挡土墙在山区公路设计中的计算探讨

挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体失稳变形的在公路工程中广泛采用的一种构造物.     

路基与新型支档结构研究综述

新型支挡结构包括对拉式挡土墙、带洞路基墙、檐式挡土墙、竖向预应力挡土墙等,是用来支撑、加固填土或山坡土体,防止其坍滑以保持稳定的一种建筑物。     

公路路基加筋挡土墙技术应用

进入新世纪以后,随着我国国民经济的快速发展,我国的交通运输行业以及公路工程的建设也都得到了快速的发展,公路工程的规模越来越大,数量也越来越多。路基是公路工程路面建设的基础,它承载了路面交通的动荷载以及静荷载,并且其施工质量对于整个公路工程的施工质量也是有着决定性的影响的。在路基的施工过程中,为了更好的保证路基的稳定性,防止填土或是土体变形失稳,在公路路基施工中应用加筋挡土墙是十分必要的,通常情况下,加筋挡土墙都是由三部分组成的,分别为墙面板、填土和带状拉筋,并且加筋挡土墙具有成本低廉、施工方便、对地基基础要求低以及节约用地和材料等优点,其在公路路基的施工中应用的已经十分普遍。本文便以某路基工程所应用的生态加筋挡土墙为例,详细的分析了公路路基施工中应用加筋挡土墙的施工工艺方法和施工技术。     

浅谈公路路基施工技术

一、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件     

关于公路工程桥头“跳车”问题的处理

长期以来,桥头"跳车"问题一直困扰着公路建设者和工程设计人员,新老学者、科研技术人员以及施工单位在路基施工方面想尽了办法但效果不佳,这些办法包括对结构物台背填土的处理和提高填土质量标准等以减少填土土体本身的工后沉降等。但这些方法针对路基填料本身考虑的非常详细,却忽略了路基以下原状土承载力的问题。     

挡土墙在公路路基防护中的应用

路基防护是公路的重要组成部分,是保证路基稳定和线路的全天候畅通,使路基不致因地表水流和气候变化而失稳的重要条件,是结合线路整体景观和环境美化而采取的工程措施。挡土墙结构是公路路基防护中常见的结构形式,文章从路基防护的概述出发,对挡土墙在公路路基防护中的设计和技术要求进行了分析。     

气泡混凝土路基裂缝形成原因分析及监测

诸永高速台州第1合同段采用了气泡混凝土路基,针对路基出现的裂缝形态,结合路基下地基的填土形式,初步分析确定了裂缝产生的原因为地基土体的不均匀沉降。为验证裂缝产生原因的正确性,利用有限元软件ABAQUS建立了路基模型,计算结果与初步分析的原因一致。利用全站仪对气泡混凝土路基和地基进行了后续监测,结果表明路基仍有一定的沉降,尚需关注后续的监测结果。从工程案例分析结果中,可以看出气泡混凝土对不均匀沉降的控制能力差,应注意其下伏填方路基填筑质量。     

浅谈公路工程填土路基的压实

文章分析了路基填土压实的原因及影响压实度的主要因素,并提出了合理的建议和处理措施,以提高路基填土压实质量,保证公路工程施工整体质量。     

公路工程填土路基的压实

路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命,而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要组成部分。     

浅谈加筋挡土墙施工技术要求

加筋土档土墙指的是由填土、拉筋和钢筋混凝土面板组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙.本文根据加筋土挡土墙施工规范要求结合施工经验对加筋土挡士墙施工技术要求作简要阐述,希望与大家一起探讨来改善加筋土挡土墙施工技术并提高其质量.     

浅析公路填土路基施工工艺

近年来,我国的公路事业取得了前所未有的发展,与此同时社会各界对公路建设质量要求也越来越高。路基作为公路工程的重要组成部分,其施工质量的高低直接决定着路面的行车舒适度和行车安全性,更是决定着公路的使用年限和寿命。填土路基以其良好的压实度、强度成为路基施工中的核心内容,也是路基工程控制强度分析的主要指标。因此就目前的工程施工和压实度而言,其是整个路基工程的施工重点。本文就公路填土路基的施工工艺分析与探索,并提出在施工中需要注意的问题。     

武康铁路二线路基施工技术探讨

文章结合武康铁路二线襄胡段路基工程的特点,确定了该工程的施工原则、地基处理、路堤施工、路堑施工、挡土墙施工、预加固桩施工、软土路基观测和既有线防护等内容,为该工程路基施工提供了依据和标准。     

浅析路基填土质量控制中的几个问题

保证路基填土质量是公路工程施工中必须特别重视的问题,针对如何加强填土料场的复查与管理、试验路段施工、基底处理、填土含水量监控和压实度检测等问题进行探讨。     

公路路基施工技术

阐述了路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理技术。     

公路路基施工技术的内涵

论述了路基填土与压实要求强路基表面排水的措璇和路基防护等问题,对公路工程稳定路基教术方面有些体会与总结,谨为公路路基施工建设的研究提出一点参考。     

关于合理确定季冻区不良地质路段路基换填深度技术的探讨

1.合理确定季冻区不良地段换填深度,其目的是保证路基工作区的强度和稳定,以免路面早期破坏。 2.提出的换填技术,只适用于季冻区,不良地质地段为保证路基的强度和稳定性采取换填技术时应用。 3.季冻区不良地质地段路基工作区范围内路基的换填厚度,取决路基的填土高度,路基所处地理位置的冻深及换填材料的性质。路基的填土高度高,换填的厚度小;冻深大的地区,路基的换填厚度较大,应     

公路路基施工技术刍议

本文结合实践对公路工程路基施工中的路基填土与压实、路基排水、路基防护与加固,以及我省特殊地质条件下路基施工技术进行了阐述。     

浅议高速公路路基工程施工

结合工程实例,对高速公路路基工程施工进行了分析,包括土方挖方路基施工、特殊路基处理、填土路基施工、台背填筑等     

框架桥引道挡土墙工程在复杂土应力下的受力分析

正本文以工程实例为基础,在确定框架桥引道挡土墙尺寸的前提下,对其本身和周围土体进行受力分析,验证挡土墙设计的合理性,论证框架桥引道挡土墙在复杂土应力下的受力特性。经计算,其结果满足承载力、抗倾覆、抗滑验算等工程要求。路基支挡结构设计应积极采用新技术、新结构、新材料、新工艺。现用的路基支挡结构有重力式挡土墙、短卸荷植式挡     

浅析公路路基挡土墙设计

随着公路行业的迅速发展,用于稳定路基边坡的挡土墙亦被普遍推广,其在合理利用占地和节约土石方工程量,治理路基冲刷,防止滑坡、坍方等路基病害方面,效果明显。本文就挡土墙设计的关键点进行阐述,力求在整体上对挡墙设计有很好的把握。