连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案的探讨

湖南省炎汝高速公路茶坪大桥和黑垅大桥均为（60＋100＋60）m预应力混凝土连续刚构桥,主桥横跨山谷,桥梁过渡墩高度在40~60m,边跨现浇直线段长度为8.8m,边跨合拢段段长度为2m,为解决两座桥梁高边墩长边跨现浇直线段的施工难题,本文对落地式钢支墩支架方法;吊架和托架组合支架法;中跨合拢,边跨增加一节悬浇段,减短边跨直线段长度,直线段采用托架法施工方案和中跨配重,边跨增加一节悬浇段,减短边跨直线段长度,直线段采用托架法施工方案等4种施工方案进行了比选,比选结果表明,采用中跨配重,边跨增加一节悬浇段,减短边跨直线段,边跨直线段采用托架施工的方案最为经济合理,可作为是用于高墩长边跨连续刚构桥边跨直线段的一种较安全和经济施工方法。     

预应力桥梁悬臂浇筑设计方案研究

桥位于南方某沿海城市,方案为现浇预应力混凝土连续梁方案,上部主梁采用挂篮对称悬臂浇筑施工工法。利用过渡墩和中墩基础,在墩旁搭设支架,在支架上现浇0＃与1＃块并与墩身临时固结,再在两侧对称搭设挂蓝,对称悬臂浇筑剩余梁段并张拉对应梁段的钢索,在边跨搭设支架,在支架上浇筑边跨梁段,先合拢边跨,张拉边跨合拢钢索,再合拢次边跨、中跨,同时张拉对应跨合拢钢索。     

多跨预应力混凝土刚构——连续梁桥的合拢施工

连续梁、连续刚构合拢段施工是施工中技术难度最大的一部分,特别是对于多跨长大连续梁,采用合适及合理的合拢段施工顺序和施工方法,既能节省施工时间又能使合拢段的施工受力处于最有利的状态.     

T型连续刚构桥施工技术

文章介绍T型连续刚构桥悬浇施工方案,包括:0#块施工,挂篮设计及预压,悬臂块段的浇筑,合拢段施工。     

T型连续刚构桥施工技术

文章介绍T型连续刚构桥悬浇施工方案，包括：0#块施工，挂篮设计及预压，悬臂块段的浇筑，合拢段施工。     

浅析斜拉桥边跨无约束合拢施工技术

汝郴高速赤石特大桥5#墩边跨设计采用无约束现浇合拢方式,在国内外斜拉桥连续梁施工中非常少见,如何克服砼伸缩及斜拉索伸长等原因引起的接缝拉、剪应力,防止砼接缝出现裂纹,成为了支架设计及施工控制重点难点;本文以赤石桥为例,对斜拉桥边跨无约束合拢段施工技术进行探讨,给后续同类桥梁施工提供借鉴。     

红岭高架桥合拢方案

鹤大公路红岭高架桥工程,是鹤大公路杏山至省界段的重点工程,本桥位于镜泊湖附近,全长549.56m,上部构造为75 130 130 130 75米预应力混凝土连续刚构箱梁.本桥是东北三省同类型已建和在建桥梁中墩身最高(2#墩身高49m)、跨度最大(单跨130m)的桥梁.全桥共计52个悬浇段,2个现浇直线段,5个合拢段.     

后张法单、双端张拉预应力损失的比较与探讨

为优化张拉程序,计算16m预应力盖梁张拉采用单、双端张拉下预应力损失的差异.通过比较,在16m预应力盖梁的张拉过程中,更优的方法为单端张拉.     

红岭高架桥合拢方案

鹤大公路红岭高架桥工程，是鹤大公路杏山至省界段的重点工程，本桥位于镜泊湖附近，全长549，56m，上部构造为75＋130＋130＋130＋75米预应力混凝土连续刚构箱梁。本桥是东北三省同类型已建和在建桥梁中墩身最高（2#墩身高49m）、跨度最大（单跨130m）的桥梁。全桥共计52个悬浇段，2个现浇直线段，5个合拢段。     

高速铁路跨线大桥合拢施工分析

合拢施工作为桥梁上部施工的重要环节,严格控制其施工过程从而有效保障工程质量;本文通过介绍合拢施工中边跨及其中跨合拢段施工技术,总结相应的质量控制方法。     

悬臂浇筑连续梁合拢工艺和施工技术

现浇悬臂施工预应力混凝土连续梁的合拢是连续梁施工中的关键工序,合拢工序不同,将会在结构中产生不同的最终恒载内力.因此有必要介绍现浇悬臂施工预应力混凝土连续梁的合拢程序及技术措施,文中结合工程实例从边跨合拢、中跨合拢及施工注意事项等方面,探讨了悬臂浇筑连续梁合拢工艺和施工技术.     

哈尔滨松花江斜拉桥边跨合拢技术

介绍了松花江斜拉桥的一般工程概况;重点介绍了边跨合拢的施工程序及边跨合拢的优化方案.     

悬臂浇筑连续梁合拢工艺和施工技术

现浇悬臂施工预应力混凝土连续梁的合拢是连续梁施工中的关键工序，合拢工序不同，将会在结构中产生不同的最终恒载内力。因此有必要介绍现浇悬臂施工预应力混凝土连续梁的合拢程序及技术措施，文中结合工程实例从边跨合拢、中跨合拢及施工注意事项等方面,探讨悬臂浇筑连续梁合拢工艺和施工技术。     

哈尔滨松花江斜拉桥边跨合拢技术

介绍了松花江斜拉桥的一般工程概况;重点介绍了边跨合拢的施工程序及边跨合拢的优化方案。     

试论公路桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术

在整个公路桥梁施工应用过程中,由于人们需求越来越高,施工难度也得到了相应提升,从而为公路桥梁施工中挂篮悬浇施工应用提供了有利条件。本文根据以往工作经验,对公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术原理及应用介绍,并从公路桥梁挂篮悬浇施工应用条件、公路桥梁挂篮悬浇施工实际情况分析两方面,论述了公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术的分析。     

郑州市中心区铁路跨线桥全封闭挂篮施工

根据郑州市中心区铁路跨线桥工程悬浇段施工技术特点,主桥跨越铁路货运线部分采用全封闭挂篮悬浇,该工艺的选用保证了京广、陇海两大铁路11条铁路线安全运行的前提下高标准施工,具体介绍了全封闭挂篮的技术创新点及施工工艺。     

南通城北大桥悬浇法中跨合拢段施工

根据南通市北大桥工程50m+80m+50m连续梁中跨台拢段的施工方案,介绍了连续粱中跨合拢段的施工工艺、影响因素和需注意的问题,为以后同类连续粱的中跨合拢施工提供了参考.     

深水承台单壁钢吊箱围堰的设计与施工

景鹰高速公路C3合同段乐安河特大桥采用45 3×70 45悬浇连续梁上跨乐安河,其中16～19#墩位于主河道水中。乐安河通航等级为Ⅲ,设计常水位为15.7m,高桩承台,单幅承台尺寸为9.3m×9.3m,两幅承台间净距4.9m,拟分幅采用单壁钢吊箱围堰进行承台施工。     

浅谈挂篮悬浇箱梁的施工管理

由于经济发展的需要,公路工程的不断发展,在施工中即不想中断交通也不想停止施工的情况下,一般选用挂篮悬浇施工方法,此方案在目前公路工程当中得到了广泛的采用。本文对悬浇梁挂篮施工中的组织管理、技术管理进行了浅析。     

钢纤维轻骨料混凝土与普通混凝土叠浇梁综述

本文提出了一种新型混凝土梁,受压区采用普通混凝土,受拉区采用钢纤维轻骨料混凝土的叠浇梁,充分发挥钢纤维轻骨料混凝土自重轻、抗拉性能好的优势以及普通混凝土抗压性能好、来源广泛、经济的优势,并介绍了当前叠浇梁的发展现状,阐述了叠浇梁的优势,为叠浇梁发展提供一些思考。