聚焦

<正>要闻NEWS成渝铁路客运专线加紧建设编辑骆文作为我国中长期铁路网规划"四纵四横"铁路快速客运网中"沪汉蓉快速客运通道"重要组成部分,成渝铁路客运专线目前正在加紧建设,全线进入架梁阶段。据悉,成渝铁路客运专线西起成都东客站,向东途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌后进入重庆境内,后经荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝后,抵达终点站重庆站。其中四川境内185公里,重庆境内123公里。成渝铁路客运专线建成后,将在成渝地区构建一     

我国将建9条铁路客运专线

日前从全国铁路工作会议上获悉，我国将大规模建设铁路客运专线，武广、郑西、石太、京津、合宁、武合、温福、福厦、甬温9条客运专线2005年将全面开工，合计规模达3220km。     

报道

天津至秦皇岛铁路客运专线开工建设11月8日,天津至秦皇岛铁路客运专线开工动员大会在天津举行。天津至秦皇岛铁路客运专线起白天津站,经天津滨海新区、唐山、北戴河等,终到秦皇岛站,全线长261公里,设计时速350公里。建成后,天津至秦皇岛运行时间在1小时以内,输送能力为单向8000万人。     

浏览

<正>泛珠三角区域铁路建设将重点抓好客运专线和大能力通道建设,为增强区域的内外联系提供可靠的运力保障。建设时速350公里的北京至广州至深圳至香港客运专线,建设时速350公里的上海至昆明客运专线,建设东部沿海快速铁路通道,建设沪汉蓉快速铁路通道,构建东南沿海与中西部地区新的大能力通道。到2012年,泛珠三角将新建铁路1.1万公里,区域内     

吴侬软语闽乡情 温福牵手水乡梦

浙江和福建有多远?东海可以连接南海,华东却望不到华南。但这样的守望不会遥远。近日温福铁路客运专线全线铺通,并按计划将于6月30日前开通。温福铁路是铁道部规划的"四纵四横"客运专线"上海-杭州-宁波-福州-深圳客运专线"的重要组成部分,结束了浙闽两省没有铁路相连的历史。     

浅谈高速铁路竣工文件的形成环节

铁路运输实现跨越式发展,从根本上讲是行车速度的跨越.从过去开通速度仅为80km/h的常规铁路到现在350km/h的高速铁路,中国铁路的建设实现了质的飞跃.按照国家<中长期铁路网规划>,到2020年,我国将形成覆盖全国的快速客运网络.高速、重载、信息化的客运专线建设给铁路项目档案的管理带来了新的挑战.本文就高速铁路建设项...     

浏览

未来3年至5年,我国几大客运专线将全线贯通,相关区域发展将迎来高速铁路经济时代。运营3个多月的京津城际高速铁路突出地表明.增加铁路建设投资在扩大内需、改善人民生活和增加就业方面.发挥着重要的作用。——新华社     

浏览

<正>"晨饮汉江水,午品盐水鸭"。新近开通的合武客运专线使武汉与南京3小时通达,比原来压缩了近8小时,开通以来动车组趟趟爆满。据介绍,到2012年我国将有1.3万公里客运专线建成运营,全面实现客货分线,铁路"瓶颈"制约状况也将基本消除,大大方便旅客出行。今年前四月,铁     

重视高速铁路竣工文件的形成

铁路运输实现跨越式发展,从根本上讲是行车速度的跨越。从过去开通速度仅为80km/h的常规铁路到现在350km/h的高速铁路,中国铁路的建设实现了质的飞跃。按照国家《中长期铁路网规划》,到2020年,我国将形成覆盖全国的快速客运网络。高速、重载、信息化的客运专线建设给铁路项目档案的管理带来了新的挑战。本文就高速铁路的施工特点对高速铁路建设项目竣工文件的产生过程、难度和管理工作进行探讨。     

郑西客专通车忙 豫陕牵手向未来

九曲十八弯的黄河,孕育了华夏文明。今天,当一条快速客运专线沿着黄河将西北门户西安与中部之中郑州联系在一起的时候,中国铁路在古老的黄河流域演绎了一幕壮丽辉煌的剧目。2009年年末,郑西客运专线将开通运营,中华文明起源的两个大省将被紧紧连在一起。     

三秦、齐鲁绘蓝图

2009年冬月末,在如火如荼的铁路建设大潮中,又一批重要工程加入其中。西安至宝鸡铁路客运专线和邯济铁路扩能改造等7项工程在陕西和山东相继开工,要不了多久,从胶州湾到中华文明发祥地,一个发达完善的铁路网正在逐渐形成。     

岩溶地区钻孑L桩灌注施工技术探讨

南广铁路客运专线广东段思怀特大桥桥址岩溶发育并存在断层,通过对钻孔桩施工中岩溶的处理措施进行归纳、总结,为以后同类工程施工提供经验。     

铁路建设项目文件管理办法的编制

随着国家整体经济形势发展的需要,政府加大了铁路基本建设的投资规模,其中修建行车速度200-350公里/小时的高速铁路(客运专线)项目占较大比例.     

浅谈高速铁路客运专线养护与维修

随着我国逐渐进入高速铁路时代,高速铁路客运专线的检测和维护,将直接影响着列车的运行安全。针对我国高速铁路客运专线发展的迫切需要,新的线路、轨道维修养护方法也将成为必然趋势,以适应高速铁路客运专线的跨越式发展。     

山西进入铁路高速时代

<正>2009年3月18日,乳白色的"和谐号"动车组风驰电掣飞驰在石太铁路客运专线上,石家庄太原之间距离缩小到1小时之内,西部和华北大地两座省会城市开始手牵手步入同城化时代,也标志着山西进入铁路高速时代。太原1小时到石家庄石太铁路客运专线东起石家庄北站,途经河北省石家庄市区、鹿泉市、井陉县、平山县,再经山西省盂县、阳曲县、太原市区,止于太原站,正线全长189.93公里,仅设石家     

列车接收直播卫星广播技术研究

我国铁路经过建国初期到现在几十年的发展,取得了举世瞩目的成就。截至2008年,我国铁路营业里程达77965.9公里,全国铁路年旅客发送量13.6亿人。随着和谐铁路建设的深入进展,不仅需要对铁路基础设施建设、装备现代化、运输保障等方面作进一步加强,而且在全面提升＂以人为本＂的铁路客运服务质量方面提出了更高的要求。如何提高政令传达效率,解决旅客旅途收听收视一直是摆在广大铁路工作者面前的一个严峻的课题。     

甬台温铁路 沿海经济发展黄金线

甬(宁波)台(州)温(州)铁路全长282.38公里,是《中长期铁路网规划》中"四纵四横"铁路客运专线的一部分,是国家"十五"期间的重点建设项目。北起浙江省宁波市,南至温州市,沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺(预留)、乐清、永嘉、新温州、温州南等车站,为国家I级双线铁路,设计时速200公里,并预留进一步提速条件。     

声音

<正>"整个山东半岛城市群被连为一体,运力的增加使沿线地区的春运压力得到有效缓解,地方经济和沿线百姓大受裨益,铁路部门功不可没。"2月5日至6日,在调研铁路建设和春运情况期间,全国政协委员钟声琴感叹胶济铁路客运专线开通带来的"时空新变化"。"为应对国际金融危机,铁路部门见识早、反应快,迅速采取了一系列重要举措,为拉动内需、保持经济平稳较快增长发挥了积极作用。"     

铜陵长江公铁大桥年内开建

铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程,同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道,因此在功能设计中作为一座公铁两用桥,上方按双向六车道建设一条铜陵通往无为至巢湖的高速公路,路面宽33．5m,设计时速为100km,下方按四条铁路复线建设,其中,京福高铁客运专线设计时速350km,作为南北货运通道的合庐铜铁路专线设计时速为200km。目前,相关设计单位正在做公路、铁路桥相关线型、路网及控制性工程等项目设计,南北接线工程等投资业主已确定。     

海西:跨入动车时代

2009年9月28日上午7时44分,首趟时速250公里的D3102次"和谐号"动车组徐徐驶离福州站台,标志着福建省结束了只有单线和低速铁路的历史,温福铁路正式开通。自此,每天有13对动车组往返于这条新线之上。据介绍,温福铁路于2004年12月动工建设,自浙江省温州市至福建省福州市,全长298.4公里,为铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家I级双线电气化铁路,是我国《中长期铁路网规划》"四纵四横"主通道沿海客运专线的重要组成部分。温福铁路通车后,从福州出发到温州,将由目前的中转换乘15个小时缩短至约100分钟,福州至杭州由目前的9个半小时缩短至4个半小时,福州至上海由11个小时缩短至约6小时。该条铁路还将与甬台温铁路以及在建的福州至厦门铁路和厦门至深圳铁路共同形成一条长三角经闽通往珠三角的快速通道,让中国三大经济圈联系更趋紧密。11月中旬,本刊记者带着向往与憧憬踏上了海西的沃土。此行我们的任务是用眼睛观察福建,用心灵感受福建,在动车开行之后,这个"福地"是否也在涌动着新一轮的经济大提速?一周的时间里,我们跑遍了福州、泉州、石狮、厦门以及浙南温州地区的苍南等地,深入到数十家企业体验交流,切身感受到温福高铁带来的包括物质与心灵两方面的变化。