膨胀土对路基的病害成因分析及试验研究

随着我国公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害.为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题.本文将膨胀土对路基的病害成因进行了分析,并通过试验研究提出了结论性意见.     

石灰改善土在合六高速公路路基工程中的应用

介绍了在安徽膨胀土地区路基施工中,由于膨胀土存在压实困难、裂隙发育、易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷,为解决填料短缺,降低工程造价,提高路基强度和整体稳定性,采用在膨胀土中掺石灰,改善膨胀土的结构,达到提高路基填筑质量的目的。     

驳岸滑坡的分析与治理

结合某航道驳岸的滑坡情况，分析滑动产生的成因和机理，根据工程本身的各种现象，研究可能出现的滑动情况，排除了属于挡土墙本身的滑动问题，而是属于土坡稳定的问题，并根据实际情况，找出处理方法。介绍了合理拟定滑动面以及确定滑带土残余抗剪强度的方法，闸述了利用抗滑桩治理滑坡的设计方案。     

干湿循环对改良膨胀土抗剪强度影响分析

通过对干湿循环后的掺石灰和砂混合料的改良膨胀土进行直接剪切试验,研究了干湿循环对于改良膨胀土抗剪强度影响。结果表明,龄期对于掺石灰和砂混合料的改良膨胀土抗剪强度影响较大,并且发现干湿循环五次后,随着干湿循环次数的增大,改良膨胀土的抗剪强度降低。     

铁路路基下沉病害原因分析及对策研究

铁路路基基床是轨道结构的基础,承受列车和轨道下传荷载,因此必须具有足够的强度和稳定性.基床出现病害,将影响线路质量、行车速度,增加轨道养护工作量、给运输能力带来很大影响,严重的将危及行车安全,为此,铁路部门每年都投入了大量资金整治基床病害.     

浅谈膨胀土路基施工措施

本文主要以市政道路路基膨胀土的施工技术分析,随着城市建设的快速发展与开发,对市政道路的需求和使用也在增加,并对市政道路的质量要求也越来越高,本文也就笔者多年对市政道路路基膨胀土施工技术要点和基本要求,同时也介绍了市政道路膨胀土地基处理技术措施.     

干湿循环下膨胀土应力-应变行为及强度分析

为了探究降雨-蒸发作用对膨胀土强度特性的影响,以石家庄市灵寿县中等重塑膨胀土为试验对象,在各级围压和不同干湿循环次数下进行三轴固结不排水试验.分析了不同干湿循环次数、不同围压对膨胀土应力-应变和抗剪强度的影响,通过引入硬化曲线,构建了2种考虑干湿循环次数的应力-应变关系表达式,并对其合理性进行检验.结果表明,2种应力-...     

冻融循环对黄土路基填料抗剪强度影响的实验研究

以山西某工程为例,对其所用黄土进行了冻融循环、直剪等试验,分析冻融作用对压实黄土抗剪强度等性质的影响。试验表明:在不同固结压力下的黄土经过冻融循环作用,抗剪强度都降低,其中黏聚力减小,内摩擦角略有减小,且含水率越大冻融循环作用的影响越明显。在湿陷性黄土和非湿陷性黄土含水率都为最佳含水率时,压实的湿陷性黄土对冻融循环的敏感性大于非湿陷性黄土,故在黄土地区应尽可能不用压实后的湿陷性黄土做路基填料。     

西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索

膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定,达到安全、舒适行车的目的,解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索,提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。     

西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索

膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定,达到安全、舒适行车的目的,解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索,提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。     

弱膨胀土路基碾压的现场试验研究

基于弱膨胀土路基碾压现场试验,选用现场实测的45组数据作为样本,分析碾压遍数与含水率、松铺厚度、压实度的关系,深入研究弱膨胀土路基压实需要的碾压遍数。结果表明:施工含水率在3%左右时,对所需碾压遍数几乎没有影响;松铺厚度太厚导致土层下部达不到压实要求,太薄则影响压实效率;一定碾压遍数范围内,压实度随着碾压遍数的增大而逐渐增大,最后趋于稳定值。弱膨胀土路基碾压遍数与填料含水率、松铺厚度、压实度之间的关系,可采用多元非线性模型表示,此回归模型的拟合度较高,F检验回归显著;预测值与实际值较吻合,回代正确率为93.3%。     

公路填方软弱层地基滑坡成因机理与防治

根据安徽省某高速填方软弱层路基滑坡的工程地质条件、主要影响因素和形成机理,结合室内外实验及数值计算,查清了滑坡规模、变形特征、稳定状态及剩余下清力。结合工程实际,提出了以抗滑桩为主、配合减栽和地表排水及坡体内部排水等综合处理方案,为安徽公路填方软弱层路基滑坡治理积累宝贵经验。     

某滑坡体及滑带土抗剪强度试验分析

以黄陵至延安高速公路某滑坡带土室内土工试验与配套试验资料为基础,结合部分室内试验成果,对滑体土及滑面(带)土进行了快剪、饱和快剪、饱和残剪、重塑剪试验.对滑带土抗剪强度指标进行了分析研究,并对试验中的一些值得注意的地方进行了探讨.     

山区斜坡湿软地基路基病害分析

我国西南地区公路位于山区斜坡湿软地基的路段,经常发生路基不均匀沉降、基底滑移沉陷、路堑边坡滑坡与坍塌等工程病害。随着公路交通事业的不断发展,越来越多的公路不可避免经过这种地段,为了保证路基稳定性、路面的结构完整性和道路良好的服务水平,有必要加强对山区斜坡湿软地基路基病害的研究。     

路基病害的产生原因及防治措施

本文详细介绍了路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动等路基病害的形成原因,从不同角度提出了路基病害的防治措施．     

论路基工程质量的成因及整治措施

路基工程质量的通病是路基整体或局部不均匀沉降,路基纵横向开裂,路基滑动或者边坡滑坍。在设计和施工方面要加以防治。     

论路基工程质量的成因及处治措施

文章分析了路基工程质量的通病、成因,并对其防治措施进行了一番探讨.     

水泥土搅拌桩在城际铁路软弱路基中的应用

结合工程实例,介绍了水泥土搅拌桩设计的桩位布置、水泥掺入量及其施工工艺,并对试验结果进行了分析,以推广水泥土搅拌桩在地铁软弱路基中的广泛应用.     

浅谈路基工程质量通病的成因及防治

分析路基工程质量的通病、成因,对防治措施进行了探讨.     

路基翻浆病害成因及防治探究

由于设计标准低。加上恶劣的地理环境与大行车荷载作用,道路极易产生翻浆。对此可采取加固路基,通畅排水加以预防,采用渗水坑、补强、置换土三种方法综合治理翻浆,既经济效果又好。