粘性土主动土压力的简便计算

针对库仑土压理论提出的假设，应用典型力学分析的方法，对粘性土主动土压力的计算提出了一种较为便捷的方法。     

基坑开挖过程中地表变形研究综述

基坑开挖过程中如何保证自身施工安全及周围环境安全,并在设计期对基坑变形及地表沉降量进行估算,这是现在实际工程中迫切需要解决的问题。通过系统分析引起基坑周围土体变形的基本理论,研究基坑开挖引起地表沉降的计算原理,为计算实际工程地表沉降提供理论依据。     

基于透明土模型试验的卸载后土体变形分析

为了研究斜坡条件下卸载后的土体变形,用0.5～1.0 mm的熔融石英砂和正十二烷与食品级15#白油的混合液体配置出具有砂土特性的透明土.在透明土模型的基础上对坡度为30°的斜坡进行试验,通过图像采集系统和软件进行辅助分析,从而得到卸载后土体的位移矢量图和位移归一化等值线图.结果表明:在卸载之后,土样深处的土体应力变化不...     

开挖深度悬殊的相邻基坑的支护稳定分析

按小变位土压力理论 ,对深浅悬殊的毗邻基坑提供考虑整体位移的稳定分析方法 ,由实测证明该方法的可靠性 ,并讨论相关的设计注意问题与分析方法的改进方向     

正常固结饱和粘性土孔隙水压力性状分析

通过正常固结饱和粘性土的三轴固结不排水试验,分析了在正常固结饱和粘性土在三轴固结不排水应力路径下考虑土应力应变非线性的孔隙水压力方程,根据有效应力路径唯一性原理,推导出适用于其他应力路径下正常固结饱和粘性土的孔隙水压力方程,并通过一个工程实例验证方程的工程实用性。     

孔隙水压力传感器的改装设计

以模型实验的方法,根据孔隙水压力计的工作原理,将微型土压力传感器改装成孔隙水压力传感器,用于模型实验中的实际监测,以验证改装后的孔压计的有效性,为实验提供可靠数据。将土压力传感器和由其改装的孔压计埋置于同一深度的砂土中,测得的土压力值略高于孔隙水压力值,这完全符合有效应力原理,定性地说明了改装后的孔压计有一定的工作效果;实验测得的孔压值与由Putnam得出的理论值基本吻合,其平均误差约为5%,最大误差不超过10%。由此定量地表明,改装后的孔隙水压力传感器是有效的,可以用于实际监测。     

挖方工程挡土结构土压力计算问题研究

土压力是作用在挡土结构上的主要荷载,土压力计算是挡土结构设计的重要内容。本文以挖方工程挡土结构土压力计算问题为研究对象,推导了作为判断土压力计算条件重要依据的理论滑动面倾角的计算公式,并针对现行规范中土压力计算条件的判断方法不完全统一的现状,结合工程实例对比分析了不同判断方法及其土压力的计算问题,提出的判断挖方工程挡土结构土压力计算条件的新方法。     

粘性土中LDBPs桩侧极限摩阻力研究

根据10根试桩静载荷试验和桩身应力测试结果，在对桩侧极限摩阻力预测技术系统分析的基础上，研究了粘性土中LDBPs桩侧极限摩阻力的预测方法和指标确定。针对硬塑状态的粘性土，提出了不排水强度指数μ的概念，综合了粘性土不排水条件下内摩擦角和粘聚力。基于这一概念，对传统的“a法”进行了扩展，使之更加有效地应用于粘性土中LDBPs桩侧摩阻力的预测。同时还对SPT锤击数N预测粘性土中LDBPs的桩侧摩阻力进行了统计分析，并对粘土和亚粘土分别提出了相应的回归公式。     

浅表土和深表土静止土压力的对比分析

对浅表土和深表土静止土压力的变化规律进行了对比分析,总结出各种计算方法的优缺点,得出适用于浅表土的公式并不能很好地适用于深表土的结论。同时,对深表土的K0变化规律进行了试验探究,以期对工程实践和理论研究起到一定的指导作用。     

基坑开挖对既有地铁隧道影响数值研究

为研究基坑开挖对既有地铁隧道变形的影响,以武汉市中国新闻社中部新闻信息中心深基坑工程对周围既有武汉地铁2号线和5号线影响为项目依托（基坑项目侵入轨道交通2号线、5号线安全保护区之内）,采用数值模拟方法研究和评估基坑开挖对周围隧道变形的影响,为工程建设评估提供一定的参考。结果表明：项目基坑开挖会对既有区间隧道产生一定的影响。E=3Es(E=6Es)条件下,5号线隧道水平位移变化为2.21 mm(1.71 mm),竖直位移变化0.05 mm(0.05 mm),2号线隧道最大水平位移为3.98 mm(3.14 mm),竖直位移变化2.44 mm(1.92 mm)。在采取一定的工程措施之后,相关影响可以控制在可接受的范围之内。     

仿生半圆柱金属表面及土壤直剪试验研究

为检验仿生半圆柱非光滑金属表面的减粘降阻效果,对典型非光滑仿生半圆柱表面试样进行直接剪切试验,得到了在一定的压力条件下剪切力和剪切位移的关系,用最小二乘法求出土样的抗剪强度指标c和ψ,绘制刀齿在不同的法向应力作用下剪位移与剪切力的关系图,并进行了比较分析,为切削土壤刀具的表面结构仿生减粘降阻设计提供了依据.     

物理模型探微

本文从科学方法论的角度,探讨了物理模型的基本属性,以Rutherford建立原子核式结构模型为例,阐述了建构物理模型的基本步骤。     

波浪作用下海底软粘土的离心模型试验研究(英文)

研究了采用离心模型试验来研究波浪与土相互作用的方法,并针对渤海某油田的波浪及土质条件进行了试验研究.结果表明,在最大波高作用下,软粘土层的上部发生了软化,但这种影响随着深度的增加而逐渐减小;在波浪荷载的作用下,软粘土层下的粉砂层没有液化迹象.     

试论计算机辅助教学中有关测试的问题

简述计算机辅助教学（CAI）中测试方向的发展历史,提出了实施测试适应性教学的时间控制决策模型。     

衡阳市紫色土的特性及其改良利用

衡阳市是湖南省紫色土的主要分布区之一。本文在实地调查的基础上对该区紫色土的剖面形态特征、基本理化性状及生产上的优缺点进行了初步研究,并分析了目前开发利用中存在的一系列问题。根据因地制宜、辩证施治的原则,提出了改良利用的对策,强调水土保持乃是紫色土地区农业发展的根本措施。     

钟摆型微推力测试机构及其动态补偿设计

微推进器作为微小卫星在轨运行的核心部件,对其推力大小的精确测量显得尤为重要。为了克服传统机构存在诸如平衡不稳定、响应慢、需要克服摩擦力等不足,一种基于枢轴承的钟摆型推力测试系统被提出用于微推力测试。首先,建立了该测试系统的动力学模型,并对其阶跃响应进行仿真分析,结果显示响应曲线出现超调、震荡等不稳定的现象。为改善测试系统的动态特性,采用双线性法设计了一动态补偿滤波器,并建立了包含补偿的测试系统的动力学模型。对其动态响应进行数值仿真分析。结构显示固有频率由2．2提高到3．32Hz,阻尼系数由0．02提高到0．707,有效改善了测试系统的动态特性。     

特殊教育中的动态评估

随着社会与科学的发展,以“动态”为概念的教育评估方式在特教领域越来越广泛地得到应用。动态评估在决定如何协助个人受测与传统标准化测验评估最大的不同点就是它改变了测验的本质、测验与互动的情境,以及对测验结果的解释,并将结果导向的评估转变为重视过程导向的评估。本文就动态评估的发展背景、概念及特点、不同理论模式及其评价,以及评估方法和存在的主要问题,做了较详细地阐述     

论“分层教育,合作学习”模式

“分层教育 ,合作学习”是一种分中有合 ,合中有分 ,分层合作 ,多维整合的全新教学模式。实践表明 ,它是“切实减轻学生过重负担 ,全面推进素质教育”的优选模式。     

钩端螺旋体病的实验室检测研究及进展

钩端螺旋体病是由钩端螺旋体所引起的一种人畜共患疾病，其临床症状复杂多变，必须依赖于实验室方法方能确诊。本大综述了钩端螺旋体病的实验室检测方法及其研究进展，并且对这些方法进行了简评。     

国内致病性嗜水气单胞菌研究现状

嗜水气单胞菌是一种入一兽一鱼共患病病原,近年来引发的动物疾病呈上升趋势。关于嗜水气单胞菌的致病性、致病机理、诊断与检测技术和疫苗制备等,国内已有一定的研究,本文将其研究现状作一综述。