新西兰男子赛艇公开级双人单桨世界比赛信息分析

运用文献资料法、比较分析法和专家访谈法对新西兰男子赛艇双人单桨自2009年以来参加世界三大赛的比赛数据进行了统计与分析,对决赛成绩、分段成绩、比赛中相关技术指标中表现出来的共性和个性进行了剖析,与国内该项目对应数据进行了比较,对提高国内男子赛艇竞技水平提出了若干建议。     

对我国男子赛艇轻量级四人单桨世界大赛分段成绩的分析

分析了我国男子赛艇轻量级四人单桨在2006年世锦赛、2007年世界杯第一站和第二站3次比赛决赛中的分段成绩,通过与其他决赛艇只的比较,阐释了我国这条艇4名运动员分段表现所具备的优势因素,为深入认识赛艇项目制胜规律提供参考.     

国内外赛艇项目最好成绩比较研究

统计国内外赛艇项目当前的最好成绩,分析各自的特点,并对两者进行了比较,认为国内外赛艇项目女子轻量级差距最小,男子公开级差距最大,为国内赛艇项目的发展提出了建议。     

男子赛艇专项体能与生理机能评定指标的相关性研究

前言 赛艇运动是我国重点开展的运动项目之一,近几年来发展十分迅速。女子项目已进入世界先进水平,逐步形成了一套适合我国女子赛艇运动员特点的训练思路和方法。而男子项目虽然从1989年至今,在一系列国际大赛中取得了一些成绩,但是距离世界冠军尚有一定的差距。因此,针对男子项目的特点,有必要对训练过程中充分挖掘运动员机能潜力的实效性进行探索。     

中外赛艇项目男子双人单桨高水平运动员配速结构对比分析

目的：通过对比分析中外赛艇男子双人单桨项目高水平运动员比赛中速度节奏和分段成绩,研究中外配速结构特点及存在差异的原因,为该项目训练竞赛迈向国际化高水平提供参考。方法：搜集整理2021年全运会、2020东京奥运会等四届奥运会比赛前八名成绩资料,采用文献资料、专家访谈、数理统计等方法对比分析分段配速、配速结构、桨频、变化幅度等内容。结果：(1)我国男子双人单桨高水平运动员四分段成绩与国外高水平相差2.6%、0.8%、4.4%、3.8%;(2)D1、D2分段成绩与总成绩Q相关无显著性差异(P>0.05),D3、D4与总成绩Q相关呈显著性差异(P<0.01);(3)国外男子双人单桨高水平运动员配速结构为“快速-降速-加速-再加速”,我国男子双人单桨高水平运动员配速结构为“快速-降速-再降速-加速”。结论：国际男子双人单桨决赛配速结构具有明显优势,已成为新的竞技趋势,我国男子双人单桨高水平运动员要尽快学习和尝试国外新的配速结构,并在这一配速结构的引领下,采取训练对策,改进方法手段。     

2014年皮划艇世界杯第三站男子划艇1km前三名分段成绩分析

运用文献资料、专家访谈和比较研究法对2014年皮划艇世界杯第3站男子划艇1km前3名的分段成绩进行了统计与分析,认为世界杯C1和C2项目的分段成绩具有明显特点,全程意识清晰,耐力水平很高,对中国队有很好的借鉴作用。     

2014年世界赛艇锦标赛奥运项目冠军半程成绩统计分析

运用文献资料、数理统计、专家访谈和比较研究等方法对2014年世界赛艇锦标赛14个奥运会项目冠军艇的前后半程成绩进行统计与分析,并与2014年全国赛艇锦标赛相应项目的半程成绩进行比较,提出发展我国赛艇项目比赛全程意识的建议。     

刘翔分段成绩与专项成绩的灰色关联综合分析及模式化训练途径

运用文献资料和数理统计的方法,对我国著名男子跨栏运动员刘翔的分段成绩进行了综合分析,找出了影响专项成绩的主要因素,分别建立了刘翔的专项成绩和分段成绩的预测模型.灰色关联分析结果显示,其专项成绩的提高与第8、6、7栏的分段成绩关系最为密切.     

跳远助跑最后10m分段速度的变化对跳远成绩影响的灰色关联分析

本文运用灰色关联分析法，对中外８名优秀男子跳远运动员跳远助跑最后１０ｍ分段速度与跳远成绩的关系进行了定量分析研究，其结果表明，第二段５ｍ的速度与跳远成绩的关系更为密切，从而为进一步改善我国男子跳远助跑最后１０ｍ分段速度提供了理论依据。     

男子400m跑速度分配的特征研究

运用文献资料法和数理统计法,对参加1997 年世界田径锦标赛男子400 m 跑决赛的8 名运动员分段速度的特征与成绩的关系进行了分析。结果表明,最快分段速度与最慢分段速度之间、前200 m 成绩与后200 m 成绩之间的差距越小,成绩越好     

对划艇运动员科学选材的研究

采用文献研究法、问卷调查法、评价法。对地市和省队及国家队现役划艇运动员进行研究。把划艇运动员的选材提高到一个重要的位置上,以期在划艇选材的理论和实践应用上有所收获。对促进青少年划艇运动员科学选材的进程,使训练达到事半功倍的效果。     

Does extensive on-water rowing increase muscular strength and endurance?

The purpose of this study was to compare changes in aerobic condition, strength, and muscular endurance following 8 weeks of endurance rowing alone or in combination with weight-training. Twenty-two elite rowers were assigned to (1) rowing (n = 10, 250-270 km · week?1) or (2) rowing (n = 12, 190-210 km · week?1) plus four weight-training sessions each week. Pre and post mean and standardized effect-size (ES) differences in aerobic condition (watts at 4 mmol · L?1) and strength (isometric pull, N), prone bench-pull (6-repetition maximum, 6-RM), 5- and 30-repetition leg-press and 60-repetition seated-arm-pull (J, performed on a dynamometer) normalized by body mass and log-transformed were analysed, after adjusting for gender. The standardized differences between groups were trivial for aerobic condition (ES [±90% CI] = 0.15; ±0.28, P = 0.37) and prone bench-pull (ES = 0.27; ±0.33, P = 0.18), although a moderate positive benefit in favour of rowing only was observed for the seated-arm-pull (ES = 0.42; ±0.4, P = 0.08). Only the weight-training group improved isometric pull (12.4 ± 8.9%, P < 0.01), 5-repetition (4.0 ± 5.7%, P < 0.01) and 30-repetition (2.4 ± 5.4%, P < 0.01) leg-press. In conclusion, while gains in aerobic condition and upper-body strength were comparable to extensive endurance rowing, weight-training led to moderately greater lower-body muscular-endurance and strength gains.     

赛艇运动员有氧能力的测试

以１４名女子赛艇运动员为受试者，分别在跑台、自行车和赛艇测功仪上以一次最大负荷和递增负荷方式对其进行了有氧能力测量。根据测量结果，作者建议赛艇测功仪是赛艇运动员最大吸氧量测量的首选负荷器；一次最大负荷更能准确地测出赛艇运动员的最大吸氧量；同时测出的实际耗氧量占最大吸氧量的百分比在评价赛艇运动员有氧训练水平时较ＶＡＴ、ＬＡＴ更有价值。     

从划船运动员来源谈运动转项

本文主要采用问卷法、调查访问法和文献资料法对国内139名划船运动员的运动经历、转项次数、转项原因、转项年龄等情况进行了调查和分析,对划船队的组建和运动员转项的规律提出一些看法。     

Effect of stroke rate on the distribution of net mechanical power in rowing

The aim of this study was to assess the effect of manipulating stroke rate on the distribution of mechanical power in rowing. Two causes of inefficient mechanical energy expenditure were identified in rowing. The ratio between power not lost at the blades and generated mechanical power (P(rower)) and the ratio between power not lost to velocity fluctuations and P(rower) were used to quantify efficiency (e(propelling) and e(velocity) respectively). Subsequently, the fraction of P(rower) that contributes to the average velocity (chi(boat)) was calculated (e(net)). For nine participants, stroke rate was manipulated between 20 and 36 strokes per minute to examine the effect on the power flow. The data were analysed using a repeated-measures analysis of variance. Results indicated that at higher stroke rates, P(rower), chi(boat), e(propelling), and e(net) increase, whereas e(velocity) decreases (P < 0.0001). The decrease in e(velocity) can be explained by a larger impulse exchange between rower and boat. The increase in e(propelling) can be explained because the work at the blades decreases, which in turn can be explained by a change in blade kinematics. The increase in e(net) results because the increase in e(propelling) is higher than the decrease in e(velocity). Our results show that the power equation is an adequate conceptual model with which to analyse rowing performance.     

我国优秀赛艇运动员桨力- 时间曲线特征

赛艇运动中拉桨阶段的桨力曲线反映了运动员的发力特征，是专项竞技能力诊断的重要途径。根据国家队的测试实例，对不同艇种、不同桨位的桨力曲线特征进行归纳分析总结，对赛艇项目进行系列测试（桨频：35桨/min），结合专项认为专项技术较好的多人艇运动员大多采用A型；双人单桨项目中．领桨手倾向于采用A型桨力-时间曲线，一号位桨手倾向于采用B型桨力-时间曲线。不同桨频下的桨力-时间曲线特征可作为训练效果的评估依据，低桨频训练必须保持合理的拉桨速度和拉桨力量。     

中国赛艇队男轻运动员身体成分监测对训练效果的研究

通过国家赛艇队4名男轻队员冬训前后身体成分变化的研究,分析探讨中国赛艇男轻运动员最佳身体成分。结果显示,一定范围内体脂％的下降与赛艇轻量级运动员有氧耐力的提高显著相关;赛艇轻量级运动员瘦体质量的增加与否可反映力量训练的效果;本研究中,男子轻量级运动员身体成分的改变与专项测功仪能力的变化未呈显著相关性。     

赛艇可视化多功能智能测试训练系统的研制

本文研制了一种赛艇可视化训练测试系统。该系统采用液压作阻力源,以正确地模拟桨叶在水中划动时的阻力特性,利用微机进行采集以测试赛艇运动员技术动作的力学指标,利用图形软件来显示模拟赛艇在水中的运动情况,构成一整套赛艇模拟测试的可视化系统。通过该系统不仅可以进行赛艇运动员的身体力量训练,还可以从生物力学角度研究赛艇技术动作,以评价和完善运动员的技术动作,是一个能进行测试、比赛、训练、分析评估的智能化的赛艇可视化测试训练系统。