汽车发动机“拉缸”原因浅析

汽车发动机在大修后的"拉缸"故障时有发生。本文对发动机"拉缸"的现象、原因及其预防"拉缸"的途径及"拉缸"的处理方法作了分析。     

斯太尔自卸车发动机拉缸的原医分析及排除方法

在长期黄河防汛抢险施工中,斯太尔自卸车起着重要的作用,但其在施工作业中经常出现发动机拉缸的现象,本人经过实际工作的模索探讨,了解到发动机拉缸的原因及排除方法,主要有以下几个方面：     

调整因素对发动机过热的影响

为充分发挥发动机的动力性和经济性,延长使用寿命,必须保证发动机在正常的温度下(80—90℃)工作。当发动机过热时,会导致发动机功率下降,燃油消耗率增加和工作不平稳,严重时会产生受力零件损坏,活塞卡缸和拉缸等现象。造成发动机过热的原因除冷却系统故障和使用条件外。调整不当也是一重要因素。笔者根据多年的实践经验,将引起发动机过热的各种调整因素及其排除方法做以简要阐述,供同行参考。     

柴油发动机拉缸原因及防范措施

分析发动机拉缸产生的7种原因,提出了7点防范措施。     

拉缸故障的产生原因及其预防

气缸拉伤后,发动机一般都要进行大修。可见,拉缸是一种极其严重的发动机故障,分析其产生的原因并积极采取一些措施进行预防尤其重要。     

怎样快速准确判断多缸发动机的工作循环

在调整多缸发动机气门间隙时,为提高工作效率,常采用二次调整法。这种方法是根据发动机的工作循环、作功次序及配气相位推算而得。但如何快速、准确判断各缸工作情况历来是修理人员的一大难题。因为：１、曲拐的布置有４缸、６缸、８缸、１２缸等的区别,有的是平面型,有的是立体型,在平面型与立体型中又存在不同夹角的问题;２、发动机一个工作循环的进气、压缩、作功、排气四个行程需要曲轴转角７２０°;３、发动机各缸的工作循环是由曲拐布置形式来决定的。这三个问题搅在一起常使修理人员感到糊涂而困惑,通常修理人员只好用死记硬…     

机油压力过低的故障分析

机油压力过低是发动机常见故障之一。发动机怠速时机油压力低于49Kpa,高速时机油压力低于196Kpa,称为发动机机油压力过低(偏低);如果有油压过低报警装置,当报警红灯亮起或有报警蜂鸣时,我们也认为是机油压力过低。机油压力过低,不能实现润滑系统的正常工作循环,会造成发动机润滑不良、冷却不佳、清洗不利、工作条件恶化,严重者会造成烧瓦、抱轴、拉缸等恶性故障发生。笔者根据自己多年的教学和实践经验,现将产生机油压力过低的主要原因做如下分析。一、机油压力表或机油感应塞故障在很多情况下,我们判断机油压力过低的依据是机油压力表的读数过低,机油压力表工作性能的好坏,对我们判断的准确程度至关重要。当我们发现压力表指针不回零或不能满刻度,指针不到位或微动时,一定要检修校正好。如实在修理不好就必须换新,以保证机油压力表的良好工作性能。机油压力表常见的有电热式、电磁     

浅谈汽车高速行驶时发动机过热的故障分析

大家都知道,发动机冷却系的作用就是在发动机的工作当中,维持发动机在80℃～90℃的最佳工作温度范围内,以使发动机的工作能力最高,经济系最好,排放污染物最少,使用寿命大大延长等等。一旦不在工作范围内时,就会引起故障。当发动机温度较长时间维持在80℃以下时,机油黏度变大,发动机磨损增加,燃油雾化不良等造成发动机工作效率下降,相反长时间在高温运作时,危害就相当大了,轻者造成发动机机油黏度变小,润滑能力下降,发动机工作粗暴,效率下降。重者造成汽缸磨损,活塞     

往复式发动机振动特性建模与分析

在标定工况下的往复式发动机是一个复杂多变的动态系统。其内部惯性力系中的不平衡力、力矩是引起发动机振动和噪声的主要激励源。单缸发动机对一阶往复惯性力、二阶往复惯性力的稳态响应分别为两个振动方向相同、初相位不同、频率之比为1∶2的倍频谐振动;其合振动是复杂的周期振动。而采用平面对称曲轴的直列四缸发动机的作用力矩的基频等于曲轴回转角速度的一半,整机二阶往复惯性力为单缸机的四倍,其稳态响应是简谐振动。对发动机进行动力学分析,了解其振动特性,并采取适当的减振措施,有助于改善整机的工作性能。     

北京切诺基进气压力传感器的原理及检修

北京切诺基轿车有两种电控燃油喷射发动机。一种装用2.5升发动机(四缸),一种装用4.0升发动机(六缸)。两种机型电控燃油喷射系统都是多点顺序喷射系统,     

WT—50W汽车液压钻机节能技术改造尝试

WT—50W液压钻机广泛应用于物理勘探部门,在石油工业中应用更为广泛。 在物理勘探中,由于土质情况差异,致使钻机负载变化频繁,波动甚大。该钻机因无自动调速系统,工况变化完全靠人控制。由于操作水平的差异,难以保证钻机在标定转速稳定工作,造成了对液压系统特别是油泵、油马达的损伤。由于盲目追求生产效率,钻机超速运转,造成油耗高,磨损大。提钻卸荷时,造成发动机的转速动态飞升,往往造成拉缸现象。     

日产公爵轿车加速不良的检修

一部日产公爵轿车由于发动机点火系的光电传感器有故障,造成偶尔发动机运转不稳定,加速不良的现象。本文作者通过检测找到故障点．更换了相关的零件后排除了故障,即使不更换新的光电传感器轴承．也能使该轿车回复良好的加速性能。     

玩转FSR-V耐久竞速艇模型（下）

调整发动机 1．发动机本身的调整 （1）发动机的压缩比是指发动机的气缸总容积与燃烧室容积之比,一般在10．5～11．5。压缩比太大,可能会引起发动机早燃、爆燃,使发动机工作粗暴,增加机械零件的受力和磨损,使热火栓的白金丝容易断裂脱落,造成气缸、活塞拉伤甚至活塞敲顶等事故;压缩比太小,则会使发动机燃烧室压缩不够,燃烧困难,不能正常运转。     

三个火花塞是否比一个好

三个火花塞是否比一个好没有一个汽车公司象马自达公司那样已发明了这么多的新型发动机技术：如Ｍｉｌｌｅｒ周期发动机，氮氧化物他化剂，以及氢转缸发动机的发展。而且马自达即将推出它最具革命性的发动机：即在每一气缸一应用三个在四个火花塞。在这个包围式燃烧过程中...     

离合器结构的选择

对于汽车来说,离合器在机械传动系中作为一个独立的总成而存在,它是汽车传动系中直接与发动机相连接听总成。目前,各种汽车广泛采用的摩擦式离合器主要依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。近年来,人们对离合器的要求越来越高,传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展,传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此,     

四轮驱动综合演示台

设备国别:日本购置日期:2002年2月设备价格:18.36万设备所在地:实训楼5122室联系人:郑荣祥联系电话:67791145设备简介:该演示台架,是由日本富士重工(SUB-ARU LEGACY)车型改制,该车型装备电控发动机,其发动机属于水平对置增压式汽油发动机,具有四轮驱动功能,该台架能够演示四轮驱动、ABS制动系统和转向助力系统的工作状态。该车型具有可变阻尼助力转向机。技术参数:四缸水平对置式发动机,带进气增压系统。应用范围:现代汽车构造教学,水平对置增压式汽油发动机的工作状态及过程,四轮驱动的工作特点,现代汽车电控系统的检测及故障排除。…     

试论汽车蓄电池点火系的工作原理

要知道汽车蓄电池点火系的工作原理,笔者认为首先应熟悉点火系在汽油发动机上的作用;了解目前应用的点火系有哪几种,主要区别是什么;熟悉在发动机各种工况和使用条件下为保证可靠而准确的点火,对蓄电池点火系应满足哪些要求;要求掌握蓄电池点火系的组成有哪些,各组成部分的作用是什么。 现对汽车蓄电池点火系工作原理作如下论述: 一、蓄电池点火系的工作过程 其工作过程是:接通起动开关起动发电机,曲轴便带动分电器轴及断电器凸轮旋转。凸轮旋转时交替地使断电器触点开闭。触点闭合时,点火线圈低压线圈中有电流通过,此电流称低压电流或初级…     

供油系结构对汽油发动机性能的影响分析

汽油发动机的汽油由供油装置计量后与空气混合,形成可燃混合气,通过进气管进入各个气缸。供油装置与进气管结构有多种组合方式,它们直接影响汽油发动机的各缸可燃混合气过量空气系数α的均匀性和充气效率η_ν,最终影响汽油发动机的动力性、经济性和环保性。     

巧用逆向思考法解整式运算

司马光砸缸救孩子的故事是大家很熟悉的.按常规思维,要想小孩不被淹死,就要把他拉出来,使人离开水.但是缸高、人矮、力气小,怎么办呢?司马光     

发动机冷却液温度过高故障诊断与排除

由于发动机散热不良,造成冷却液温度过高,发动机动力性能下降。采用更换硅油风扇离合器和清洁水箱、缸体水道等方法,可以使发动机工作性能恢复正常。分析研究冷却系统的组成及产生故障的原因,对维修技术人员提高维修水平、准确快速地排除汽车故障具有一定的参考意义。