别克君威自动档轿车换档冲击故障诊断与维修

故障现象：别克君威自动档轿车，在换档时出现冲击故障。据车主反映，该故障在开始时，车辆低速行驶有所表现，特别是在车辆减速后再加速过程中，感觉较为明显；到后来车辆在各种速度下行驶都会感到换档时有冲击现象，在变速杆由P或N挂入R或D档时，车辆也会出现明显抖动一下，可以感觉自动变速器换档发耸、生硬粗猛，但是在仪表板上的故障指示灯不点亮。     

关于房地产业泡沫经济的成因与对策研究

房地产投资增长过快、房价上涨过快、房地产项目区域结构与产品结构不合理、房屋空置量居高不下、市场投机活动涌现等,都引起了全社会的高度关注。房地产泡沫经济作为泡沫经济的一种主要形式,对社会经济的发展造成巨大的冲击。从课题研究的相关背景入手,首先详细的分析了放低长泡沫形成的成因,然后重点的提出了房地产市场价格泡沫崩溃的防范和调控措施。     

换档拨头、拨块倒角对选换档性能的影响

文章通过对变速器选换档性能提升过程中曾经出现过换档卡滞的问题的分析与解决过程,阐述了换档拨头、拨块倒角在选换档过程中的作用。通过计算与分析,对问题的原因做出了合理的解释,避免了类似问题的再次发生。结论表明,拨头、拨块倒角选择是否合理,直接影响到变速器的选换挡性能。     

丰田普锐斯（Prius）汽车的线控换档系统

线控换档系统不受传统机械换档拉杆空间位置的限制,可以自由地设计换档界面,使换档更加轻便容易,驻车时,司机只需要轻轻触动开关。线控换档系统的换档杆紧凑,可安装在仪表板上,与驾驶室的设计谐调一致,本文介绍丰田线控换档系统的结构、组成和工作原理。     

中国动画教育存在的问题与探讨

在国际动画发展的背景冲击下,动画教育迅速发展起来,由于膨胀过快,教育体系不完善等方面存在诸多方面的问题.     

中国动画教育存在的问题与探讨

在国际动画发展的背景冲击下，动画教育迅速发展起来，由于膨胀过快，教育体系不完善等方面存在诸多方面的问题.     

奶牛养殖的成本收益分析——以呼和浩特市为例

根据呼和浩特市奶牛养殖业发展现状,从原奶价格收购、奶牛养殖成本构成、收益等方面进行了调研分析,认为现阶段造成奶农利益下降的根本原因是原奶收购价格过低与饲料价格过快上涨。     

内燃叉车液力传动系统液压油油温升高过快故障原因及处理

内燃叉车液力变矩器油温升高过快,功率损失较大,影响正常工作,分析造成此现象的原因及解决方法.     

热镀锌过热水系统优化改进

本文介绍了马钢热镀锌线过热水系统,分析运行过程中系统冲击大,造成补偿器、换热器、支架损坏现象,针对问题所做出的优化和改进。     

DSG 变速器的原理及发展趋势

DSG 变速器又称为直接换档变速器,是一种以传统的齿轮变速器和拨叉式换档机构为基础的自动变速器,其最初的设计来自赛车运动,近年来德国大众公司将其改造后成功地应用于家用轿车,成为一种有别于 AT 和 CVT 的具有全新概念的自动变速器.目前 DSG 变速器以其传动效率高、加速性能优异而引起汽车行业的普遍关注.本文详细介绍 DSG 变速器的结构、工作原理、换档过程和控制方式,并阐述其应用现状及发展趋势     

用PLC实现单台软启动器对两台电动机的控制

随着煤炭工业的飞速发展,新建大型矿井运输胶带输送机、通风机等大型设备通常采用CST技术.CST(Controller StartTtansistor)是软启动技术的一种.软启动可减小电动机硬启动(即直接启动)引起的电网电压降,使之不影响电网其他电气设备的正常运行,可减小电动机的冲击电流(冲击电流会造成电动机局部温升过大,降低电动机寿命),可减小硬启动带来的机械冲力的磨损,减少电磁干扰,冲击电流以电磁波的形式干扰电器仪表的正常运行.     

300MW汽轮机高压加热器钢管泄漏原因及对策

在凝汽式汽轮发电机组的给水回热系统中,高压加热器是重要的辅助设备之一,若高压加热器停运,将大大降低机组的循环热效率,而造成高压加热器停运最常见的、危害最大的是高压加热器钢管泄漏事故。针对茂名热电厂新建300MW汽轮机高压加热器自投产以来,出现了两次钢管泄漏的事故,进行详细的剖析,指出高压加热器疏水水位过低、不凝结气体排出管设计不合理、随机启动时机组加负荷过快是造成高压加热器钢管泄漏的主要原因,并提出解决方案及对策。     

发现“超级原子”

美国伍兹霍尔海洋研究所的科学家最近在研究了搁浅致死的抹香鲸骨骼之后认为，它们死亡的原因可能是由于它们浮上海面的过程过快造成的，从而揭开了科学家长期无法解释的鲸鱼和海豚集体“自杀”现象之谜。     

液压阻尼器建模及仿真

液压阻尼器是一种利用小孔原理,利用流体转化机械能,通过吸收负荷进而转化成能量的装置。为抑制驾驶员急剧操作,液压阻尼器能提供与驾驶杆运动速度成正比的阻尼力,以防止操纵机构过快运动对机构自身造成损伤。     

机动车塑料换档操纵机构分总成设计

由于汽车工业快速发展的需要,当今中国家庭汽车已进入千家万户,人们对汽车操纵系统的灵活性的要求越来越高,所以设计开发一款采用塑料操纵机构替铁件操纵机构总成,有较解决操纵机构间隙过大,档位不清析,挂档困难的问题。而选换档软轴总成的铆接采用八方扣铆工艺,有效解决了卡滞、卡死等问题,降低售后索赔率,提高产品寿命。公司在这种背景下承担某中外合资公司新车型换档操纵机构分总成的设计研制任务,并为该公司配套供货,取得较好的社会和经济意义。     

电控自动变速器硬件部分设计分析

HD4070PR自动变速器拥有7个前进档,它按照模块化设计:包括输入模块(带闭锁离合器的液力变矩器和取力器)、行星齿轮模块(4个行星排和6个离合器)、输出模块(带有液力缓速器)和电液控制模块。它由先进的电子控制单元控制,采用脉宽调制电液操纵机构,具有响应快、换档平     

混纺及化纤布的市场前景

混纺及化纤布在我国人民纺织品消费中所占比例越来越大,它的产量和消费量仅次于纯棉布。但近年来,生产发展过快,库存大幅度增加,造成严重积压,必须引起各方面的重视。混纺及化纤布的市场趋势当前混纺及化纤布大量积压,并非由于市场需求量降低造成的,市场销售量逐年都是增加的(见下表)。     

关爱生命 远离交通事故

<正>目前,汽车产业蓬勃发展,汽车大量增多,给人们带来了出行便捷。同时,车祸频繁发生,造成大量的人员伤亡和财产损失,已成为严重的社会问题。其主要原因就是车速过快,     

浅谈汽车电控机械式自动变速器换档品质的研究

目前世界上使用最多的汽车自动变速器主要有三类:一种是液力自动变速器简称AT;一种是电控机械式自动变速器简称AMT;第三种是无级自动变速器简称CVT。其中,电控机械式自动变速器(以下简称AMT)。由于具有传动效率高,结构紧凑,工作可靠等优点,自20世纪80年代以来,倍受各大汽车厂家青睐,对其研究也在逐年升温,但由于AMT的换档过程必须切断动力,所以其换档品质要差一些,因此对AMT换档品质进行研究,使之接近或达到AT和CVT的水平,便成为AMT走向市场     

北方重工电动机TGQ软启动一拖二系统的应用

该文阐述了北方重工电动机一拖二的软起动系统是生产环节中提供动能的一个重要环节。随着生产需求的提高,电动机的功率也越来越大,同时电机的直接起动对电网的冲击与机械的损坏也越来越严重。而在我国煤矿、石油、化工等领域有大量的6KV、10KV等电压等级的中高压交流异步电机的应用。其中有很大部分不需要调速,但需要解决这些高压大电机的起动问题。因此一种不需要变频但又可以缓和电机起动带来的冲击,软起动就是当今解决这个问题的主要方法。软起动一般指降压软起动,由电机学可知,当电源频率不变时降低加在定子绕组上的电压,可以减小电机的起动电流和起动转矩。从而避免了直接起动时电流过大造成电网的损伤,或者转矩过大造成机械的损坏。