抗振轴承结构分析

本文主要就以调心滚子轴承和圆柱滚子轴承为基本型式的抗震轴承进行分析对比,CC型抗震调心滚子轴承是理想的抗震轴承,但其技术难度大,相对而言,M型抗震调心滚子轴承加工难度小,与我国大多数厂家现阶段生产调心滚子轴承结构相近,加工工艺较成熟.     

满滚子自锁短圆柱轴承滚子装配机设计

本机以液压系统提供动力,利用偏心轮及锥面胀紧来压迫滚子,从而完成滚子装配工作,解决了当前轴承装配的一道难题。     

轧机提速对四列圆柱滚子轴承的影响和优化措施研究

国内某钢厂轧机进行了提速,导致支承辊上四列圆柱滚子轴承出现温升过高情况。针对此问题,对该轴承提速前后的摩擦力矩和发热量进行了计算比较,显示速度对摩擦力矩的影响不明显,与发热量近似成正比例关系。对轴承进行了降低温升优化。采取的主要措施为减少相互滑动部位接触面积,增设散热油路;降低接触面粗糙度;优化轴承油孔改善散热效果。提出了滚子端面和挡边点接触的简化计算方法。优化后的轴承经应用后温升明显减缓,提高了使用寿命。     

圆柱滚子轴承的强度研究

依据赫兹接触强度计算理论,着重研究了圆柱滚子轴承内、外圈及滚动体的接触应力。结果表明,当内圈与滚动体运动到与轴承所受经向载荷方向重合时,内圈与滚动体之间的接触应力最大。     

滚子轴承减振降噪技术的探讨

滚子轴承的振动与噪声既与轴承的结构特点有关,又与加工方法及使用方法有关.改进轴承的内部结构设计,采取超精加工为终加工方法,以及使用纳米材料润滑剂等技术措施,可降低滚子轴承的振动与噪声.     

高速铁路滚子轴承中凸度滚子接触参数分析与轴承稳健设计模型

在高速和重载铁路滚子轴承设计中普遍采用凸度滚子,轴承的接触压力分析需要经过比较繁杂的计算过程,给分析设计带来不便.针对铁路滚子轴承中有限长线接触的理论和数值分析问题,介绍了一种有限条数值模型分析方法,它可以使有限长线接触计算得到相对简化.对具有凸度滚子的有限长线接触区上的接触压力和区域形状分析问题,建立了接触问题工程计...     

圆锥滚子轴承外凸曲线型大挡边的加工研究与实践

针对国产轻型轿车对中小型圆锥滚子轴承外凸曲线型大挡边的设计要求,介绍该类轴承大挡边中外凸曲线的加工方法.通过对30310圆锥滚子轴承进行试验加工后的检测对比发现,具有大挡边带外凸量的该类轴承较之前的直挡边轴承的振动指标合格率有明显提升.     

轴承滚子无损检测中音频特性的研究

在轴承滚子裂纹缺陷无损检测中,对滚子采用敲击激振方法,分析敲击所发出的声音的频谱谱形特征,揭示因裂纹使滚子受激所发出的声音的音频特征的变化规律.     

轴承滚子无损检测的信号采集与处理研究

采用激振方法,以声卡做为数据采集卡,应用MATLAB专用工具箱构建轴承滚子无损检测数据采集与处理系统,给出MATLAB环境中的程序设计和实现过程,并用实例证明该系统的有效性和实用性.     

四缸内燃机主轴承的结构振动分析

应用有限元方法在机体结构模态分析的基础上,对某四缸内燃机曲轴各主轴承在曲轴轴颈作用力激励下的结构振动进行了计算,得到了曲轴各主轴承在不同方向上的结构振动响应曲线,并对其响应特征进行了分析。在此基础上,对轴承结构动力响应与机体结构模态特征间的关系以及主轴承结构振动与机体结构振动和噪声辐射之间的关系也作了进一步的讨论。结果表明作用在主轴承上的径向力可以激起主轴承的轴向往复振动,该轴向振动传播到机体裙部并产生噪声辐射。     

调心球轴承动态特性参数分析

基于Jones-Harris方法建立了调心球轴承的动力学模型,应用Newton-Raphson方法对轴承动力学方程组进行了求解,开发了相应的计算程序.完成了该轴承的离心力、陀螺力矩、接触载荷、接触角、径向变形与径向刚度等动态特性参数分析.分析结果表明：转速与载荷是影响接触角大小与接触载荷分布最主要的2个因素;滚子的离心力与陀螺力矩随着转速的上升而增大,在此影响下外圈接触载荷增大而内圈接触载荷减小;受离心力的影响,外圈的接触角减小而内圈的接触角增大,且随着转速的增加,内外圈接触角的差值越来越大;轴承的径向刚度随着转速的上升而下降,而滚道沟曲率系数也对轴承径向刚度有一定程度的影响.     

永磁轴承动力学性能分析

本文中给出了由一对磁环轴向充磁组成的轴向永磁轴承,并采用等效电流法计算两磁环之间的轴向力,阐明了永磁轴承在某一方向不稳定的原因。根据特定的永磁轴承实体模型,给出了其动力学方程,并对轴向的非线性运动方程用迦辽金法求出了方程的解析解。通过利用matlab软件进行仿真,证明了特定的永磁轴承在小气隙内磁环可以获得小振幅的稳定模态。     

轴承故障监测与分析

介绍了振动监测技术在高速线材轧机齿轮箱上的应用。通过对减定径机伞齿轮箱和精轧机增速箱两起轴承损伤案例诊断过程的分析,找出了轴承疲劳损伤的故障信号特征、损伤原因和改进措施,确保了设备的稳定运行,为现代设备管理提供了一个有效的工具。     

板带轧机中支撑辊轴承的比较分析

介绍了板带钢轧机中支撑辊轴承技术的发展,就主要的新、旧两种型式的轴承从结构、使用寿命以及费用等方面作了详细的比较,并通过大量实际的数据证明了本文的结论-无键油膜轴承是最好的选择.     

高速空气静压止推轴承建模与分析

空气轴承由于其低摩擦特性可以实现较高的转速和精度,故广泛应用于航空、医疗和精密加工等场合。本文通过对应用于高速高精度PCB钻削电主轴之中的空气静压止推轴承的结构设计和分析,利用FLUENT软件对轴承气膜的动静态性能及轴承结构设计的合理性进行分析验证。通过对气浮模型进行建模分析,建立计算模型并编制用于计算空气静压轴承的Matlab GUI软件,同时通过通用软件对气体轴承参数的影响进行分析,得到轴承性能随节流孔直径、气膜厚度、供气气压的变化规律。     

汽轮发电机组轴承顶部轴向振动超标分析

分析了梅县发电厂#1机组#3轴承顶部轴向振动超标的问题。采用不复测联轴器中心、不拆联轴器、不破坏基础二次灌浆的方法,解决因基础台板螺丝松动引起的轴承振动超标的处理方法。     

气浮轴承安装支架的设计与分析

在超精密气浮定位平台研究工作中,气浮轴承是基本单元,导轨滑架与气浮轴承的连接采用自准式定位结构,并且闭式导轨中辅助支撑一侧的气浮轴承安装支架串联蝶形弹簧,起到了间隙补偿的作用,有效的补偿了由于温度变化,加工、安装误差造成的气膜间隙变化,降低了加工要求,提高了导轨的性能。     

对结构抗震设计方法的分析

建筑抗震设计规范是建筑抗震设防的依据,与人们的生命财产安全密切相关。本文介绍抗震理论的发展过程,重点针对抗震设计方法进行分析和探讨,旨在不断提高建筑物抗震等级,为我国建筑抗震设计规范的修订提供一份基础资料。     

定子旋转式电机轴承室磨损原因的分析与处理办法

定子旋转式电机由于有节省空间,设计紧凑且美观的特点,适合安装在叶轮里。因为具有最佳的冷却效果等优点,被广泛应用于各种领域,尤其在通风、空调和制冷领域。但由于其大多采用铝制外壳以及立式工作方式,长期运行后容易发生振动大、轴承室磨损以及扫膛放炮现象,在工业生产和居民生活中频繁出现故障,对工业生产安全以及居民生活质量有较大影响。技术人员通过对该现象的反复研究试验,制定出一套行之有效的处理办法,将定子旋转式电机的轴承室磨损问题给予了圆满解决。     

轨道交通牵引电机轴承电压和轴承电流的综述（英文）

目的：脉冲宽度调制（PWM）变频驱动使轨道交通牵引电机获得了良好的运行性能,但由于输出电压存在共模分量,导致了轴承电压和轴承电流的产生,进而引起轴承早期失效。本文旨在回顾轴承电压根源、轴承电蚀失效模式、轴承电流形成机理、轴承电流共模等效电路、耦合回路阻抗提取和抑制对策等方面的研究现状,并重点围绕轨道交通牵引系统电机及负载接地状况对轴承电压的影响展开全面研究。创新点：1.总结PWM变频系统轴承电流分析与建模方法和抑制对策与效果;2.分析轨道交通牵引系统电机接地配置对轴承电压的影响,并通过共模等效电路模型成功模拟了不同转速下的轴承电压波形,验证了采用接地环和调整系统接地阻抗可以降低轴承电压。方法：1.通过文献搜索和调研,总结PWM变频系统轴承电流的研究方法和思路;2.结合实际轨道交通牵引电机系统接地状况,得到共模等效电路模型和提取回路阻抗参数,并通过仿真模拟与实际测量轴承电压波形,验证模型的正确性;3.通过实际测量,验证接地环和调整系统接地阻抗是否可以降低轴承电压。结论：1.轨道交通牵引系统电机轴承电压与定转子接地阻抗有关,可产生转轴接地型轴承电流;2.通过转轴侧接地共模等效电路,可以模拟...