偏执的成功者

30年前，他在村子边的公路上坡岭前摆了一个修车摊。他做过一个统计，公路边每天经过的汽车是8辆，拖拉机11辆，自行车23辆。     

生活品质

公路在歌唱边开车边听音乐是很多司机的习惯,现在在日本中部和北部的三条音乐公路上你会多一个选择,聆听来自公路的美妙声音。日本北海道工业研究所的工程师们根据音叉原理铺设了一条带有6～12毫米宽特殊沟槽的公路,车辆驶过时路面就会发出声响。车驶过时发出的高低不同、错落有致的声响,共同演奏出一首有美妙旋律的乐曲。同时路面上还标有不同颜色的音乐符号,可谓声色俱全。     

我的马灯情愫

深圳火车站坐落于喧嚣的公路边．在吵闹的街市旁,轰轰隆隆的火车站竟然是静悄悄地躲在侧面。     

眼泪之路的起点

那是来美国后第一次开车出远门,在75号州际公路边,见到一个这样的公路休息区,设施完备、整洁,室外花草树木疏落有致.     

历史真实之“24道拐”

<正>二战时期,一张美军随军记者拍摄的反映中、美等盟国团结抗日的照片,对众多美式吉普车在一条峭壁悬崖边蜿蜒盘旋的沙石公路上从事繁忙运输工作的场景进行了写实。之后半个多世纪,这段公路——"24道拐"消失在历史的迷雾中。这是怎样的一     

方岩青石魂长存——谒刘英烈士墓

炎炎夏日,通向浙东名山永康方岩的水泥路灼炙生烟,游客稀疏. 方岩山下,橙麓村公路边的马头山坡,那片绿树成荫的园林,巨树如伞.人们拾级而上,粟裕将军手书的"刘英烈士之墓"的巨大墓碑赫然在目.     

追求在硝烟中升起——老山前线守备部队“土记者”生活散记

攀枝花开了。老山前线又到了满山红遍的季节,公路边、阵地旁、深壑里,丛丛簇簇,迎着硝烟怒放,那么璀灿,那么执着。老山前线守备部队的“土记者”们,也似这盛开的英雄花,深深扎根     

难忘的黔边行——回顾24年前的一段采访经历

贵州，像一颗绿色的宝石，镶嵌在祖国的大西南。它显得那样神奇、那样令人神往。但贵州与湖南、四川、广西、云南接壤地区，偏僻落后，过去很少报道。为了转变观念，让沿边人民放开手脚，顺着江、顺着河、顺着山区公路打出去，把黔边变成对外开放的前沿阵地。1985年2月，报社决定派我和刘庆鹰同志两人分头沿贵州进行《黔边行》采访。     

穿越天山

离开美丽如画的“塞外江南”伊犁,记者驱车穿越天山。 出那拉堤草原,便进入天山一条峡谷,两边山峰陡峭,塔松连绵,公路崎岖。飞泉瀑布,轰鸣不断。不久路线向上,盘旋于群峰之间,下临万丈深渊,令人目眩。车随公路扶摇直上天山顶峰,前景豁然开朗,瞭望天山群峰,连绵直接天际,雪峰晶萤,草甸翠绿,烟云缭绕,牛羊点缀,骏马嘶呜,一派壮观的天山高原景象。 下天山顶峰,道路欲窄,两车错行,需小心慢     

从档案史料看上世纪三十年代钱塘江兴建桥隧之争

滔滔钱江,将浙江大地一划为二。自古以来,两岸人民来往全仗舟楫,十分不便。1931年春节前,浙江省建设厅厅长曾养甫赴浙东视察,见杭州一侧江岸边有两万余人等候渡船过江,拥挤不堪,于是开始筹划在钱江上造桥。①在有关方面支持下,中国第一座公路铁路两用大桥在1934年11月11日     

没想到

以前,我对写稿这行不要说写,就是想我也没想过,可是,一年后的今天,竟成了“新闻迷”。1990年春季的一天,我在公路边看到一个人被车碰得两脚血肉模糊。这时不知是啥力量促使着我,推着自行车把那人送进了医院。时隔两天,我救人的消息竟在县电台播     

与改革开放一起成长——记徐州天德木业有限公司董事长刘振业

认识刘振业,不是在采访他之后,而是我们驱车前往邳州的“徐一连”一级公路边矗立着的那块天德木业有限公司的广告牌。及至我们来到天德木业有限公司所在地——邳州市官湖镇,只要说我们是来采访的,无论是政府公务人员,还是市民百姓,他们无不提到天德木业,无不提到刘振业。刘振业,徐州天德木业有限公司董事长,江苏省第十届人大代表,江苏省劳动模范。邳州市工商业联合会主     

轻松一刻

支教30天过去了，临别的清晨，何家山下起了滂沱大雨．身边刮过一阵阵呼呼的北风……又是那些可爱的孩子，又是那几张率真的笑脸……在泥泞的山路上．在密密的雨丝中．是他们把“老师”的行李扛上头．拖到公路边。一路默默地送别，却是这般有力量，却是如此动人心弦。原来，爱和感激，是可以这般质朴地表达。     

阜新市公路建设硕果累累

阜新市公路处是负责全市公路建设、公路养护、公路管理和公路收费的管理部门。公路总里程3171公里。其中国家级公路2条;省级公路6条;县级公路21条;乡级公路163条。几年来,处党委坚持以党的十六大精神为指导,全系统广大干部职工认真实践“三个代表”重要思想,坚持以工程出精品,养护树形象,管理上     

后门桥畅想

如果站在景山公园的万春亭上,往正北俯视,就会看到:从景山下边的后门,到正北的钟、鼓楼之间,有一条笔直的洋灰路,约一公里长,这就是地安门内大街.大街的南口有两座古洋结合的大厦,一东一西,造型规模一样,在蓝天阳光下非常壮观,两楼间那条宽阔的马路,直达雄伟的鼓楼墙下,在这条公路间,有一座古石桥隐约可见,那就是北京著名的后门桥.     

我的采写渠道

闲谝中得到的新闻。今年4月初,我采访回城途中,在西兰公路的渭河桥南又遇到了那辆进城拉大粪的毛驴车,便和两个车主人边走边谝,得知这位40岁左右的中年人是雇请的帮工,小青年是主人,家住沣西乡南极村,他和小青年一块,每天进城拉两趟粪。每车装16担,可卖7元钱,不愁没人要。当时,我觉得大粪进入交易市场,这可是个新鲜事。既为城市打扫了卫生,又为农民解决了肥料不足,个     

常熟公路档案信息化管理探索与实践

优质的公路状况是社会发达的一个标志,苏南公路的发展史是苏南率先实现现代化社会的一个缩影,与苏南公路建设同步发展的是公路档案工作.规范化的公路档案管理已成为公路建设、管养的有机组成部分.常熟作为苏南发展的一个代表,地方公路档案管理也成为典型,常熟公路部门以档案信息化工作为平台,实现了公路档案管理的跨越发展,2011年档案管理工作达到省五星级标准.     

谈档案信息服务于公路发展事业

开化县公路管理段是以公路养护、公路建设、公路路政管理为一体的事业单位,具有50年的历史,管养公路里程67143公里。现已形成各类档案4360卷,各种编研材料15册(卷)。随着公路事业的不断发展和公路管理体制改革的深入,如何开发公路档案信息资源,适应公路发展步伐,更好地服务于公路养护、建设和管理,已成为档案工作者十分关注和努力探索的问题。笔者认为:一、提高对开发档案信息资源重要性的认识公路档案是公路部门广大干部职工、技术人员在公路养护、建设、管理等过程中形成的具有查考利用价值的真实记录。它直接记载和真实反映了不同历史时…     

加强公路养护农工档案管理迫在眉睫

公路养护农工档案,是指公路养护农工从事公路养护工作以来形成的具有保存价值的多种载体的历史记录,如文字记录、照片、录像带、光盘、证件、凭据等。公路养护农工档案是公路养护农工在从事公共服务过程中形成的档案,反映了这部分群体从事公路养护工作的经验积累和他们的生活状态,具有重要的保存价值。建立公路养护农工档案,有利于公路的管理与养护,也有利于做好公路养护农工档案工作和维护公路养护农工应有的权利。在实际工作中,公路养护农工档案     

浅谈加强公路档案建设

公路档案是国家的重要财富,是公路工作者劳动成果的历史记录和创新思维的智慧结晶,是公路工作得以继承、延续、发展的重要载体,也是公路工作不断更新技术、提高管理的重要依据.加强公路档案的建设,可以为公路行业科学管理提纲依据.如何管理好和开发利用好这些档案资料,积极为公路建设和公路事业发展服务,就成为当前我们档案室工作者的主要任务.因此,必须加强公路档案建设.