切向销钉机筒冷喂料挤出机的流场模拟与受力分析

利用UG NX10.0软件构建了切向销钉机筒冷喂料挤出机的三维模型,预估了橡胶流量的物料参数并使用ANSYS WORKBENCH软件和FLUENTS软件对切向销钉机筒冷喂料挤出机内部的流量场进行了模拟,并通过简化模型控制变量的方式迭代计算得出其运转时的压力场和速度场。利用流场的分析结果进行了挤出机切向销钉的静力学分析,得出了销钉受力的预测值。从而为切向销钉机筒冷喂料挤出机的发展提供了可靠的依据。     

大规格橡胶冷喂料排气挤出机的研制

文章对大规格橡胶冷喂料排气挤出机的研制过程中,螺杆结构、排气段机身结构、自动控制系统的选择和机头进行优化设计进行了论述.     

底座注射模具设计

对底座制件的的结构特点进行分析,根据其结构设计分型面、选择一模四腔结构及I型腔布局,初选了注射机SZ-25/20,设计了主流道的锥度以及小端直径和大端直径、分流道的为圆形截面和倒锥形的冷料穴,型腔结构选择整体镶入式。并对注射机参数校核。     

公路桥梁橡胶支座的寿命与应用

在公路桥梁的建设和施工中,橡胶支座得到了普遍的应用,所以当今,很多人已经开始关注公路桥梁橡胶支座的使用寿命和应用,影响其使用寿命的因素有很多,人为因素和自然因素是最主要的两大类别。本文主要探讨了公路桥梁橡胶支座的寿命与应用,以供参考和借鉴。     

自动控轧控冷系统在棒材生产线的应用

随着国家淘汰落后产能步伐的加大,降低生产成本提高钢材性能的控轧控冷技术应用前景将十分广阔。自动控轧控冷技术在当前已得到快速发展,用这种方法生产的钢铁产品已经得到广泛应用。     

液体橡胶概述

橡胶加工工业无论在国外,还是在国内,机械化、自动化程度均不高。尤其是通过塑炼消除生胶(干胶)的弹性而使其具有可塑性,制成一定形状后,再经过硫化交联而去其可塑性,重新产生弹性,这完全是矛盾的工艺过程,耗费了大量的动力和人力。随着合成橡胶工业的发展,1942年由Patrick和Ferguson首次在高分子量聚硫橡胶的基础上进行还原裂解,将—S—S—键断裂,产生—SH端基而得到了分子量为1000～5000的液体聚硫橡胶。五十年代出现了带活性官能团的液体橡胶。1950年,用液体聚氨酯橡胶浇铸     

蓄冷技术的发展及应用研究

在当今节能减排的大趋势下,原有的蓄冷技术已不能完全适应市场的需求,新型的蓄冷技术逐渐得到人们的关注。介绍了目前市场上主要的蓄冷技术及存在的弊端,具体阐述了新型的蓄冷技术优势,最后在工程应用中进行详细分析。     

温拌橡胶沥青混合料应力吸收层路用性能研究

本文通过在橡胶沥青中加入温拌沥青改性剂,使得橡胶沥青的拌和和压实温度得到明显降低,原来橡胶沥青按常规施工过于黏稠以至影响施工性能的问题得到明显改善,同时其高温稳定性及低温抗裂性也能得到明显提高。     

与你有关的2009年世界最佳发明(续)

<正>美国《时代》杂志评选出2009年"50项最佳发明",本文继续介绍其中与我们日常生活关系密切的发明。蒲公英橡胶蒲公英橡胶一种快速蔓延的真菌正在侵害着全球橡树,对橡胶产量的潜在影响不可小觑。但是,德国弗洛霍佛分子生物学和应用生态学研究所的研究人员找到了一种橡胶原料的替代品:蒲公英。科学家们早已知道蒲公英的汁中含乳胶,但是,因为蒲公英会在空气中慢慢渗出这种成分并很快凝固,所以蒲公英橡胶很难得到。弗洛霍佛的研究     

废旧橡胶再生利用前景好

我国橡胶资源紧缺,废旧橡胶的再生利用具有积极的意义。废旧橡胶一般指废旧轮胎、水胎、鞋底垫片、密封件、输送带等性能失效的橡胶制品及边角料。我国每年大约形成60万吨左右的废旧橡胶,只有20万吨左右得到再生利用,其利用资源十分丰富。再生利用成本低,工艺简单,应用面广,效益可观,适合乡镇及小型企业开发加工。 废旧橡胶加工成胶粉是再生利用的首要工序,但废旧橡胶难以粉碎,要粉碎超过40目以上     

低温微生物及其在污水处理中的应用研究进展

低温微生物是极端环境微生物研究的热点之一,20世纪70年代以来,低温微生物的研究及应用逐渐引起人们的关注。低温微生物通过多种耐冷机制克服了低温对其细胞带来的不利影响,使其在低温下仍具有生存与繁殖的能力。文章对低温微生物的菌种资源进行了归纳,综述了低温微生物耐冷机制及其对不同类型低温污水的处理应用,并对低温微生物的研究发展方向进行了展望。     

公路桥梁橡胶支座的使用寿命与应用

伴随着橡胶支座的广泛应用,桥梁橡胶支座的使用寿命和应用已经成为世界普遍关注的问题。本文主要是从橡胶支座在公路桥梁中的应用、公路桥梁橡胶支座的老化与使用寿命以及橡胶支座的设计和选用为主要内容进行研究和探讨。     

输电铁塔应用冷弯型钢的原理分析

输电铁塔是我国电力供应与输送环节必不可少的基础设施之一,被广泛修建于各地区电力输送的主干线与分支线路上,有效保证了电力输送的安全与稳定,也是全面保障我国现代电力行业供电安全的先决条件之一。目前,在我国输电铁塔建设中,冷弯型钢作为基础材料之一,而得到了广泛的推广与应用,并且达到了预期的效果和目标。冷弯型钢制作工艺主要是利用将普通碳素钢或低合金钢钢带、钢板以冷弯、拼焊等方法制成,冷弯型钢是制作轻型钢结构、金属建筑构配件的主要材料。同时,冷弯型钢与普通热轧型钢钢结构相比,还具有经济、灵活、实用等优点。本文仅就输电铁塔应用冷弯型钢的原理进行简要的分析。     

铁路客车冷弯成型特点及分析

铁路客车冷弯成型加工工艺在我国起步比较晚,新中国成立之后,我国才开始建设冷弯机组,直到20世纪70年代末期,我国拥有冷弯成型的企业也不多,但是改革开放之后,我国与世界深度交流,引进了大量的先进技术,现如今,我国冷弯成型技术发展已经卓有成效。首先对铁路客车冷弯成型的特点进行了介绍,其次对冷弯成型工艺存在的问题进行了分析,最后对其进行了技术展望。     

废胶利用有新途

自1839年美国发明了橡胶的硫化方法以后,100多年来,在橡胶工业发展的同时,世界各国的专家一直坚持不懈地探索废橡胶的利用方法。废橡胶的主要来源是各种报废的轮胎、胶鞋、工业杂品等,随着橡胶工业的发展,废橡胶的产量与日俱增,如何有效地利用这些宝贵资源,早在30年代,我国就开始了再生胶生产,特别是1991年化工     

某高速公路橡胶沥青路面设计与应用

橡胶沥青具有优良的高温性能、低温抗变形性能和抗疲劳性能,能使路面更具有抵抗车辙、开裂等病害能力,从而延长路面使用寿命,降低养护成本。橡胶沥青路面由于多采用高沥青含量的断级配橡胶沥青混合料,从而具有优越的抗车辙、抗裂、抗水损害、抗疲劳等性能,同时还可降低路面噪声。详细介绍了橡胶沥青在某高速公路改造工程中的应用情况,包括方案设计、橡胶沥青应力吸收层和橡胶沥青混合料加铺罩面层的应用。     

废旧轮胎橡胶改性沥青混合料路用性能的研究

随着汽车工业的快速发展,我们面临着废旧轮胎的处理的问题,把废旧轮胎应用于路面工程大家越来越得到大家的关注。SBR改性沥青的经济成本高于橡胶沥青,在路面实际工程中应用废旧轮胎能够保环境,变废为宝,使噪音得到降低,有可观的经济、环保和社会效益。     

橡胶沥青混合料的配制与应用

论述了橡胶沥青混合料的性能和材料要求、橡胶沥青的应用形式以及应用具体内容和工艺要求,最后介绍了其在实际工作中的应用。     

冷弯薄壁型钢结构及其在房屋建筑中的应用

近年来冷弯薄壁型钢作为一种高效、经济型材受到国内外工程界的普遍关注,冷弯薄壁型钢在建筑业中的应用也日趋广泛。本文简要介绍冷弯薄壁型钢结构的特点、类型,并列举了冷弯薄壁型钢结构在实际工程中的应用。     

多因素设计法在橡胶实验教学中应用与实践

介绍了橡胶工艺实验教学的特点和多因素设计法的应用。通过实验教学说明多因素设计法用于实验教学实践,极大调动了学生的学习积极性,在实验设计过程中,指导学生应用所学到的试验设计方法去科学的安排试验,处理试验结果,使学生的综合实验能力和设计能力得到提高。