为了三湘大动脉畅通

铁路是国民经济的"大动脉",是社会基础设施,是综合国力的重要组成部分,是现阶段我省人员、物资流动的主渠道.铁路运输具有大运量、高速度、长距离、全天候、低能耗等优势.在我省经济、文化、国防等现代化建设中,铁路具有十分重要的地位和作用.铁路与广大人民群众的生产生活密切相关.搞好铁路护路联防,保证"大动脉"畅通,是维护包括旅客货主在内的最广大人民群众的根本利益.     

"满蒙铁路悬案"交涉与日奉关系

所谓"满蒙铁路悬案"交涉,是指日本在20世纪20年代为完成"经营满洲"扩大铁路权限同奉系集团就满蒙铁路权益问题所进行的有关路权外交.     

再谈中东路事件

中国东北铁路简称中东路,也称"东省铁路"或"东清铁路",是19世纪末沙俄帝国对中国进行殖民侵略的产物.1896年,俄国便以三国干涉还辽的功臣自居,迫使清政府与其签订了<中俄密约>,获得了西伯利亚铁路经中国东北直达海参崴的筑路权.     

津浦铁路工程时代建设用地购买问题解读

曾任商部尚书的载振说过:"铁路用地为支款之一大宗."[1]243购地又是筑路之基.两种因素已使购地事关重大.中国铁路特殊的生发路径,使其在每一发展环节都缺乏计划性、统一性和规范性.就铁路建设用地购买而言,至清亡也没有形成统一且权威的章法.购地标准和方法,多由各路自己把握.款路两分的津浦铁路,拥有了"建造工程以及管理一切之权"[2]2248,政府有了较大的掌控空间.探究津浦铁路的购地问题,于铁路史研究,可以作为个案.同时也可以借此探讨中国铁路在国有、自办方面的变化和进步.又因为其购地章程是"参酌各路成案"[3]尤其是《京张铁路章程》所拟定的,所以对铁路购地政策变迁研究也可以作为例案.     

热情与理性的碰撞——1912年新闻界对孙中山铁路规划的质疑

孙中山很早就开始关注铁路问题,在1891年所撰<农功>一文中就提出"亟宜造.铁路"以守边的主张,其后在<上李鸿章书>中又称"铁路为命脉".然此后因政治革命无暇顾及,唯在1912年解除临时大总统职务后一年多的时间里,专心致力于铁路建设.他四出考察讲演,宣传铁路的重要性.     

以国家利益为最高准则--垄断行业报道与舆论引导

在当今中国,铁路无疑是典型的垄断性行业.中国铁路长期具有的"高、大、半"特点,即高度集中、大联动机、半军事化的特点至今仍然非常突出.在社会主义市场经济体系逐步建立的今天,铁路行业依然具有浓重的计划经济色彩. 作为铁路系统唯一的全国性行业报纸,<人民铁道报>在铁路行业的新闻报道中,站在做好党和人民喉舌的高度,立足国情,以国家利益为最高准则,注意舆论引导,把握正确导向,进行舆论监督,为铁路在国民经济发展中当好先行者起到了较好的促进作用.     

对铁路教材编辑在审稿加工中如何践行"工匠精神"的思考

编辑的"工匠精神"是保证和提升图书质量的关键.本文针对铁路教材的特点,从严把政治关,提升专业性,出版流程规范化、精细化,三个角度分析了铁路教材编辑在审稿加工中如何践行"工匠精神".     

“和谐长城号”复苏京张铁路

伴随着北京奥运会的召开,北京北站至延庆市郊的铁路——"S2线"正式开通运营。这条线路全长79.85公里,是铁道部、北京市政府为服务北京奥运、方便北京市民出行,共同决定利用既有铁路(京张铁路)资源.经过改造提升,形成沟通首都中心城区和西北部地区的快速交通通道。     

报道

贵广铁路开工建设10月13日,贵广铁路开工动员大会在贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工动员大会,宣布贵广铁路开工并为贵广铁路奠基。贵广铁路是铁路"十一五"规划的重点项目,自贵州省贵阳市至广东省广州市,是一条     

新近语录③

"我们不仅要建成世界一流的高原铁路,而且要在铁路运营管理上创造世界一流水平.我们一定要有这个雄心壮志!"     

微博时代,图片业态趋势及纸媒应对策略

"7·23"甬温线特别重大铁路事故中,微博图片再一次走上前台.在开始这场对话之前,让我们先回顾一下有关图片是如何从"草根"摄影师手里挖出来的.7月23日晚20点34分,甬温线发生特别重大铁路事故.新华社中国图片总汇图片签稿人任正来和他的团队迅速通联图片,至次日凌晨3点,抢到2组照片,合计17张.24日,这两组出自非摄影记者的照片采用率合计达418家.     

略论中美粤汉路权交涉的几个问题

甲午战争后清政府进行的铁路建设中,粤汉铁路实具有非常重要的意义.该路"延长三千余里,纵贯鄂、湘、粤三省,实我国腹心之一大干路"①,其地位由此可见.然而这条铁路兴建之始,却引发了清政府与美国之间的一场艰难复杂的交涉,成为其时中美关系中的一件大事,这是清政府所始料不及的.     

委员一批评,老大就生气

中国人多,春运的人次更多,这确实是很难的事情.人均铁路长度只有一根香烟那么长的中国,如何服务好旅客,远远不止是关乎"运输学"的学问.     

1903—1907年汴洛铁路债务问题

近代中国在甲午战后形成了"以路作抵"的铁路外债观。汴洛铁路是清政府为了"预筹干路还款,保全支路利益"而展造的芦汉铁路的支路,有效地促进了铁路的延伸。其债务的形成一定程度上体现了我国债务思想的进步和利益维护意识的提升。但合同中关于用人、购料、财税等规定实际上是对我国主权的侵犯。整理分析汴洛铁路合同中涉及的债务及中比就债务问题的处理办法,有利于揭示汴洛铁路债务对近代中国铁路债务思想理性回归的影响。     

天路情思

在中国共产党建党八十五周年的喜庆日子里,一个隆重的大会--青藏铁路通车典礼,在青海格尔木和西藏拉萨两地同时举行.中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛到会祝贺.一条铁路的建成通车,党和国家最高领导人亲临剪彩并作重要讲话,这在新中国铁路建设史上是绝无仅有的.它表明这条目前世界上海拨最高、线路最长、被称之为"天路"的高原铁路建成通车的重大现实意义和深远历史意义."挑战极限,勇创一流"的青藏铁路精神,也是我国经济实力、科技水平的体现和中华民族的宝贵精神财富.它给国人以极大的鼓舞和欢悦,也为世界所关注,国外媒体纷纷予以报道和积极评价.作为一名曾参加该铁路建设的原铁道兵部队的一名战士,首趟进藏火车的一声长笛,把我的思绪带到了半个世纪前的那段岁月……     

铁路运输热点问题的舆论导向

又值"五一"黄金周,铁路客运高峰又成为媒体关注的焦点和热点.新闻报道在促进热点问题的解决过程中起着巨大作用.因此,对社会热点问题必须按照党和人民的利益把握正确舆论导向.但是,一些媒体对铁路热点问题的报道中却掺进了杂音,使热点问题的报道发生"变异".因此,此时反思2004年的春运报道,就非常有必要了.     

声音

"目前国家着力扩大内需,保持经济平稳较快增长,也是建设的好时机。铁路是国家的重要基础设施,加快铁路建设将对我国经济起到积极的拉动作用。"11月6日,铁道部与江西省就加快江西铁路建设举行会谈,江西省委副书记、省长吴新雄高度赞扬铁路建设对拉动内需的巨大作用。     

满铁和满铁资料

"南满洲铁道株式会社"产生于20世纪初.1905年日俄战争后,日本占领了我国东北的南部(南满),即原本是俄国从中国讹取的东清铁路长春以南的部分及其附属地的所有权.     

铁路调图 旅客提速

从2009年4月1日起,全国铁路实施了新的列车运行图,新增直通旅客列车89对,客车总数达1551对。这次调图中一次性投入的新装备数量之大、采用的新技术之多,在过去是少有的,是大规模铁路建设、铁路技术装备现代化成果的又一次集中展现;从"让和谐铁路建设的成果惠及广大人民群众"的角度看,此次新图中运力的增加部分,必将使一些地区老百姓"出行难"、"买票难"、"乘车难"的问题得到有效缓解,旅客出行,再次提速。     

铁路建设项目档案管理存在的问题及对策研究

<正>铁路建设项目档案是铁路项目建设、管理过程中形成的,具有保存价值的各种形式的历史记录,是对铁路建设项目进行稽察、审计、监督、管理、验收以及铁路设备养护、维修及破损修复的依据,是改建、扩建和实施质量保修的重要凭证。"十二五"期间,中国铁路建设规模空前、建设速度前所未有,在国务院加大交通基础设施建设的大背景下,铁路建设的任务更为繁重,项目档案作为铁路建设项目的真实记录,加强对项目档案的管理就显