多齿差摆线泵内外转子的测量方法

讨论了多齿差摆线齿轮泵内外转子的测量方法,推导了圆棒测量跨距的计算公式.通过实例计算和作图验证了此方法的正确性.应用量棒跨距值可以对转子的齿厚误差进行控制,为提高多齿差摆线泵的内外转子的制造精度提供了理论依据.     

新型滚子链传动齿廓及其动态特性

提出了可以实现共轭啮合或者近共轭啮合的链轮啮合原理。通过预先设定链轮链条的瞬心线．保证标准链务各种参数不变和设定若干假设的情况下,导出了与标准链条相共轭啮合的新型链轮理论齿廓方程。对采用新型链轮齿廓的发动机正时链进行了建模和多体动力学仿真,分析了正时链的各项动态性能。     

偶数齿平面式复合齿轮泵的流量特性分析与仿真

本文介绍了偶数齿的平面式复合齿轮泵的结构原理,对平面式复合齿轮泵的流量特性进行了理论分析和仿真研究,得到了如下结论：与普通外啮合齿轮泵相比,齿数相同时,复合齿轮泵的排量、平均流量和瞬时流量均增加了一倍,而体积未增加一倍。因此,复合齿轮泵具有较高的功率密度。     

基于磨齿计算调整法的修形齿轮接触有限元分析

对传动齿轮受载齿轮面上的接触力和应力进行了接触有限元分析,模拟齿轮副在啮合过程中因弹性接触变形所引起的齿面载荷分布不均的问题.应用磨齿计算调整法进行齿廓修形,模拟实际工况参数,对修形齿轮副进行有限元分析,探测得出齿轮副啮合齿对的齿面接触应力和接触载荷数值结果.结果显示,使用磨齿计算调整法进行齿廓修形,可在一定程度上减少齿间载荷波动现象,使接触齿对在传动全过程始终保持共轭啮合状态,进而实现齿轮传动的平稳连续进行.     

基于磨齿计算调整法的修形齿轮接触有限元分析

对传动齿轮受载齿轮面上的接触力和应力进行了接触有限元分析,模拟齿轮副在啮合过程中因弹性接触变形所引起的齿面载荷分布不均的问题.应用磨齿计算调整法进行齿廓修形,模拟实际工况参数,对修形齿轮副进行有限元分析,探测得出齿轮副啮合齿对的齿面接触应力和接触载荷数值结果.结果显示,使用磨齿计算调整法进行齿廓修形,可在一定程度上减少齿间载荷波动现象,使接触齿对在传动全过程始终保持共轭啮合状态,进而实现齿轮传动的平稳连续进行.     

非圆齿轮跨棒距测量检测棒的设计研究

齿轮制造过程中存在加工误差,同直径跨距棒方法测量圆柱齿轮的加工误差已经走向成熟,本文将这一理论进行修正应用到非圆齿轮中,通过采用不同直径的检测棒可以完成非圆齿轮节曲线误差、齿距偏差和齿距累积误差的检测。首先将非圆齿轮进行逆、顺时针轮廓划分,然后计算逆、顺啮合点的坐标,最后确定出两种跨距棒的直径。这为非圆齿轮的误差测量提供了一种新的方法。     

基于共轭展成法的直齿锥齿轮三维参数化建模

基于共轭展成法啮合原理和微分几何的理论,推导出了平面产形轮和被加工锥齿轮的齿廓方程,利用Pro-E中参数化建模的方法,在直角坐标系Cartesian中编制齿廓曲线方程,最终生成了整体模型.通过建模的过程证明了建立数学模型的正确性,也进一步拓宽了在应用软件方面建立精确锥齿轮三维模型的途径.     

章动内啮合渐开线螺旋锥齿轮齿面接触分析

对章动传动中内啮合渐开线螺旋锥齿轮的齿面接触特性进行分析。根据章动内啮合螺旋锥齿轮啮合原理,在建立由渐开线曲线和齿根过渡曲线组成的法向基本齿廓方程基础上,推导内啮合渐开线螺旋锥齿轮齿面方程,并建立其三维模型。在有限元软件中建立渐开线螺旋锥齿轮齿面接触分析的有限元模型,从接触面积、接触压强、接触力及Mises 应力等方面对齿面接触特性进行分析,分析结果有助于章动内啮合螺旋锥齿轮的改进设计。     

数值法研究空间啮合问题

本文以平面二次包络环面蜗杆传动为实例,应用数值方法研究空间啮合问题。通过模拟蜗杆磨削过程和蜗轮滚切过程,生成以一组平行平面曲线定义的蜗杆曲面及与之共轭的蜗轮齿面,观察设计参数和加工参数对蜗杆磨削区域大小的影响。这一方法为空间啮合传动曲面检测及预测啮合质量提供了数据基础。     

齿轮齿形、齿向的精密测量

渐开线圆柱齿轮是各种产品中常见的零件,齿轮的加工质量直接影响产品的质量,介绍了用万能渐开线检查仪、滚刀检查仪测量直齿或斜齿、外啮合或内啮合的渐开线圆柱齿轮的齿形、齿向的原理及方法。     

不对中故障下带挤压油膜阻尼器的滚动轴承转子系统的动力学分析（英文）

目的:工业的不断发展对航空发动机、泵、燃气轮机等旋转机械的动力性能提出了更高的要求。转子系统是旋转机械的重要组成部分。复杂的转子系统在高速运转时会产生故障和非线性振动,从而影响系统的可靠性。因此,开展转子系统的非线性动力性研究,研究转子系统在高速运转时的非线性响应及其抑制作用对转子系统的设计和故障诊断具有重要的意义。创新点:1.在建模的时候考虑转子系统的实际结构,在不对中模型中引入齿式联轴器啮合力,在滚动轴承模型中考虑弹流润滑影响;2.探究挤压油膜阻尼器参数对转子系统非线性特性抑制的影响,总结其变化规律。方法:1.基于Hertz接触和弹流润滑理论,建立滚动轴承动力学模型,同时考虑齿式联轴器齿之间的啮合力,建立不对中故障下的齿式联轴器啮合力模型,并在此基础上,根据转子系统的支撑形式,建立0-2-1支撑的转子动力学模型;2.开展转子动力学实验,验证模型的准确性并分析不对中量对系统频谱特性的影响;3.在分析不对中故障非线性特性的基础上,研究挤压油膜阻尼器参数对于非线性特性抑制的作用。结论:1.齿式联轴器啮合作用和滚动轴承的弹流润滑对不对中故障下转子系统的失稳产生一定的影响,润滑会导致系统发生分岔的窗口推迟;2.对于转子系统的弹性支撑,其一阶临界转速和振幅随着刚度的增大而增大,选择合适的刚度有利于转子系统的稳定运行;3.挤压油膜阻尼器的参数对转子系统故障引起的非线性具有较好的抑制作用,其作用的大小取决于不对中量和挤压油膜阻尼器的油膜间隙的耦合,合理地调节油膜间隙有助于增大系统的稳定区间范围。     

齿轮加工误差和消除方法

影响齿轮啮合精度的原因有齿厚误差、齿圈径向跳动、齿向误差、周节累积误差等.了解了误差对啮合精度的影响,才能找出原因,提出消除措施,提高齿轮的加工精度.     

直接判断斜齿圆柱齿轮及蜗杆-蜗轮轴向力方向的方法

本文建议从啮合力的本质出发向学生讲解斜齿圆柱齿轮或蜗杆一蜗轮啮合力方向特别是轴向力方向的判定方法：啮合力是啮合齿面问的相互推力，主动轮的啮合齿面是其前齿面，从动轮的啮合齿面是其后齿面，各啮合齿面所受的啮合推力必然自该齿面外方作用于该齿面。采用这种方法，既加深了学生对啮合力的理解，又不需要死记新的“规则”。     

摆线齿轮泵内外转子齿廓的磨削工艺

介绍了在单件小批量生产纲领下，进行摆线齿轮泵内外转子曲面磨削的方法。确定了磨削参数、机床的改装方法及专用工艺装备。本加工方法不需改动机床传动结构，具有传动链，砂轮修磨简单，可稳定的保持加工精度。     

渐开线少齿差齿轮副承载能力系数

渐开线少齿差齿轮副,由于是内啮合,齿轮副的齿对之间的间隙很小,在受力后轮齿变形而使得同时有多对齿啮合。本文用简明的几何推导,弹性力学的方法,推导出了轮齿受载弹性变形后同时啮合的确切齿对和承受载荷最大的齿对的载荷与总载荷的比例系数——承载能力系数。利用承载能力系数可算出更符合实际的各齿对分别承受的载荷。经样机的设计、制造和试验结果表明,本文提出的计算方法和公式是正确的,可以有效地提高齿轮副的承载能力。     

摆线齿轮内外转子粉末冶金模具加工

摆线啮合与渐开线啮合相比,具有结构紧奏、承载能力强、传动效率高等优点。来用这种结构的油泵,不仅零件数目少、重量轻,而且寿命长,因此在许多工业部门获得了广泛的应用。 摆线泵的内外转子机械加工很困难,不仅需要一定的专用设备,(例如内转子的型面加工需要摆线磨床,而且偏心距的大小受到摆线机床规定的偏心距规格的限制。)而且生产的效率低、精度差。给摆线线齿轮的推广使用带来了一定的障碍。随着粉末冶金技术的应用和逐步掌握各种粉末原料在压制、烧结、挤压成形中的收缩量、回弹量的变化规律,不仅为摆线     

渐开线直齿圆柱齿轮几何参数的剖析

直齿圆柱齿轮是机械传动中应用最广泛的传动机构之一，齿轮能否正确啮合是由其几何参数决定，渐开线直齿圆柱齿轮的基圆与齿根圆是两个重要参数。剖析基圆与齿根圆、内啮合齿轮两基圆之间的关系对研究齿轮啮合原理有重要意义。     

齿轮泵的困油现象分析及其解决措施

为解决一直困扰齿轮泵发展问题的齿轮泵的困油现象,从斜齿轮泵和直齿轮泵的困油容积变化方面来分析困油现象,采用数学推导的方法,得出开设卸荷槽采用减小齿顶高系数来减小困油现象,同时也不增加齿轮泵的外形尺寸的结论,可以作为进一步研究作参考。     

渐开线齿轮啮合传动虚拟实验的实现

针对学生对实际渐开线齿轮齿廓及啮合传动过程理解的困难,设计并开发了渐开线齿轮啮合传动虚拟实验,实现了与加工实际情况相符的渐开线齿轮齿廓的精确绘制,以及齿轮啮合传动过程中齿轮旋转和啮合点移动的仿真,最后通过实例验证了该虚拟实验所实现的功能。     

调度绞车传动装置设计

采用十字滑块式渐开线少齿差内啮合传动机构作为变速传动机构,实现绞车的变速传动,从而优化整体结构,降低成本。