浅析交通广播与微信融合的路径——以FM1007福建交通广播为例

微信作为一种全新而有效的"自媒体",极大地发挥着用户的主体性与参与性的功能。交通广播被称为"车轮上的媒体",拥有特殊的听众群体。当较强粘性的微信用户转变为交通广播特定的听众群体时,收听与使用电台将成为现代驾乘人员的一种生活方式。本文以传播学的角度探析微信应用于交通广播的优势,并试图探讨微信"搞活"交通广播的对策。     

新媒体环境下交通广播维权类节目品牌建设——以安徽交通广播《维权908》为例

新媒体环境有助于广播节目拓展传播渠道、提升用户交互性,为广播节目的品牌建设提供了更大的舞台。交通广播维权类节目作为交通广播中最有竞争力的节目类型之一,如何在充满机遇与挑战的传播格局中更好地借力新媒体建设节目品牌,提高节目的影响力、公信力、推广度、到达率呢?本文以安徽交通广播《维权908》为例,从节目生产、传播渠道、品牌推广、用户互动四个方面分析其如何在新媒体环境下进行品牌建设,以期为交通广播节目提供参考。     

新媒体挑战下的交通广播发展之路——以甘肃交通广播为例

随着数字化时代的到来,新兴的网络、手机等新媒体正在逐渐改变着人们的观念、生活和工作方式。在这一全新背景之下,本文对交通广播的优势环境进行了分析,以甘肃交通广播为例,通过分析交通广播与网络、手机等新媒体融合情况,梳理、总结出新媒体挑战下城市交通广播的发展之路。     

用公益活动打造交通广播的品牌

广播公益活动是指以音响和解说为传播符号,以谋求社会公共利益为出发点,支持、推动公共事业和文化事业的发展,以实现扶危济困和乐善好施为目的,具有公益性质的活动形式。许多广播媒体都力图通过开展一些社会公益活动来拉升品牌,增强自身的感召力和信任度。本文以南通人民广播电台音乐交通频率为例,就其用健康向上的公益活动打造交通广播品牌的成功进行分析。     

中小城市交通广播如何打造品牌影响力——以江西吉安人民广播电台交通广播为例

中小城市人不挤、车不堵、路畅通,城市经济总量不大,当地交通广播怎么打造独具特色的品牌影响力,求生存、谋发展？这是中国广播电视协会交通宣传委员会第16届年会暨2010年全国交通广播总监会议上,地级城市（中小城市）交通广播总监在小组讨论会上关心的焦点话题     

广播传媒的品牌塑造——广西"交通广播"的品牌经营

当前，广播传媒的生存、发展通常要面对着三重竞争：一是多种传媒在争夺受众注意力这一紧缺资源；二是传播技术高速更新和进步带来的新媒体、新样式（如互联网等媒体不断裂变出所谓的各种媒体形式和内容）;三是同类传媒在有限的地域空间合纵连横、短兵相接。这三者都涉及到一个核心问题，即传媒靠什么做强、做优？怎么做强、做优？怎样实现注意力、影响力和竞争力的有机结合和融通？新闻传媒做强、做优的支点在于品牌经营。在这方面，广西交通广播做出了成功的探索。他们以品牌塑造为主干、以个性和品位为两翼的三角构架，构建了传媒良性经营和快速发展的可喜局面。     

拥抱+融合:移动互联时代交通广播的内容生产——以广州电台交通广播为例

移动互联网在很大程度上改变了传统媒体的生态系统,整个媒体生态环境将基于移动互联网重构。交通广播应该拥抱移动互联网并与之融合,注重用户生产内容(UGC)、参与感和用户体验等互联网思维,进行交通广播节目生产,改造节目制作流程,更新服务听众的方式。     

地市级交通广播品牌战略设计与管理——以湖南株洲交通广播为例

地市级交通广播要想在激烈的竞争中生存发展,必须树立自己的品牌,通过塑造独特的频率形象,让听众了解频率节目特色。本文以湖南株洲交通广播的频率品牌建设为例,对地市级交通广播如何制定自己的品牌战略进行分析和设计,希望能对各地市级交通广播媒体构建有竞争力的频率品牌提供帮助。     

移动互联时代交通广播节目的发展策略研究--以湖北楚天交通广播方言节目《好吃佬》为例

文章从移动互联时代交通广播节目面临的挑战出发,选取湖北楚天交通广播方言节目《好吃佬》为案例,从避开聚众传播路线,坚持分众服务;避免多元信息传递,立足本土特色;推动融媒体的发展,有效取长补短;摒弃网络传播缺陷,保证节目品质等四个方面,探讨了交通广播节目的发展策略。     

试论交通广播二维市场的开发——以湖南电台交通广播全媒体直播室为例

交通广播牢固坚守城市的收听率,其二维市场亟待开发,而高速公路是省级交通广播开发;维市场的重要纽带。湖南广播电视台交通频道全媒体直播室（以下简称全媒体直播室）是省级交通广播开发新兴核心资源的重要手段,具有示范性。本文以全媒体直播室为切入点,探索这一做法在全国交通广播业内的作用,为全国省级交通广播拓展核心业务、开发;维市场提供借鉴和参考。     

交通广播的品牌特色

如今,全国广播领域都在打造专业化频率特色。因为听众的细分化要求广播人采取这样的行动。一个没有特色的频率,不仅无法做出自己的品牌,而且会失去在竞争中争取受众、占领市场的有力武器。本文以全国各地品牌特色打造出色的交通广播为例,论述了打造品牌特色,让交通广播更具生命力的观点。交通广播的品牌特色就在于做好交通出行的宣传,准确、及时地传播具有权威性的各类交通信息,为交通     

如何打造广播品牌节目——以大庆交通广播《四大帮办在行动》节目为例

随着媒体的竞争与发展,打造品牌节目成为媒体在竞争中制胜的重要手段,对于广播来说,只有品牌节目才能成就有影响力的频率,才能取得广告创收与收听率提高的双丰收。1.不断创新是打造品牌节目的保证首先要对节目进行创新性的包装。打造新颖的节目标识、服务品牌标识,构建服务形象体系,是成就品牌栏目的重要因素,帮办节目的包装从命名入手,创意出既有鲜明     

发挥交通广播优势 做好消防安全宣传报道——以山西交通广播消防宣传报道为例

近年来,随着“火焰蓝”“蓝朋友”等网络热词的流行,消防救援这支队伍被更多人熟知。然而,火灾事故不断发生,给人们的生命财产造成了巨大损失。正如消防安全宣传语“预防为主,防消结合”,懂防火比会灭火更重要。让消防安全意识深入人心,新闻媒体担负起消防宣传工作,防患于未然,利国利民,义不容辞。     

交通广播高峰节目的主持艺术——以江西交通广播为例

随着生活水平的不断提高。城市汽车保有量的连年递增,城市道路的行车矛盾也越来越突出,尤其是在早、晚高峰的上下班时间,主干道的车流几乎是水泄不通。枯燥行车路让车友甚是无奈,如何打破传统广播节目模式,打造适合高峰出行的节目形式,是交通广播人的重要责任。     

浅析交通广播节目品牌拓展和社会效益的共赢

<正>近几年,各地广播节目在创新形式和寻求突破上狠下功夫,在此过程当中节目品牌得到拓展,取得不错的经济和社会效益,两者的共赢使媒体的听众认知度和发展空间进一步提升。下面就以包头交通广播几档品牌栏目和活动进行阐释。专业交通节目《你好,driver》分为上、下午版,新一轮调整后,上午版仍保留原有名称和节目样态,主打热线交流、热点透视,以及相关部门即时现场回复。下午版则更名为《畅行鹿城》,重点关注交通话题的深度分析及     

交通广播应对自然灾害的经验和启示——以海南交通广播抗击特大暴雨灾害为例

2010年9月30日以来,海南遭受有气象记录以来最严重的强降雨灾害,两场历史罕见的强降雨分别持续了10天和4天,给海南造成巨大损失。面对灾害,海南省交通广播积极应对,迅速行动,切实承担媒体职责,利用各种形式,组织了及时有效的宣传报道,彰显了交通广播在突发事件和灾害性报道中的优势和特殊影响力。     

公益广告对私家车主的媒介形象建构分析——以陕西交通广播为例

本文旨在探讨陕西交通广播公益广告对陕西私家车主司机媒介形象的建构,采用量化的内容分析法和文本解读作为基础的研究方法,通过具体案例分析陕西私家车主形象的特征。陕西交通广播的公益广告的受众大致分为两类。第一类针对于出租车司机,第二类针对于私家车主。针对于出租车司机的文案大致为文明行车等教育类,节假日的公益宣传主要是针对于私家车主。陕西交通广播80%的公益广告中私家车主形象是积极配合媒体和社会,热心参与社会活动。这些形象健康,活力。     

精准广告在智慧广电中的应用路径探析 ——以河北交通广播为例

随着智慧广电建设的发展,广告作为媒体智能信息服务的重要组成部分,其投放的精准化也越来越不可忽视.本文以河北交通广播中精准广告的投放为例,对其广告内容、投放渠道、投放效果三方面进行分析,从而总结出河北交通广播在智慧广电建设中的成功经验,为相关媒体发展提供借鉴意义.     

广播线型节目浅论——以湖南交通广播节目为例

中国广播改革二十年来顺风逐浪，此起彼伏，广播理念和各种专业手法不断创新。从1986年珠江经济台开播，到1991年上海电台交通信息台开播，广播“窄办”的理念和方式渐成气候，新闻台、文艺台、音乐台、体育台、旅游台……各种各样的专业台纷纷成立，节目播出方式也随之创新，从传统的综合性节目和对象性节目到板块节目.