明清建筑群:谷城老街

<正>谷城老街明清建筑群位于湖北省谷城县城东南的城关镇老街社区,地处汉水中游西南岸和南河北岸,距今已650余年历史,是湖北省内现存面积最大、历史最为悠久、保护最为完好的县级治所古建筑群。商贾云集之地明洪武二年(1369年),谷城知县方文俊创建谷城土城时,城东南临近南河边的码头已形成街肆。明中叶成化年间(1465—1488年),拥有七条街道的街区已经完全形成,并在洪武年码头的基础上建成了上码头、中码头和下码头。     

近代德国与胶济铁路的修筑

近代山东胶济铁路的修筑,与当时将山东作为势力范围的德国密不可分。本文拟通过对胶济铁路的修筑背景、修筑过程及德国利用胶济铁路对中国的经济侵略等问题进行探究,以揭示近代中国社会的变迁。     

从抗美援朝档案看安东人民抢修江桥的巨大贡献

抗美援朝战争前,安东通往朝鲜新义州的鸭绿江大桥有两座:一座于1911年建成,为铁路、公路两用铁桥(通称老桥);一座于1943年建成,为铁路复线桥(通称新桥).两桥均由中朝两国管理.[1]它是中朝两国交通运输的大动脉和两国人民交往的必经之路.     

京沪高速铁路 开启中国高速铁路新时代

2008年4月18日,京沪高速铁路正式开工。这是目前世界上标准最高、规模最大、一次建成里程最长的高速铁路,也是我国一次投资规模最大的铁路建设项目。在中国铁路昂然迈入高速时代之际,这将是一条里程碑式的铁路。它     

京张铁路穿越关山一百年——寻访京张铁路遗迹

正1909年,中国第一条不使用外国资金及人员,由中国人自行建设完成的干线铁路——京张铁路建成通车,这是中国铁路史上划时代的进步。今年是这条铁路建成通车105周年纪念。京张铁路始于北京丰台柳村,经居庸关,八达岭,河北的沙城、宣化至张家口,全长约200公里。张家口为北京通往内蒙古的要冲,是北京与关外经贸往来的中枢。当时从张家口到北京没有快捷的铁路运输,只能依靠车马翻越崇山峻岭,耗时十数天。不仅如此,张家口还具有     

我国第一条自主设计施工的铁路——京张铁路建成

1909年9月24日,我国第一条由中国人自主设计施工与管理的铁路--京张铁路建成,并于同年10月2日通车。京张铁路是中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路,清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办),工程十分艰巨。     

路事沧桑 初心不改 终圆巴蜀梦——记巴蜀大地上诞生的新中国首条铁路

成渝铁路,是在巴蜀大地上诞生的新中国首条铁路。四川省档案馆保存的一卷卷有关成渝铁路建设的档案文献,真实再现了中国共产党初心不改、矢志不渝,团结带领人民历经千难万险,付出巨大牺牲,攻克了一个又一个看似不可攻克的难关,创造的建成成渝铁路的工程奇迹。四十年的空头许诺成渝铁路全长505公里,西起成中文标题:路事沧桑初心不改终圆巴蜀梦——记巴蜀大地上诞生的新中国首条铁路中文摘要:成渝铁路,是在巴蜀大地上诞生的新中国首条铁路。四川省档案馆保存的一卷卷有关成渝铁路建设的档案文献,真实再现了中国共产党初心不改、矢志不渝,团结带领人民历经千难万险,付出巨大牺牲,攻克了一个又一个看似不可攻克的难关,创造的建成成渝铁路的工程奇迹。     

中长期铁路网规划实施七周年

《中长期铁路网规划》实施7年来,我国铁路现代化建设取得重大成就,尤其是高速铁路发展迅猛,全国路网规模和质量大幅提升,为确保十二五基本建成发达完善铁路网奠定了坚实基础。截至2010年,全国铁路营业里程9.1万公里,     

晚清铁路中的龙形象

<正>从1876年我国第一条营业性铁路吴淞铁路建成到1912年清朝灭亡这36年间,中国大地上出现了许多铁路干线。在这些铁路中,有一个有趣的现象,就是偶尔会出现龙的形象。目前晚清铁路的相关存世者多为钢轨及其配套设施、陈设品,机车车辆基本已不见,车站经过改造也不见当时原貌。笔者通过对老照片和相关文献的记载,结合馆藏文物,整理出一些当时铁路上的龙形象,详述如下。     

西双版纳报社:让新闻与受众“同频共振”

中老铁路的全线开通运营,结束了西双版纳不通火车的历史。围绕着中老铁路建成通车运营,《西双版纳报》聚焦群众的关心事、关注点,提前策划,适时推进,重点突破,把中老铁路建成通车运营的新闻报道做细做精,做出声势、做出温情。中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。     

浅析合资铁路安全监管的定位

铁路运输安全在铁路工作中在地位至关重要,是一项“重如山”、“大如天”的“生命工程”。近年来,我国合资铁路规模不断扩大,无论是建成后投产运营合资铁路,还是较早实行独立运输经营的合资铁路,绝大部分采取的都是委托运输管理经营模式。合资铁路作为国民经济大型运输企业,确保安全是其应有特性。截止2011年全路合资铁路已达145家之多,     

浅谈预应力锚索施工的质量监理要点

随着预应力技术的逐成熟．预应力技术的运用范嗣也逐步扩大,公路、铁路、港口、码头等等均有预应力技术的应用。     

津保铁路前期工作备忘录——写在津保铁路贯通运营之际

2015年12月28日,津保铁路正式通车。本文以备忘录方式,向曾为这条铁路做过贡献,为谋划、设计、施工付出艰苦劳动的人们,为呼吁这条铁路继续向西、实现天(津)保(定)大(同)全面建成、对接"三北"铁路的专家学者表示感谢。百年之前的铁路梦天津社会科学院文史研究所所长胡光明:"早在晚清,李鸿章在天津主持‘洋务运动’时,英国人曾拟修筑天津至保定铁路。1900年后,直隶总督袁世凯再次     

突发事件的采写要略

2008年,定格在我们记忆中的,是频频发生的突发事件,是惊心动魄的一幕幕:南方雪灾、手足口病、胶济铁路客车脱轨相撞、汶川大地震……     

如何加强项目档案管理工作——以华谊天原化工物流码头建设为例

上海华谊天原化工物流有限公司位于吴泾化学工业区C2地块,主要为国内外大型化工企业提供整体第三方物流服务,在国内同类型化工物流企业中处于领先地位。2006年,为拓宽物流服务渠道、提升运输能力,本公司正式启动了码头一期建设项目。该项目总投资约3亿元,时间跨度近四年,建成后主要用于装卸化工类危险品与一般非危险品,集散货、液体、杂货三种输送功能为一体。由于该码头建设必须符合化工危险品作业的特殊要求,且工程历时较长、涵盖多种行业、参建单位较多,对于档案人员来说,如何做好该码头项目的档案管理工作,     

加强利用研究服务市场竞争

随着社会的发展,技术的进步,档案信息的原生性、广泛性特征更为显著。笔者所在中铁十九局集团公司,原是中国人民解放军铁道兵部队,1984年改工之时只是以单一的铁路建筑施工企业,经过近20年的发展,已经成为横跨铁路、公路、机场、码头、水利、电力以及市政工程领域的国家特级工程总承包企业集团,企业总产值由原来的每年30OO—4000万元,发展到现在的每年50多亿元。档案资源随     

资讯

西藏结束了没有铁路的历史世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路——青藏铁路于2006年6月全线建成,结束了西藏自治区没有铁路的历史,由此,中国“铁路版图”得到进一步完善。西藏自治区地处我国西南边陲,是我国惟一不通铁路的省区级行政区。随着青藏铁路7月1日投入试运营,青藏铁路成为了西藏与内地之间的一条经济、快速、全天候、大能力的钢铁运输通道。这条铁路也成为了西部路网骨架的重要组成部分。     

吴淞铁路的拆除及其影响

1825年，英国率先建成了世界上第一条铁路，由于铁路在运输等方面呈现出来的巨大优势，19世纪60、70年代，铁路在欧美诸国广泛兴起。1876年，中国首条铁路——全长15公里的吴淞铁路修筑成功，就此而言，中国铁路建设的发端并不晚。但实际上，中国铁路建设的起步比西方晚了将近半个世纪，直到1903年清政府推行新政，开放铁路修筑权，才开始真正大规模修筑铁路。为什么吴淞铁路的修筑并没有为中国铁路发展起到示范和推动作用？其深层次原因是什么？本文根据有关史料，拟对吴淞铁路修建与拆除的原因，以及它在中国铁路建设中所产生的影响作一分…     

从抗美援朝档案看安东人民抢修江桥的巨大贡献

抗美援朝战争前,安东通往朝鲜新义州的鸭绿江大桥有两座：一座于1911年建成,为铁路、公路两用铁桥（通称老桥）;一座于1943年建成,为铁路复线桥（通称新桥）。两桥均由中朝两国管理。它是中朝两国交通运输的大动脉和两国人民交往的必经之路。抗美援朝战争期间,美军为阻挠我志愿军和援朝物资过江,必然要狂轰滥炸鸭绿江大桥。而我方为保证志愿军和援朝物资顺利过江,也必然要奋力保护和抢修鸭绿江大桥。于是,双方展开了惊心动魄的轰炸与抢修的激烈斗争。     

“4·28”铁路事故中的官员

剧烈的火车相撞事故惊动了中南海。2008年4月28日12时20分——胶济铁路列车相撞事发约7小时后,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江赶到现场。