浅谈水库淹没区铁路线路选线

以青龙山水库淹没区铁路为例,分析铁路线路选线优化过程中遇到的问题及解决方法。城鸡线是哈尔滨铁路局的十条干线之一,是滨绥线和林东线的第二条联络线。     

关于铁路选线设计的要点分析

高速铁路在选线设计上和普通铁路有所不同,不仅要求列车运行速度高、旅客舒适度高,对于线路平面和纵面的设计参数以及标准也均有较高的要求。本文从高速铁路的特点入手,简要分析了其高速度、高密度、高舒适性和高安全性的特征,然后围绕这几个特征提出了铁路选线时应当注意的几个因素,并结合京沪铁路的相关具体案例对其进行了说明,以期为同类工程起到借鉴作用。     

试论车辆线路耦合动力学在铁路选线中的应用

传统方式铁路选线在确定线路平、纵断面线型时,大多根据经济因素或技术因素等进行,但当多种方案的这些因素相近的情形下就难以评判。为此,本文利用耦合动力学原理建立了车辆线路耦合模型,并结合某工程实例,针对设计提出的三种方案分别进行了车辆一线路动力学分析。在此基础上,依据现行规范选取适当的动力学指标作为最终评价指标,最终确定了选取动力学性能较优的一组线路组合作为最终设计方案。结合以上研究内容,初步探讨了车辆线路动力学在铁路选线中应用的可能及价值,并对该方法在实际中可能出现的问题及解决方法进行了适当的探讨。     

浅谈铁路线路设备的管理

通过对铁路线路设备管理存在的主要问题进行了梳理和分析,提出了线路设备管理如何能紧跟现场,保证线路设备台账与现场相符的建议及措施。     

浅谈不同类型铁路线路加固

铁路是交通运输中不可缺少的一部分,而线路的加固对整个铁路施工而言又意义重大,文章先从理论出发,先从性质、设计和线路条件三方面着手,进行分类,进而推及到典型的施工案例。     

浅谈风沙地区铁路路基防护设计

阐述了风沙对铁路路基的危害类型及严重程度,指出：风沙治理应采取植物防沙与工程防沙相结合、路基本体防护与两侧防风治沙的综合防护体系,并结合实际案例说明植物治沙所取得的成效。     

浅谈降低山区重载铁路线路动态检查出分率

针对降低山区重载铁路线路动态检查出分率进行分析。     

重载铁路线路的维修和养护工作

随着现代铁路运输的发展,重载铁路的出现,有效的提升了铁路的运行能力,推动了社会经济的发展。但是,由于重载铁路在实际的运行过程中,比较容易导致线路的安全和质量问题的产生,所以不重视相关的维修和养护工作,将严重的制约其运行能力的提高。     

铁路选线设计中实时三维动态定线方法的研究

本文着重分析了虚拟现实技术的特点以及如何将其应用于铁路线路设计,并对三维景观模型的建模的方法进行了研究,从而探讨了铁路选线三维模拟的方法。     

探讨高寒地区油田工程道路选线设计与施工

近年来,随着石油供需矛盾的不断加剧,促使油田工程的建设进程不断加快,油田工程中的道路选线设计和施工也是油田工程建设的重要组成部分,有着重要的意义。对于我国来讲,油气资源在我国的高寒地区蕴藏量比较丰富,所以高寒地区的油田工程建设已成为我国油田工程设计施工中的常见项目,因其气候条件的原因,高寒地区的油田工程道路选线设计和施工又具有其特殊性。本文就高寒地区油田工程道路的选线设计与施工进行分析与探讨,旨在为日后同行工作提供参考。     

沙漠地区公路选线环境气象参数研究

“沙漠地区公路选线环境气象参数研究”项目是新疆交通科学研究院承担交通部西部交通科技项目《沙漠地区公路修筑成套技术》之一。研究区域为塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠、毛乌素沙地三大沙漠，项目组在对我国三大沙漠新建公路和高速公路沙害成因、危害方式以及国内外现有公路沙害防止技术的实用性、局限性充分调查研究的基础上，采用应用气候学理论]、公路工程学、风沙物理学]、流体力学、统计学]相结合方法，     

高墩大跨斜弯梁桥在山区选线设计中的应用

本文简述了高墩大跨斜弯梁桥在山区选选线设计中的应用。     

铁路线路安全评价指标体系的探讨

铁路线路是铁路行车的基础,是铁路运输设备中的主要构成部分,其安全性能的高低直接影响着行车安全水平。对铁路线路实施安全评价,可以查找出整个铁路线路系统存在的隐患及其发展趋势,客现反映出铁路线路安全管理现状,提高铁路工务部门的安全管理水平。针对铁路线路的安全评价方法进行了研究与分析,建立了隐患指标与事故指标相结合的铁路线路安全评价综合指标体系。     

合福高速铁路线路规划设计

京福快速铁路连接了首都北京和皖闽两省省会城市合肥与福州,形成了两省与北方联系的最便捷通道.主要承担两省与我国中北部地区以及部分台湾与大陆内地之间的运输任务.阐述了合福铁路修建的意义,介绍了合福铁路选线以及设站的情况,并从区域经济影响分析,该线的建设对沿线经济的发展,完善全国铁路客运网建设等方面意义重大.     

基于暂态零模电流的输电线路故障选线仿真分析

在电力系统中,输电线路发生单相接地故障的概率非常高,若不及时排除故障,故障范围则会进一步扩大,造成惨重损失。于是,当输电线路发生单相接地故障时,有必要对其进行及时定位并选择故障排除措施。本文基于暂态零模电流的输电线路故障选线方法对中性点非有效接地系统中输电线路发生单相接地故障的选线方案进行了仿真分析。故障选线判据必须满足两个条件:一是该线路上有最大暂态零模电流有效值,二是该线路与其他所有线路做内积运算的结果全都小于零。MATLAB仿真结果表明,本文所采用的基于暂态零模电流的输电线路故障选线方法是正确及有效的。     

玉铁铁路10KV贯通线路工程施工工艺

随着电力电缆技术的不断发展,我国铁路建设越来越多的采用10kV电力电缆线路,10KV线路工程施工工艺在很大程度上决定着铁路的安全运营状况,本文主要探讨了玉铁铁路在10KV贯通线路工程中的施工工艺情况。     

浅谈配电线路设计的前瞻性

近几年来,党和国家先后出台许多惠农政策,农村经济得到了前所未有的发展,农民生活水平越来越高,用电需求日益攀升,供需矛盾越来越突出。农村配电线路虽然经过一次又一次的建设和改造,仅仅解决了农村供电基础薄弱问题,但由于最初的农网线路设计受经济条件限制,加之农网改造不彻底、覆盖面小等诸多原因,造成很多农村低压电网及配电设施不能满足现阶段供电要求,农村低电压问题随着负荷的攀升越来越严重。     

浅谈35kv及以下电力线路设计及其设备

随着社会经济的迅速发展,我国35kv及以下电力线路也跨入了一个新的时代,不再像以前科学技术经济都不够先进,针对线路设计也不够完善,据统计前几年各级输电线路中由于雷击所引发的跳闸数占总事故的60%多,该跳闸率非常惊人,为此我国电力线路专业人员时线路的设计以及设备等进行无数次研究试验,力求达到理想的效果,经过不懈的努力,现在我国35kv及以下电力线路设计及先进设备方面已经有了不小的成果,下面本文简单介绍下35kv及以下电力线路及一些设备.     

多种检查手段综合应用指导铁路线路养护

通过对大准铁路动静态超限、晃车等线路检查数据进行了综合分析,提出了各种线路检查数据综合运用的思路,进一步优化线路评定方法,合理安排维修计划,从而全面提高线路质量。