装载机空调驾驶室室内温度试验

本文通过GB19933．4—2005司机室的空调、采暖和（或）换气试验方法,测试了某款装有空调的装载机驾驶室室内温度,分析了各点的温度值,得出温度趋于平衡后驾驶室室内的平均温度为24．19℃,能够满足舒适曲线范围。     

ZL50G装载机故障原因分析

分析了装载机变速箱、变矩器泄露、磨损和油温过高的原因,介绍了其危害,并针对每一种故障均提出了相应的修复措施。     

装载机液压系统保养和维修的探讨

液压技术在装载机中应用日益完善,但客户对系统的可靠性要求也越来越高,为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求,特别是对液压系统的保养和维修,必须对液压系统进行全面地分析,并掌握测试液压元件和系统的方法,进一步提高可维性和效率.     

论360°绩效考评方法在铁路运输企业管理人员绩效考评方案设计中的运用

通过对各种绩效考评方法的比较,并结合铁路运输企业集团的实际情况,采用360°绩效考评方法,从绩效考评目标、考评主体、考评指标、评价问卷的编制、考评人员的选择及培训、分析和评价等方面设计了一套铁路运输企业管理人员绩效考评方案。     

浅谈G219线西藏段沙害路段的整治方法

国道219线（新藏公路）西藏段海拔较高、高寒缺氧，气候恶劣，风力大，植物稀疏，路基沙害严重，本文结合养护经验简要介绍了国道219线三处严重沙害路段的形成原因及整治方法。     

某车型方向盘下沉问题分析与改善

文章针对某车型方向盘下沉与护罩干涉现象,从五个末端故障因素进行分析,最终确定故障因素为零部件不良。通过CAE仿真分析和方向盘下沉试验,最终得出方向盘下沉是由方向盘花键套锥度比尺寸不良造成的。改进后的方向盘结构能够有效防止方向盘下沉。     

高并发数据库访问性能测试与制约因素分析

网上订票、在线购物等服务是一类典型的基于数据库的高并发访问应用。高并发带来的系统性能瓶颈为这类应用的扩展带来了极大挑战,影响了用户体验。从客户端发出请求到服务端产生响应,中间涉及并发访问量、原始数据集和查询结果集大小、内存容量、不同软件性能以及CPU利用率等诸多因素影响系统整体性能。针对这些影响因素给出充分的分析和广泛的实验,以挖掘可提高整体系统性能的因素,为新型高效系统的建设提供依据。     

基于G8与BRIC的新能源及可再生能源发电绩效动态评价

新能源及可再生能源发电是各国能源可持续发展战略的重要组成部分.本文针对各种新能源及可再生能源的特点,对各国新能源及可再生能源的潜在资源量予以定义和整理,以此为基础提出新能源及可再生能源发电绩效指数(REPPI),对八国集团和金砖四国从2000年-2008年的新能源及可再生能源发电绩效进行动态评价.之后,使用面板数据模型对新能源及可再生能源发电绩效与宏观经济条件、技术进步、电力消费和R&D投入之间的关系进行分析,研究了各国新能源及可再生能源发电绩效的驱动力.结果表明:发达国家的REPPI普遍高于发展中国家,但REPPI的增长速度却低于发展中国家.新能源及可再生能源资源量丰富的国家,REPPI普遍低于新能源及可再生能源资源量匮乏的国家;技术进步和新能源及可再生能源R&D投入比重在推动REPPI提高方面具有显著作用.最后,给出了促进我国新能源及可再生能源电力发展的政策建议.     

碳排放福利绩效及其影响因素研究：基于G20数据

基于生态经济学理论,从生态福利绩效视角构建碳排放福利绩效指标及其影响因素面板计量模型,在此基础上对G20国家1990—2018年的碳排放福利绩效进行了国别比较和影响因素实证分析。主要研究结论为：（1）2018年英国、法国、阿根廷、巴西、德国的碳排放福利绩效较高,1990—2018年间英国、土耳其、德国、意大利以及巴西等国的碳排放福利绩效增速较快;中国2018年碳排放福利绩效和历年均值在G20国家中都排名靠后,且增速较慢,表明中国低碳竞争力缺乏静态和动态优势。（2）城市化率、可再生能源在能源消费总量中的占比、外贸依存度以及服务业增加值在地区生产总值中的占比对碳排放福利绩效有正向影响;政府规模与碳排放福利绩效呈倒“U”型曲线关系,表明政府规模存在治理门槛。最后,根据以上结论提出中国未来可持续发展的针对性政策建议。