填充墙对框架结构体系侧移刚度的影响

通过分析在水平力作用下单层与多层砖砌体填充墙——框架结构体系的侧移刚度，探讨填充墙对杠架结构侧移刚度的影响规律，结果表明：填充墙——杠架结构体系的侧移刚度变化规律不仅与填充墙开洞方式及洞口尺寸等有关，还与填充墙分布有关，在工程设计中可根据这些变化规律，合理造型，提高结构的抗震性能。     

半刚性基层裂缝的探讨

随着近几年这种路面基层采用的结构型式增多,尤其是半刚性基层的应用,该种路面的裂缝现象也出现较多.本文重点探讨了半刚性基层路面产生裂缝的原因.     

半刚性基层裂缝的处理方法

随着我国道路建设事业的飞速发展,路面设计的结构和形式也呈多样化。半刚性基层由于其有承栽能力强且施工工艺容易控制等优点,在道路的路面结构中占据极大比例。针对半刚性基层裂缝的处理方法进行了阐述。     

小议半刚性基层沥青路面的维修措施

由于高等级公路半刚性基层沥青路面结构、材料特性及交通组成与分布具有其它等级公路柔性路面完全不同的特性。因此,其病害也就相应有一些特殊性,对此各地各单位都有不同的认识,维修方案多种多样,其中出现了一些不合理的做法,甚至有因维修不当导致半刚性基层沥青路面的整体稳定牲被破坏。根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策。     

半刚性连接钢框架性能分析

本文对半刚性连接平面钢框架用ansys软件进行半刚性节点和几何非线性分析,考虑竖向荷载对框架位移和内力的影响。梁柱分开建模,即梁柱采用独立节点,然后使用弹簧单元将梁柱连接在一起,并采用ansys的节点耦合功能将梁柱相邻节点的平动自由度耦合。软件计算的结果证明了此种作法的正确性及精确性。     

高速公路半刚性基层施工技术研究

对当前使用半刚性基层路面的施工技术进行了分析,同时对施工中存在的问题进行了阐述。     

半刚性基层沥青路面的病害及养护

通过近十几年的不断实践和总结,无机结合料稳定材料（简称半刚性材料）修筑路面结构的基层和底基层己经进行普遍的推广和应用。但是,在使用的过程中,容易发生一些病害,我们针对这些病害的问题提出了相对的养护方法。     

浅谈半刚性路面反射裂缝产生原因及防治措施

随着当前高等级公路的不断增加,在施工的过程中对各种施工要求和施工工艺的要求也在不断的提高。在当前各种科学技术手段不断应用的过程中,其相应的施工质量和施工工序不断地成熟。半刚性路面在当前公路施工的过程中逐步广泛,作为新型的施工技术手段成为当前公路的施工项目。本文通过分析半刚性路面裂缝的形成机理和扩展模式进行总结和分析,并对其在施工的过程中对路面的危害提出思考模式,针对其各种裂缝形成的原因和宽展因素进行分析,提出相应的控制手段和防治措施。     

半刚性基层沥青路面的车辙成因及防治

阐述了半刚性基层沥青路面产生车辙的情况及类型,对其成因进行了分析,并针对车辙的成因及影响因素提出了预防及处理措施.     

浅谈半刚性基层沥青路面裂缝的防治措施

本文通过对半刚性基层沥青路面出现的裂缝进行分析，着重探讨了半刚性基层沥青路面的荷载型裂缝、低温收缩裂缝、反射裂缝和对应裂缝的产生机理，提出了各种裂缝的防治措施。     

一类具连续分布滞量的二阶非线性偏微分方程的振动准则

讨论了一类具连续分布滞量的二阶非线性偏微分方程在Robin,Dirichlet边界条件下解的振动性,获得了解振动的若干充分条件．主要结果由实例加以阐述．