浅谈无砟轨道测量设备管理与功效分析

为保证无砟轨道工程精度,高速铁路测量设备的精度、可靠性、分辨率达到工程测量的最高水平。本文以京沪高铁无渣轨道施工测量为例,探讨全站仪、电子水准仪、CPⅢ布测系统、轨道板精调系统和轨道精调系统等仪器设备如何进行配置,发挥最大工效,从而提高测量设备管理水平.     

论京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述.文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴.     

试析铁路无砟轨道铺设平顺度控制技术

相比于传统铁路建设来说,现代铁路工程建设存在着明显的差异,通常都是一次性完成可靠、稳固的轨道结构,而轨道平顺性则是保证客列车安全高速运行的有效保障,更是一种加快实现客运专线的关键技术。目前,随着科学技术的飞速发展,越来越多先进的新技术、新设备不断涌现出来,相关铁路轨道控制技术也得到了进一步的改进与完善,取得了较为理想的应用效果,无砟轨道结构作为轨道铺设中常见的基础技术,由于其自身具备的诸多优点,在现代铁路建设中的应用尤为广泛。因此,笔者具体对铁路无砟轨道铺设平顺度控制技术进行了深入的研究讨论,从而得出以下相关结论,以供参考交流。     

无砟轨道维修技术初探

随着我国高速铁路的大规模建设,到2010年,我国客运专线将达到5000km.如何对客运专线无砟轨道进行系统维护,以保持其运营安全、稳定、舒适,是我国面临的重要课题之一.文章对目前国内线路维修技术进行分析,提出了针对无砟轨道特点的一些养修思路和建议.     

浅谈桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道

无砟轨道作为当今世界先进的铁路修筑技术,运营速度高,使用寿命长,后期轨道维护量小,再我国得到了大规模的推广应用。近几年随着我国铁路建设的快速发展,再不同的构造物上均有无砟轨道应用的实例。以京沪高铁为例浅谈桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道。     

浅谈寒冷地区无砟轨道施工工艺

成高子站位于哈尔滨市香坊区成高子镇,属中温带亚湿润季风气候区,该地区冬季寒冷而漫长。极端最高温度36.7℃,极端最低温度-34.6℃,最大季节冻土深度205cm。本文结合哈大客运专线成高子站无砟轨道施工实例,详细阐述混凝土底座及凸台施工、基准器安装及精调、轨道板铺设及精调、CA砂浆灌注、凸台树脂灌注和无缝线路施工等轨道部分施工工艺,为开展在寒冷地区铺设无砟轨道提供借鉴意义。     

双块式无砟轨道施工技术

双块式无砟轨道的精度要求高,施工要求一次达到验收标准,如何控制双块式轨枕铺设精度很关键,根据新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段(上海局管内)红石岩隧道DK181 393至DK189 250范围的双块式无碴道床的施工,针对双块式无砟轨道施工方法进行了详细论述,为双块式无砟轨道的施工提供了参考.     

无砟轨道基桩控制网的精度测量模型研究

首先概述了无砟轨道基桩控制网及精度测量,然后从导线网模型、在cpⅢ上加密边角后方交会网模型以及在CPⅡ上加密边角后方交会网模型三个模型的基础上,论述了无砟轨道基桩控制网的精度测量模型,并给出了精度测量流程.     

板式无砟轨道应力响应分析

基于大型有限元分析软件ANSYS得到了Ⅱ型板式无砟轨道在列车荷载作用下结构的应力分布和位移影响。通过较为合理的选用有限元单元类型、道床板模型、支撑层模型、CA砂浆模型、钢轨和扣件模型,分析列车荷载不同作用方式、位置得出了轨道板、支撑层的应力图和应变图,并对其结果进行了分析。     

高速铁路无砟轨道施工技术难点分析

自改革开放以来,我国的经济发展水平得到明显提高,与此同时,交通运输业作为我国重要的经济产业之一也得到飞速发展。其中,高铁作为一种新型而又十分重要的交通方式已受到越来越多的人的欢迎与肯定,并且也为当下我国经济又好又快发展推波助澜,因此,我们必须把高速铁路的建设与发展工作作为当前的一项重点工作来抓,从而为社会带来更多的经济效益。然而,众所周知,高速铁路在建设过程中轨道是采用无砟轨道,即高铁在建设时路基上面没有石子和煤炭碎片,而是采用专门制定的钢筋混凝土材质的道床板。采用无砟轨道的好处是构造时速快,铺设效率高,并且列车在投入运行时运行更为平稳,因此它是高铁建设的不二选择。但是,由于我国现今的科学技术水平有限,对于高速铁路无砟轨道施工技术的操作还并不成熟,导致高速铁路建设和发展工作并不理想。本文首先阐述了目前国内外高速铁路无砟轨道施工技术的发展现状;其次详细分析了无砟轨道施工技术的难点;最后又对无砟轨道施工关键技术控制进行了针对性的研究。仅供参考。     

—种利用白光光谱仪测量绝对距离的方法研究

本文研究利用一种白光光谱仪测量绝对距离和位移的方法。利用迈克耳逊干涉结构,使用光谱仪S2000,进行光谱分析,在知道光学元件的群折射率和厚度的情况下,利用均衡波长的概念就可以得出绝对距离。该方法不需要应用相位重现程序,其测量范围大大超过传统白光干涉技术的测量范围,为绝对距离的测量提供一些详尽的参考。     

影响丽水的台风路径及灾害风险特征

为深入了解丽水台风灾害特征,利用气象灾害普查资料和历史台风资料,根据不同的台风路径,对1984-2007年间丽水的台风灾害特征进行统计分析。结果表明:丽水致灾台风都是登陆台风,登陆前绝大多数穿过台湾中北部或者经过台湾北侧;这些台风集中在玉环至厦门之间登陆,同时这个区域内登陆的台风多数能致灾,灾害区域分布上呈现东南部重西北部轻;登陆玉环及以北的台风虽然致灾比例小,但如果有灾往往是全市性的严重灾害。     

企业与政府的双轨博弈分析

本文从双轨制——计划轨与市场轨的视角运用动态的博弈过程模型对企业与政府关系进行剖析，认为政府干预经济的运行轨迹通常与企业的内在运行轨迹存在差异，而随着政府直接干预程度的减小，政府和企业的租金收益与成本差值将会增加，进而增加政府和企业的总收益。     

2000A移频轨道电路的测试、调整与故障处理实例

ZPW-2000a型无绝缘轨道电路,是在引进法国um71无绝缘轨道电路技术基础上,结合我国铁路的实际情况而自主研发的铁路轨道电路系统。在轨道电路的传输安全性、传输长度、系统可靠性以及提高技术性能价格比、降低工程造价上有很大提高。目前在全路已经全面推广,成为我国行车自动闭塞制式的主流。作者通过实地调研对ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路测试、调整与故障处理方面进行一些探讨,力求理论与实践相结合,着重实用性和可操作性,希望能给大家在工作中得以借鉴。     

预防接种现状调查及信息化提高预防接种工作效率的研究

预防接种是预防和控制传染病发生和流行最经济最有效最可靠的措施,实行儿童预防接种信息化管理将全面提高各级各部门的工作效率和信息利用的及时性、可靠性。虽然我国已经建立了较为完备的预防接种体制,但在农村等偏远地区仍然存在接种认知率不足,接种率偏低的情况。通过对丰城市实施儿童预防接种信息管理系统实践情况的调查,探讨实行计算机和网络技术的科学管理,以提高基层儿童计划免疫工作质量和整体效益,实现现代化管理。     

表面精糙度检测方法发展史及研究现状概述

表面粗糙度是反映零件表面微观几何形状的一个重要指标，对工件表面质量有很大影响。在表述表面粗糙度检测方发展历史的基础上，对其研究现状特别是光学测量方法进行了重点阐述。     

GIS系统在土地动态监测中的应用

本文介绍了动态测量在土地资源管理中的作用及对国有土地实行动态管理的必要性,讨论了利用GIS系统对土地实行动态监测的技术方法,展望了数字信息系统的应用前景。     

当代服务业创新特征初探:基于四大创新调查的综述

服务业创新理论研究一直滞后于制造业,主要原因是缺乏实证调查研究和统计数据支撑.译介了国外四种大型服务创新调查结果,并以此为基础,综述了当今发达国家服务业创新的十大特征与发展趋势.     

安全协议形式化分析理论与方法研究综述

综述目前安全协议形式化分析的理论与方法 ,包括安全协议的分类与模型 ,安全协议形式化分析的 3种典型方法 (基于推理的结构性方法 ,基于攻击的结构性方法 ,基于证明的结构性方法 ) ,安全协议分析的形式化语言 ,安全协议设计的形式化方法 ,以及安全协议形式化分析面临的挑战     

N层架构及其在网上问卷调查系统中的应用

本文介绍了N层架构,以及N层架构在网上问卷调查系统中的应用。