FLAC软件在尾矿库稳定性分析中的应用

介绍了目前国内尾矿库的现状和FLAC软件的相关知识．在查明尾矿库工程地质条件的基础上,建立了尾矿库的FLAC模型,并利用FLAC软件求出了安全系数,利用所求出的安全系数对尾矿库进行稳定性分析．     

关于尾矿库坝体稳定性中对渗透稳定性理论的应用分析

本文对尾矿库坝体的物理性质和坍塌原因作了介绍,并以渗透稳定性理论为出发点,论述水对尾矿坝体的重要作用,分析尾矿坝体的渗漏原因,提出合理的防渗满意见.     

公路双连拱隧道围岩稳定性分析

依托某双连拱隧道工程,基于软件平台3D-σ,对实际工程中的开挖方法进行了施工过程数值模拟,并与实际监测结果进行了对比分析,得出了可用以指导施工的可信性结论.     

浙中磐安上下石滑坡成因机理及稳定性分析

根据滑坡的基本特征,对其成因机理、稳定性进行了研究分析。研究表明：滑坡形成的地质条件是地形地貌和物质组成,诱发主因是近期大量的降雨,属牵引式滑坡;在自然条件下,坡体是临界稳定的,只要有不利条件就会再次发生滑动,急需以加强排水为主进行防治处理,并在前缘修筑挡墙,加强监测。     

三种群竞争系统的稳定性

文章在两种群竞争模型的稳定性研究的基础上,进一步探讨三种群竞争系统（1）的平衡点的稳定性.并对有些数值模拟进行说明其可行性的主要成果。     

大断面隧道开挖稳定性数值模拟分析

由于山岭隧道穿越地层较多,地质条件复杂多样,以某大断面山岭铁路隧道建设为实例,运用FLAC3D差分有限元软件对大断面隧道分别采用了三种不同的开挖方式进行数值模拟计算,通过分析隧道围岩位移、应力大小以及塑性区域来判断隧道稳定性.得出以下结论:CD法开挖时的水平位移与竖向位移最小,其次是上下台阶法,最大的是全断面法.采用C...     

江西省尾矿库空间分布规律分析

尾矿库是矿山安全生产的重要环节,研究尾矿库的空间分布对江西省矿业绿色健康发展具有理论意义和实践价值.本文选取江西省387个尾矿库为研究样本,采用地理集中指数、标准差椭圆、核密度估计值、叠置分析法等方法,对江西省尾矿库的集聚程度、空间分布格局、不同影响因素下的分布特征进行综合分析.结果表明:Ⅰ江西省尾矿库整体空间分布趋于聚集状态,空间结构属于聚集型,空间分布格局呈"东北—西南"走向,主要核心密集区在江西省西部;Ⅱ江西省各矿种尾矿库类型丰富,主要有七种矿种类型,七种类型中尾矿库集聚程度由高到低依次为:稀土、黄金、黑色金属、有色金属、化工、非金属、铀矿;Ⅲ在不同影响因素下,尾矿库在山地丘陵、距离河流小于50 km、铁路附近、人口密度低、经济发展水平较低等条件下分布较为集聚.     

一类二阶差分方程的全局渐近稳定性

讨论了一类二阶非线性有理差分方程xn+1=xn/(a+xn-1)~2+β,n∈N的平衡点的全局渐近稳定性.并通过Matlab进行数值模拟后给出两个直观的例子.     

尾矿库安全问题研究综述

笔者首先介绍了我国尾矿库的基本特点,总结了存在的主要问题,然后从管理、模型研究、数值计算、溃坝机理四个方面对目前尾矿库安全问题的研究情况进行了分析及评价,最后提出了一些今后应该注重发展的方向。     

大断面公路隧道施工围岩稳定性数值分析

针对昆-石高速公路阳宗隧道断面跨度大的特点,通过经济技术、操作难易程度的综合比较,阳宗隧道使用WTD系统锚杆支护对围岩进行加固,效果良好。使用高性能混凝土作为隧道二次衬砌,降低病害的发生,减少整治麻烦,给隧道施工和运营都带来极大的方便。采用地层-结构模式,运用同济曙光软件分析地质条件较差的Ⅴ级围岩隧道施工方法对围岩稳定性的扰动规律,计算结果表明施工方法选择合理;采用荷载-结构模式,应用有限元软件—ANSYS对二衬结构的安全性进行检算,计算结果表明该隧道衬砌结构设计合理、安全性好。     

大断面公路隧道施工围岩稳定性数值分析

针对昆-石高速公路阳宗隧道断面跨度大的特点,通过经济技术、操作难易程度的综合比较,阳宗隧道使用WTD系统锚杆支护对围岩进行加固,效果良好。使用高性能混凝土作为隧道二次衬砌,降低病害的发生,减少整治麻烦,给隧道施工和运营都带来极大的方便。采用地层-结构模式,运用同济曙光软件分析地质条件较差的Ⅴ级围岩隧道施工方法对围岩稳定性的扰动规律,计算结果表明施工方法选择合理;采用荷载-结构模式,应用有限元软件-ANSYS对二衬结构的安全性进行检算,计算结果表明该隧道衬砌结构设计合理、安全性好。     

尾矿库溃坝事故风险管理研究

国内外对于尾矿库安全问题非常重视,通过从风险角度出发研究尾矿库溃坝事故安全管理问题,对国内外尾矿库溃坝事故风险管理现状进行分析,讨论尾矿库溃坝事故风险管理的方法,认为尾矿库溃坝事故风险管理重点应从尾矿库的规划选址和工程设计两个方面进行,从而提出切实可行的尾矿库溃坝事故风险管理措施。     

长大深埋排水隧道在不同施工方法下围岩稳定性

为研究不同施工方法下深埋排水隧道围岩变形机制及稳定性控制,利用有限差分程序FLAC3D模拟了在不同施工方法下隧道的开挖支护过程,研究了隧道支护结构的变形与应力变化规律,探索了围岩稳定性,并分析了应力场、塑性区及变形对不同围岩力学参数敏感性。研究结果表明,在不同施工方法下排水隧道衬砌按抗压及抗拉验算均是安全的,且最大拉应力主要集中在拱底上;采用全断面法施工时围岩的竖向位移和水平位移最小;衬砌应力及围岩变形对弹性模量最敏感,黏聚力和内摩擦角对塑性区影响较大。     

线性平移在捕食者—食饵数学模型稳定性分析中的应用

文中通过线性平移的方法分析和讨论捕食者一食饵系统的数学模型平衡点的稳定性态,来描述和研究捕食种群和食饵种群规模随时间的变化趋势,并且用MATLAB进行了模拟,数值模拟和理论分析相一致．     

煤层开采对边坡稳定性的损伤分析

采用ABAQUS软件对安太堡露天矿西北帮环状边坡进行数值分析,获得露天矿边坡在煤层采动过程中的应力场、位移场和损伤分布特征,并对边坡稳定性进行分析。结果表明,数值分析的结果与现场观察大致相同,并需要对边坡进行合理的加固使其保持稳定。     

一类微分方程单支θ-方法的稳定性分析

改进了文献[2]中的一些结论，得到了：（1）单支口方法是（0，0，q）一代数稳定的充要条件；（2）如果β，p，q中有一个等于1，则单支θ-方法不可能是（β．p，q）一代数稳定的；（3）若q=0，β≤（2θ-1）／θ^2，p≤β（θβ-1）则单支θ-方法是（（β，p，q）一代数稳定的。并对单支θ-方法的数值稳定性进行了一定的分析。     

浸没燃烧式LNG气化器火焰稳定性实验研究与数值模拟分析

为了保证浸没燃烧式液化天然气(liquefied nootural gas,LNG)气化器运行过程中燃烧火焰的稳定性,借鉴扩散燃烧火焰稳定性理论研究的结论,结合流体力学和化学反应方程,分析了实验装置的特性并进行相关实验。结果表明:火焰不稳定性的原因是燃烧室内压力波动幅度过大,分析得到得实现稳定燃烧的压力波动范围为-15%~+15%,过剩空气系数越大,压力波动对火焰稳定性的影响越明显,最终导致脱火或者熄火。以实验台为原型,进行数值模拟,验证了实验结果,并对实验装置进行了气体回流方面的改进。     

明挖长大深基坑围岩稳定性预测分析

随着城市轨道交通的车站规模的迅速提升,对长大深基坑围岩稳定性的分析变得尤为重要。本文以河南某市城市轨道交通2号线九都西路站的基坑开挖为例,采用摩尔-库伦(Mohr-Coulomb)模型,通过FLAC^3D软件操作界面,对车站基坑进行数值模拟并对基坑的围岩塑性区、水平位移、竖向沉降、围护结构内力以及开挖引起既有建筑的形变进行了分析。     

充填型溶洞发育机理及其对隧道开挖稳定性的影响研究

以云南某隧道工程为研究背景,探究充填型溶洞的发育机理,通过建立有限元数值模型模拟隧道开挖过程,对比有、无充填型溶洞情况下围岩的位移变化和应力场特征。研究结果表明：(1)充填型溶洞的形成受水文气象、地层岩性、地形地貌、构造运动等因素影响;(2)在此工程地质条件下,充填型溶洞对隧道围岩的位移和应力场有影响,相较于拱顶和拱腰处的围岩,对拱底处围岩影响更大,拱底处围岩对隧道开挖也更为敏感;(3)隧道围岩的最大主应力呈现左右对称,拱顶、拱腰处的围岩以压应力为主,拱底处围岩以拉应力为主,拱脚部分出现应力集中现象。     

非线性电路稳定性和非稳定性的分析

通过对非线性电路的理论分析,得出了非线性电路平衡状态的稳定性准则。即在非线性电路中,若平衡点处的动态电阻Rd为正,或当Rd为负时满足RdR1,则该点所表示的平衡状态是不稳定的。