某城市跨线桥静载试验与分析

某城市跨线桥上部结构为预应力简支梁结构,最大一跨横跨高速路,跨幅为35m,盖梁为独柱悬挑预应力结构。单跨跨度大,盖梁结构形式特殊,为了检验结构的设计、施工质量,对其进行成桥静载试验。通过挠度和应变的检测数据确定该桥能够满足设计要求。     

哈拉道口拱桥病害及动载试验研究

哈拉道口拱桥已运营40年,在使用过程中长期处于严重超载的工作状态,桥梁各孔已发生了不同程度的损伤.为了详细了解该桥的破损状况和结构的工作状态,对其进行了病害检查和动力荷载试验.通过病害检测和对基频、冲击系数的的测试和分析,得出该桥的刚度和承载能力已经不满足正常的通车要求,建议该桥拆除重建或者维修加固.     

徽杭高速公路泥岩路堑边坡锚杆试验成果分析

徽杭高速公路B标段泥岩路堑边坡广泛采用了节点锚杆框格梁进行边坡防护与加固。为了对节点锚杆的加固效果进行评价,选取了3块地质条件不同的泥岩、泥质岩路堑边坡进行锚杆拉拔试验。文章研究了各泥岩边坡节点锚杆的拉力一位移曲线,并就试验中存在的有关疑点展开讨论,最后对锚杆试验成果的应用及节点锚杆框格梁技术进行了简要评述。     

加速寿命试验与加速退化试验的比较分析

加速寿命试验与加速退化试验是解决高可靠、长寿命产品可靠性评估等工程领域问题的两种重要的加速试验技术。介绍了加速寿命试验、加速退化试验的基本概念,并从试验目的、基本假设、基本思想、加速模型等方面对加速寿命试验和加速退化试验进行了比较分析。     

汽车变速器CAE仿真与试验分析

变速器作为汽车动力总成系统的关键部件,其功能的可靠、耐久的长短等性能直接影响到汽车的整体功能。CAE仿真与试验是变速箱性能验证的重要手段,通过结合设计阶段的CAE仿真与样件阶段的试验验证进行对比研究,能够使变速器在量产前完善设计,减少试验的样本量,从而实现缩短变速器设计周期和降低成本的目的。     

集装箱岸桥模型的动力特性计算与试验分析

基于有限元基本理论,采用多种单元混合建模方法,建立集装箱岸桥模型的有限元分析模型,分析岸桥模型在多种工况下的模态特性变化规律,进行岸桥模型的动力特性试验.通过理论计算模态频率和实际测试模态频率的比较,验证有限元模型的有效性.模态特性试验中采用锤击脉冲法和惯性载荷法两种激励方式,通过分析两种激励方式获得的模态频率结果的一致性,验证现场振动试验采用的惯性加载激励方式的正确性和可行性.     

奥腹星注射液与炎磺长效注射液防治仔猪下痢试验

仔猪下痢是众所周知的常见病,是由病原性大肠杆菌引起的一类疾病。此病在我国各种规模的猪场,以及养殖专业户均有不同程度的存在,是造成仔猪死亡和影响仔猪生长发育的主要原因之一。给养殖业造成了很大的经济损失。其确诊方法在血液琼脂平板上,某些致病性菌落株形成——溶血,在麦康凯和远藤氏琼脂上形成红色菌落。试验将预产期相近的怀孕后期母猪23头,分为三组,防治试验组,下痢前仔猪注射奥腹星与炎黄长效进行预防;治疗试验组,下痢时仔猪注射奥腹星与炎磺长效进行治疗;对照组,下痢时注射庆大霉素、长效土霉素注射液、痢菌净。以各组下痢的防治和再发率进行临床评价;28日龄仔猪断奶体重效果进行评价。     

作业井架动态应力测试与分析

目前,国内外对石油井架强度的检测方法有多种,最常用的是采用应变片电测法。利用电测法,对油田1990年投产的作业井架在大约1/4载荷下进行了动态应力测试,依据动态测试曲线,考虑井架外观情况,对井架的承载能力进行分析。     

裂隙管道网络物理模型水流与溶质运移模拟试验

基于离散裂隙网络模型和裂隙介质管道流模型,在室内建立一套裂隙介质管道网络试验装置,并开展裂隙渗流和溶质运移试验. 结果表明,在相同定水头的饱和渗流条件下,不同几何参数组成的裂隙网络的渗流流量及溶质通量存在较大差异,表现出流量和溶质运移通量与裂隙管网物理模型的有效空隙率、裂隙密度、裂隙产状、进出口数量等均存在非常显著的相关性. 经进一步回归分析获知,流量与有效空隙率及裂隙密度、溶质通量与流量及裂隙密度之间皆存在较好的统计关系.     

无纺布吸声特性的试验研究与分析

无纺布的纤维参数、纤维配比、密度和厚度等指标是提高无纺布吸声特性的重要因素。采用阻抗管传递函数法对四种不同无纺布进行了吸声系数的测试。测试结果与分析表明：无纺布材料在中、高频范围内具有良好的吸声性能;对于纤维线密度相同的材料,面密度大、厚度大的材料吸声系数也大;对于面密度和厚度相同的材料,纤维线密度小的材料吸声系数大于纤维线密度大的材料吸声系数。研究指出,无纺布材料的纤维线密度、不同线密度的配比、面密度、厚度以及表面粗糙程度之间一定存在着吸声性能的最佳组合。     

游标卡尺阿贝误差影响因素的测定与分析

利用正交试验法分析测定游标卡尺阿贝误差的主要影响因素,指出使用这类量具时为减小阿贝误差对测量结果的影响应注意的关键问题.     

多层次教学体系在潮汐调和分析课程实习中的实现与创新

基于对多层次教学体系理念的深刻理解,创新性地将其应用在潮汐调和分析课程实习中。在具体实施过程中基于一个基本原则：分层但模糊各层的界限;两方面条件的保障：“硬条件”和“软条件”;三方面的掌控：学生分层、分类教学和动态管理,最终实现多层次教学体系的应用和创新。     

基于UG NX的空间圆柱凸轮机构建模与仿真分析

在UG NX建模环境下建立空间圆柱凸轮机构的模型,然后利用其“运动仿真”模块设置连杆、运动副和初始运动条件,以曲线和表格的形式输出从动件的运动特征,并对结果进行分析.     

基于知识图谱的国际有氧运动科学研究动态与演化分析

摘要：为了深入揭示国际有氧运动研究的动态,以Web of Science TM核心合集收录国际有氧运动研究相关文献为研究对象,利用CiteSpaceIII分析软件对1969-2015年国际有氧运动研究的3317篇文献进行科学计量和可视化分析,力图揭示国际有氧运动研究的热点与演化进程。研究结果表明：国际有氧运动研究发展呈多项式函数增长趋势,研究的主要力量集中在欧美等经济发达国家,形成了以体育科学为主导的多学科交叉群,研究的热点主要集中在有氧运动改善认知能力和心脏功能的效应、有氧运动训练与健康、运动风险、身体成份与身体负荷的演变等方面的研究。近几年来,有氧运动研究不断引入到增强人体健康上,在研究演进过程中心血管疾病、力量训练、运动强度、超重现象、人体的炎症问题、胰岛素抵抗、代谢综合征、随机对照实验和抗阻力训练逐渐演化为国际有氧运动研究的新趋势。     

自由式滑雪空中技巧赛道风速风向超短期预测与分析

旨在实现对赛道上风速风向的超短期预测,为自由式滑雪空中技巧提供实用有效的风速风向预报信息,为运动员稳定性控制与技术训练提供辅助支持。针对赛道风具有非平稳、波动剧烈的特点,采用离散小波变换提取风速风向序列的特征分量,对低频近似分量建立非线性自回归(NAR)神经网络模型,高频细节分量建立差分自回归移动平均(ARIMA)模型,再将各分量结果组合相加得到最终预测结果。误差分析表明组合模型能有效改善单一模型的预测滞后性,预测精度高同时具备预测风速风向突变的能力。对预测结果进一步分析,将其转换为表征赛道风稳定性的指标,来为运动员提供更直观的预报信息。最后对模型计算用时分析表明该方法能够满足实际应用的需求。     

热电联供双燃料发动机充气效率的试验研究与分析

热电联供双燃料发动机的动力性和经济性要求有较高的充气效率,而使用气化炉制取生物制气时,排气管和进气管都需较长引起发动机进气压力损失增加,排气背压升高,从而导致充气效率下降。试验结果表明：供油提前角和负荷增大,充气效率略有上升,转速增加,充气效率先增大后减小。     

我国创业板市场与中小板市场的动态相关性研究——基于DCC-GARCH模型和Copula模型的比较分析

金融市场间的相关性研究是金融风险测度及资产组合管理的基础。选取2010年6月1日至2012年5月31日我国的创业板指数(399006)和中小板指数(399005),根据两大指数收益率序列,建立DCC-GARCH模型和Copula模型分别计算两市场间的动态相关系数,研究结果表明:(1)创业板市场与中小板市场存在正相关关系,且相关性很强并具有稳定性;(2)Copula模型考虑了市场间的非线性因素,在刻画金融市场间的相关性方面效果优于DCC-GARCH模型。(3)时变Copula模型捕捉了市场收益率随时间变化的特性,在刻画金融市场间的相关性方面效果要优于常相关Copula模型。因此,我国创业板市场与中小板市场合并是必然趋势;机构投资者宜采用Copula模型分析金融市场间的动态相关性,且不宜跨创业板市场和中小板市场进行资产配置。     

部门冲击与整体冲击的宏观经济效应分析-以8大部门供给冲击对整体通货膨胀的影响为例

基于不同部门异质性显著存在的事实,以我国统计CPI 的8 大部门为例,采用2002 年第1 季度至2012 年第4 季度的数据,考察部门外生供给冲击与总供给冲击对于整体通货膨胀的影响,发现食品部门供给冲击对于整体通货膨胀的冲击效应最大,并且不同部门的外生供给冲击对于整体通货膨胀具有不同的冲击效应;在此基础上,条件方差分解的结果表明,食品部门、衣着部门供给冲击以及总供给冲击在推动整体通货膨胀波动中扮演着重要的角色,而其余部门供给冲击对于整体通货膨胀波动具有相对较小但却持续性较强的作用.研究表明,忽略不同部门的异质性而基于整体经济建模,可能引起结论的偏误;我国食品部门供给冲击对于通货膨胀具有最大的效应,稳定物价首先需要稳定食品部门的价格.