LNG罐柜在船上装载位置的安全性研究

为进一步提高液化天然气(liquefied natural gas,LNG)罐柜内河运输的安全性,研究LNG罐柜在船上装载位置的合理性。根据爆炸产生的火球模型和热辐射模型,考虑人员受到不同程度伤害的概率,建立LNG罐柜爆炸危害的系统动力学模型。利用系统动力学仿真软件Vensim_PLE模拟2个罐柜爆炸,得出结论：爆炸中心的热辐射强度最高,但在距爆炸中心一定距离处人员受到伤害的概率最大。为保证人员安全,船舶罐柜装载区与人员活动区应保持足够的安全距离。     

LNG取样装置的国产化与解决方案

LNG国际贸易交接中,采用的是热值计量结算方式,与国内的结算方式标方或公斤不同。因此如何取得取有代表性的LNG样本至关重要。本文从LNG组分特点、国际上采用的取样方式,及该国内公司的取样探头及采集柜的说明。介绍了国产化LNG取样装置的解决方案。     

基于解释结构模型的LNG船舶进出港风险因素分析

为识别液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船舶进出港风险因素,建立LNG船舶进出港风险因素解释结构模型(Interpretative Structural Modeling, ISM).该方法从LNG船舶进出港全过程涉及的安全要素着手,由ISM专家小组确定16个风险因素;利用解释结构模型,建立风险因素的邻接矩阵和可达矩阵;将LNG船舶进出港的影响因素划分成6个层级.根据各因素之间的相互影响关系及不同层次之间的关系,分析LNG船舶进出港过程中存在的主要问题,对保障LNG船舶的航行提出安全措施建议.模型分析表明,该方法可以直观地把握对LNG船舶进出港作业产生影响的各因素的层次关系,可为有关部门保障LNG船舶进出港作业安全提供参考.     

基于Arena软件的LNG船舶通航组织仿真

为提高液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶通航组织水平,通过分析LNG船舶通航组织的特点,建立仿真系统逻辑模型,运用Arena软件进行仿真实验.以珠海高栏港区为例,指定LNG船舶进港时间,对LNG船舶进出港的过程进行仿真,分析LNG船舶在不同时段进入高栏港对其他船舶产生的影响,获得受LNG船舶进港影响的船舶艘次和延误时间等参数,进而提出通航组织建议.实例说明,采用Arena软件进行离散仿真能够量化分析LNG船舶对航道通航的影响,可为LNG船舶通航组织提供科学依据.     

湄洲湾LNG船监管方案仿真系统设计与实现

为保障液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船舶的航行安全,利用地理信息系统(Geographical Information System,GIS)、虚拟现实(Virtual Reality,VR)等技术构建LNG船舶监管方案仿真系统.系统首先利用ARCGIS和PCI软件进行数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)和数字正射影像(Digital Orthograph Model,DOM)处理,建立湄洲湾水域基础地形数据;然后处理水利工程、码头和建筑物等地类数据;数据经过优化后,选用Mutigen Creator三维建模工具创建湄洲湾三维场景.在三维场景中,集成水文气象、船舶、助航设施和码头等数据以及监管方案,实现各类数据在三维仿真系统中的实时关联.场景驱动采用VEGA 3.7平台开发,实现三维场景中的漫游和查询、航行过程的记录和回放、监管方案的演练和报警等功能.海事监管部门可在系统中制定和演练LNG船舶监管方案,根据模拟演练对监管方案进行调整和优化.实际应用表明,对LNG船舶的监管和仿真效果基本一致,该方案可为LNG船舶监管提供科学的辅助和支持.     

基于OSG和Bullet的船舶碰撞响应三维仿真

针对目前在航海模拟器中缺少对船舶碰撞响应的三维仿真,提出在航海模拟器中基于开源场景图形(Open Scene Graph,OSG)渲染引擎开发的三维视景中加入Bullet物理引擎的技术方案.根据刚体动力学、接触与碰撞动力学和能量守恒定律,基于Bullet刚体碰撞响应模型,建立船舶三维碰撞动力学模型;运用Projected Gauss-Seidel迭代算法,得到碰撞后船舶实时的六自由度位置姿态参数;根据碰撞检测阶段获取的碰撞点位置参数,实时绘制划痕并添加爆炸特效.该方案已成功应用于航海模拟器视景系统中,渲染效果良好.     

骑车人和行人与轿车发生侧面碰撞时头部所受不同伤害时的原因分析

针对骑车人和行人与轿车发生侧面碰撞时所受伤害的特点,利用多刚体动力学方法和软件,分别建立骑车人与轿车、行人与轿车的碰撞模型,并进行计算机模拟仿真;根据模拟结果进行头部冲击块撞击发动机罩板试验,最终得出骑车人和行人在与轿车发生侧面碰撞时头部所受不同伤害的原因,从而为头部伤害保护的研究提供依据。     

基于未确知测度的船舶安全状况预评价

以实现船舶安全为目的,按照未确知数学的理论和方法,通过建立未确知测度模型、置信度识别准则并分析指标因素,确定指标因素的可靠程度,从而对船舶系统中的危险因素、发生事故的可能性及损失与伤害程度进行评估,为实现船舶总体的安全以及制定基本预防措施提供科学依据.     

舟山新奥LNG 1~#码头靠泊安全研究

随着舟山码头的建成,越来越多的大型LNG船靠泊该码头,对靠泊安全性提出了更高要求。文章通过潮流数据分析和模拟操纵试验,对舟山新奥LNG 1~#号泊位船舶靠泊安全性进行探究,得出了LNG船舶靠泊该码头的安全操纵要点,为液化天然气船安全靠泊提供建议和参考。     

LNG在中国船用领域的发展研究

中国严峻的环境形势已将传统航运业推向了风口浪尖,以减排为导向的变革,正在中国航运业悄然前行,LNG作为一种环境友好型的绿色清洁能源逐渐登上了中国航运业的新舞台,船用LNG正在受到越来越多的关注;船用LNG燃料可以较好的缓解现存的环境压力,既能满足环保要求,又能解决成本油成本过高的问题,因此具有很大的发展潜力,我国在发展LNG的过程中要注意存在的实际问题做好配套设施建设,真正实现LNG技术的良性发展。     

Q-Max型LNG船舶靠离江苏洋口港模拟

为解决Q-Max型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶在靠离江苏洋口港的作业中存在的风险问题,对Q-Max型LNG船舶靠离洋口港LNG码头进行模拟.基于大型船舶操纵模拟器,通过Q-Max型LNG船舶子系统、环境子系统和拖船子系统之间的有机组合,通过大样本模拟试验找出对靠离泊操作影响较大的风、流、浪条件,加强拖船配置后再进行模拟试验.通过对试验数据和结果的分析,确定Q-Max型LNG船舶靠离洋口港LNG码头的限制条件,为拖船配置以及港口运营提供参考依据,保障LNG船舶靠离泊安全.     

人口因素对我国商品住宅价格的影响研究

人口规模和结构的独立变动均能带动商品房价格的变化,而商品房的价格又受到供需的调节,当供给与需求不仅形成自身的系统,又与其他系统共同存在于社会经济当中时,房价就具有了系统性、周期性、复杂性等特征.分析商品住宅系统的构成,建立我国商品住宅系统动力学模型,用系统动力学的原理和方法,揭示人口变化对商品房供需系统的影响途径以及人...     

基于SD模型的水资源承载力研究——以济宁为例

在分析国内外水资源承载力研究的基础上,探讨系统动力学模型构建的基础理论和方法,同时针对济宁水资源供需特征,建立适应该地区特色的系统动力学模型。     

LNG加气站储罐容积选择

为解决LNG加气站储罐容积选择提供了一套较为系统的解决方法。根据LNG加气站设计建设规范及其运营特点,结合国内外相关研究及实践,从LNG加气站相关规范要求、设计加气能力、储备时长、容积利用率、常规规格匹配、槽车容积匹配等因素,考虑影响LNG加气站储罐容积选择的主要因素,研究并建立一套方法,形成LNG加气站储罐容积选择的计算公式,并予以实例验证。     

怎样做一个合格的化学实验教师

做一名合格的化学实验教师 ,必须注意两点 :1　实验室的管理和使用化学仪器的存放应遵循“科学 ,规范 ,安全 ,合理 ,美观 ,方便”的原则。按目录序号 ,即 :计量仪器 ,通用仪器 ,专用仪器 ,模型 ,标本 ,挂图 ,玻璃仪器 ,药品及其它实验工具等。化学药品的分门别类为 :一般单质和无机盐类的固体 ,放入专用的试剂柜中有序存放。无机试剂与有机试剂分柜存放。液体试剂与固体试剂不得混放 ,应分柜存放 ,如果条件不允许也要做到分层放置 ,固体试剂在上 ,液体试剂在下。易燃、易爆试剂要单独存放 ,毒品要有专柜专人保管。仪器与药品不能同室存放 ,…     

LNG船液货装卸系统的研究

在介绍液化天然气(LNG)船营运流程的基础上,分析研究了LNG船液货装卸系统中的船岸管路连接、系统部件构成以及液货装卸作业程序.     

引航员不安全行为干预的系统动力学仿真

为减少引航员的不安全行为,采用鱼骨图分析引航员不安全行为的影响因素,提出引航员不安全行为的干预策略,进而建立引航员不安全行为干预的系统动力学模型。结合港口引航员调研数据,对引航员不安全行为的动态演变过程进行仿真。案例计算结果表明:在干预策略实施期间,引航员驾引过程中不安全行为、不安全心理、不安全生理水平呈现先增后减的抛物线趋势。安全价值观和安全能力提升速度最快,干预效果最显著。提升引航员的安全价值观和安全能力是减少引航员不安全行为的重要策略。     

城区环境宜居度评价系统动力学模型

以系统动力学理论为依据,综合利用系统分析方法,通过研究分析城区宜居环境评价指标体系影响因子间的定量关系,构建了城区环境宜居度评价系统动力学模型;基于效用函数理论,分析了确定模型变量之间的定量关系,给出了宜居度效用函数参数估计算法;利用系统统计方法对所构建的模型进行了有效性检验,检验结果证明了模型的有效性,为确定城区环境宜居度评价仿真算法和开发仿真系统打下了较好的理论基础.     

液化气码头储罐爆炸风险评价

提出了码头液化气储罐泄漏发生爆炸事故的评价程序和方法 ,通过对码头液化气储罐破裂、液化气泄漏和蒸发而形成可燃蒸汽云团遇火爆炸的描述 ,运用荷兰全国应用科学研究中心(TNO)研究的爆炸模式 ,对特定气体作了定量分析 ,计算蒸汽云爆炸的冲击波损害半径 ,预测对周围环境中的人群、建筑造成的伤害程度 ,并提出减缓爆炸事故的措施。     

平衡计分卡在中小企业绩效管理中的应用研究

结合系统动力学工具,将平衡计分卡引入中小企业中,建立基于系统动力学的平衡计分卡仿真模型,对中小企业的绩效管理的流程进行分析,为企业正确的战略决策和内控体系的完善提供依据。