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鉴于“发现”号、“亚特兰蒂斯”号和“奋进”号3架航天飞机都已使用多年,日益老化,尤其是发射时机上外贮箱包层绝缘泡沫材料脱落问题尚未彻底解决,极易撞坏轨道器外表面的隔热层,致使其在返回地面飞行过程中有可能出现危险情况,美国宇航局两年前即已决定,在2010年建成国际空间站之后,让已有的航天飞机全部退役。代替航天飞机的载人航天器将是新一代可重复使用的乘员探索飞行器“奥赖恩”号。它原本是美国为重返月球而研制的载人航天器,在其飞登月球之前,先作为飞往国际空间站的航天器使用。 相似文献
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2004年1月,布什总统宣布美国航空航天局(NASA)将致力于让宇宙员在2020年前重返月球,此举立即使科学家们分裂成两个对立的阵营。布什的计划许诺为考察月球和火星的研究人员提供更多的经费,而空间科学的其它一些领域就只有勒紧腰带过日子了。迄今为止最大的输家是哈勃太空 相似文献
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PRESTONLERNER JOHNB.CARNETT 《科技新时代》2005,(6):50-59
在“哥伦比亚号”灾难发生两年之后,美国航空航天局重新启动了载人航天计划,准备让经过改进的”发现号”航天飞机重返太空。尘封的航天飞机又将重新起飞。 相似文献
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自美国先后发生"挑战者"号和"哥伦比亚"号航天飞机爆炸事件之后,航天器的安全性就一直是关系世界航天事业发展的一个重要因素。正在设计中的美国新一代航天器"猎户座"载人探测飞船最大的特点之一就是安全性较现在的航天飞机提高了10倍,如果飞船在发射过程中发生意外,地面计算机自动系统可以使宇航员乘坐的载人太空舱自动弹离飞船主体,从而大大增强宇航员生存的机会。按目前的计划,总价值达5亿美元的"猎户座"载人探测飞船将于2013年进行试飞。 相似文献
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随着"阿特兰蒂斯"号7月8日升空,美国航天飞机迎来了最终谢幕的时刻。回顾其30年历程,有人称赞它为人类探索宇宙立下功劳,成为"美国"和"科技"的代名词;也有人斥之为劳民伤财,是"战略错误"、"误入歧途"。无论怎样评价,一个时代即将落幕。正如美国航天局局长博尔登所说,美国航天的历史"翻过了一页"。 相似文献
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欧姆龙公司创建于1933年,是日本第一家专门从事工业自动化产品生产的公司。经过近70年的不懈努力,目前分支机构已遍及全球。欧姆龙的产品包括工业自动化设备及系统、控制设备元件、公共自动化设备及系统、健康医疗设备和办公自动化设备,这些产品已广泛应用于社会生产、生活的各个方面。 欧姆龙的创始人立石一真在著作中曾强调:“让每位员工像社长一样思考自己的工作”。这让理念伴随着欧姆龙70年的成长。尽管欧姆龙已是世界级的大企业,但仍能不断制造出适应社会飞速进步的自动化产品。企业活力可以诱发出每个职 相似文献
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上海要建成国际金融中心的宣言言犹在耳,花旗银行等数家外资银行将其驻亚太地区总部从香港迁至上海的风波未平,东南亚金融危机中,国际炒家又挟巨资冲击香港联系汇率制度,一时之间,源自国内外的挑战纷纷动摇着香港国际金融中心 相似文献
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很幸运,我们通过搜索引擎,帮你找到了目前正效力于川崎公司的专业特技车手凯恩·弗里森,他保持着以220千米/小时的速度后轮离地滑行和前轮离地行进18.825千米两项世界纪录。下面,让我们听听他的说法。 相似文献