殷墟考古大遗址公园建设与保护区内经济发展探析

对安阳殷墟考古大遗址的文化资源及殷墟保护区内经济建设现状进行调查。发现大遗址保护与当地城区经济建设之间存在制约和矛盾。通过分析殷墟大遗址公园建设中遗址保护与城区经济发展之间的关系。提出殷墟的建设与保护应符合一般的经济、社会、文化和生活对于城市建设和经济发展的一般规律。考古大遗址公园的考古保护工作应与当地城区经济的发展有机结合。     

建设宋六陵遗址公园的可行性研究

宋六陵作为江南最大的皇家陵寝,具有独特的文史、艺术、经济和科学价值。将其按照遗址公园的模式进行开发建设是旅游发展、遗址保护和展现多种价值的内在需要;同时当地的社会、经济和环境条件以及国家文物保护法的修改使宋六陵建设遗址公园具备了切实的可行性。最终通过建设遗址公园,实现陵园保护与发展的双赢。     

火山王国——汤加里罗国家公园

据说“国家公园”的概念最早是由一名美国艺术家提出的,这位艺术家在旅行途中对美国西部大开发造成的对印第安文明、野生动植物的影响深感忧虑,于是建议政府通过一些保护政策,设立一个大公园,一切保持自然的原生态,让人和自然和谐相处。1872年,美国设立了世界上第一个国家公园——黄石国家公园。今天,全世界已有一百多个国家设立了1200多个风情各异、规模不等的国家公园。当初提建议的那位艺术家,也许应该获得全球公园免票的奖励才对呢!     

19世纪中后期至20世纪初美国国家公园运动兴起的历史考察

从19世纪中后期开始,美国兴起了一场"为了人民的利益与愉悦"将拥有壮美自然景观的"原始"荒野保留为国家公园的运动。该运动以1872年黄石公园的建立为标志,在进步主义时期获得快速发展,不仅促成了一系列荒野公园的建立,并且其管理机构和制度建设也逐渐走向成熟,成为该时期美国资源保护运动的重要组成部分。美国国家公园运动的兴起具有重要的开创性意义,对美国自然资源保护和国家认同产生了深刻影响,同时也对世界国家公园运动的发展起到了重要的示范和促进作用。     

国外国家公园建设中的居民问题研究综述

国家公园的发展需要社区居民的支持,建设国家公园需要考虑到社区居民问题。通过梳理国外相关文献,从三个方面进行研究综述:就研究内容看,社区居民问题的研究主要表现在国家公园对居民的影响、居民对国家公园的影响、利益分配和管理模式等方面;就研究方法看,大多以定量分析方法为主;就研究评述看,国家公园建设虽保护了生物多样性,带来了经济效益,但周边居民丧失资源所有权,居民参与国家公园态度与感知缺乏衡量标准,利益分配未达到最大化及管理模式的阻力具有不确定性等。社区居民作为国家公园建设的重点关注对象,其参与方式和利益保护将是研究重点。     

漫游新西兰 在新西兰旅游(下)

新西兰最美的是自然风光。南北二岛上有不少国家公园,其中最有名也最迷人的风光是南岛的峡湾国家公园、库克山国家公园以及北岛的敦加里洛国家公园。峡湾国家公园总面积达120万公顷,座落在西南海岸,是联合国认可的“世界自然遗产”。公园内有高山、深湾、冰川、雨林以及各种各样的野生动植物。由于人迹罕至,保护得力,这里     

国家公园研究进展及对中国自然景区管理的实践启示

旅游开发与环境保护是自然景区管理的关键问题.文章在阐释国家公园的基础上,概述了国内外国家公园的研究状况,提出了国家公园的资源属性、自然价值和社会价值属性.我国的自然景区必须坚持可持续发展理念,要理顺管理体制,通过国家公园的建设形式来保护与开发自然资源,并对国民进行环境教育宣传.     

再论我国国家公园的旅游发展

我国国家公园的建设起步较晚,但许多问题却已突显。首先,管理法规缺乏,自云南酝酿筹建国家公园至今已有十余年了．但我国有关国家公园的相关法规还没有出台,导致了管理无序的局面;其次,管理部门混乱,国家林业局确立了云南省是我国目前唯一的国家公园建设试点省,而国家环境保护部和国家旅游局又批准黑龙江汤旺河国家公园为我国第一个国家公园试点单位;再次,环境教育不足。旅游环境教育是国家公园设立的目的和功能之一,但目前我国的国家公园都基本忽略了这一重要环节;最后,公益性被抹杀,云南的普达措国家公园、香格里拉大峡谷国家公园门票都居高不下,这与国家公园“是人民的权益和享乐的公园”的性质相违背。针对上述情况。认为我国的国家公园建设：首先,要尽快出台《中国国家公园法》,使国家公园的发展与管理有法可依、有章可循;其次,要理清管理体制,扭转政出多门、互相扯皮的现象;再次,要把国家公园环境教育的功能充分发挥出来,让旅游者在游乐的同时潜移默化地提高环保意识、生态意识,逐步改变国民落后的旅游素质;最后,国家公园不应成为各地景区赢利的一个国字招牌,它应该是全体国民休闲游憩的胜地,是实现国民休闲权、旅游权的公益保障地。     

塞拉俱乐部参与回声公园运动的活动与影响

20世纪50年代中期,美国爆发了战后第一次环保冲突。众多环保组织和环保主义者反对垦务局在恐龙国家纪念地的回声公园附近建造大坝,塞拉俱乐部也积极参与其中。塞拉俱乐部在专业领域质疑垦务局的蒸发数据和大坝规划,建议用其他方案来代替回声公园大坝;并广泛宣传回声公园的美丽景致,号召民众保护西部荒野。最终,战后环保运动取得了第一次胜利。通过反对回声公园筑坝,塞拉俱乐部既保护了国家公园和西部荒野,又发展壮大了环保组织的力量,在战后美国环保运动中不断发挥更大的作用和影响。     

即将消失的自然天堂

位于美国和加拿大边境的冰川国家公园(Glacier National Park)建立于1910年,它是美国最早的国家公园之一。1932年,美国冰川国家公园与加拿大的沃特顿湖国家公园一起成立了沃特顿冰川国际和平公园(Waterton-Glacier International Peace Park),这是世界上第一个跨越了国境的国际和平公园,该国际公园入选世界遗产名录。     

泉州市民休闲公园主题化建设的探索

针对我国目前城市公园建设中存在的强调生态意义而忽视地方脉建设从而导致“千园一面”的现状，论述了城市公园建设中“绿化”与“化”并举的重要性，并以泉州市为例说明了在城市公园建设中应以地方化为主题，赋予城市公园以地方特色，使公园真正成为广大居民包括外来打工、旅游共享同乐的城市公共空间。     

西南服务团云南支队的历史功绩

西南服务团云南支队的同志们与军事部队、当地地下党员团结一起,在军事接管的基础上,迅速建立起云南省、地、县、区各级人民民主政权,彻底打碎了国民政府在云南的反动官僚机构;同时,通过征粮剿匪、土地改革等方式巩固、建设了云南省人民政权,有力保障了新中国在西南边疆的统治,为边疆云南省的社会主义革命和建设事业做出了不可磨灭的历史功绩。     

滇越铁路对滇东南经济发展的影响分析

滇越铁路建成100年来,在被殖民主义者用以掠夺云南人民财富的同时,也推动了滇东南的经济发展。伴随着区域经济一体化的深化,古老的滇越铁路已不能适应经济发展的要求,铁路网、高速公路网的完善,尤其是泛亚铁路的修建,使其运输功能逐渐丧失。应充分利用其资源禀赋优势,沿线发展旅游业,使滇越铁路焕发新的生机。     

云南文化的艺术地理考察

民族文化是地域文化时代精神演变的结果,它包含着空间和时间演变的双重因素,民族文化的形成是一个漫长的过程,它会受到来自自然环境、时代变迁、种族发展等诸多因素的影响。地理环境是人类存在和文化创造的先决条件,云南文化的发展和演变离不开孕育它的独特地理环境。云南文化区域在区位上的边缘性特征蕴涵着朝主流发展的时代机缘,地理空间的相对封闭独立和温和舒适的气候所形成的民间文化原生态愉悦风格包含着现代文化的原创因子,多样性的民族分布促进了文化生态丰富性的形成。根源于地理环境因素的云南文化民间原生态理念的形成及其在当代地理情势中的进一步提高与转化,是本课题人类学艺术地理考察的主要目的。     

抗战时期滇缅公路的修建及运输述论

滇缅公路的修建及其开通是抗日战争时期国民政府意义最重大的建设项目之一。为此,后方人民特别是云南各族人民作出了巨大的牺牲。滇缅公路的国际运输曾对中国抗战具有极其重大的战略作用,而滇缅公路运营中的问题也从一个侧面反映了国民政府的战时运作情况。     

高职院校“校企融合,双岗双能”师资队伍建设研究与实践

推进人才培养模式改革,科学构建以工作过程为导向的课程体系,形成校企合作、工学结合相互发展的办学格局,离不开教师创造性的工作。为解决上述问题,探索出"校企融合、双岗双能"的师资队伍建设模式,并对高职院校教师任职条件、教师聘任、职称评审等方面的政策提出一定的参考建议。     

试述西南联大师范学院师范生暑期教育服务及其开展--以“生活教育团”为中心之探讨

1938年间增设的西南联大师范学院作为战时重要的师范教育培训机构之一,在完成为地方培养高质量的中小学教师使命之外,还为增进师范院校与地方的联系、加强师范生理论学习与社会服务的链接开展了一系列的探索。总的来说,本研究以"生活教育团"为核心进行讨论,认为联大师范学院学生暑期实践等探索提倡了教育服务对提升边疆教育的影响,并对联大师范学院学生教育精神的养成有着重要作用。此种服务映射出联大师范学院师范生在学术研究与社会教育之间、研究理论与社会实践之间的互动状况。     

科技创新载体：高职院校发展新的增长点——以江苏高职大学科技园为例

高职院校经过前一阶段的跨越发展,现阶段又面临着生源下降、规模效益递减等新问题。高职院校要主动顺应我国创新型国家建设需要和现代产业体系新要求,以科技创新载体建设为抓手,有效盘活学校教科研资源,打造新的发展增长点,促进高职院校转入内涵发展、质量建设新阶段。江苏省三大高职院校的科技园区建设为此提供了良好的范例。     

襄阳物流园区建设与发展研究

文章概述了襄阳发展物流业的基础和现状,依据当前宏观形势提出襄阳物流园区未来发展的战略目标,并对比物流园区建设现状提出物流园区的建设与发展策略。