加复杂.该文针对电控柴油机的运行状况,用dSPACE控制器输出模拟量代替电子油门的方法对电控泵喷嘴的柴油机实现了电子调速,同时分析了PI控制的各项参数对APU的转速控制的影响.     

浅谈电控发动机排故中故障码的运用

汽车制造业充分反映了一个国家机械工业的发展程序,体现了机械制造自动化的领先技术。随着机械制造自动化的发展,带有中央电子控制系统的燃油喷射发动机已得到了广泛的应用．从而使汽车的动力性、可控制性、燃油经济性和安全环保性等性能更加优异。但这种发动机结构更加复杂,给维修工作带来了极大的不便．对维修人员的技术要求也更高,因此在电控发动机诊断中,故障码的正确分析更显得尤为重要。为了方便发动机的检修及故障诊断．我把自己多年来通过学习和实践对电控发动机故障码解码的误区和对故障码的认识及理解小结于此,以抛砖引玉。