首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
小言论的立论是否有深度,有新意,直接决定它的质量和价值。配合同一个新闻材料发表言论,由于立论的思想深度不一,评论的质量自有深浅高低之分。深浅得失的比较有这么一件事。上海解放日报于1985年2月26日刊登了一封读者来信,反映上海经济区电子技术信息产品交易展览会庆祝开幕举行的冷餐会上,会尚未开始,竟发生了上海市和苏、浙、皖、赣四省  相似文献   

3.
很多人常把立论和论点划等号,这很有碍于学习写议论文。论点是一种思想,即人们所说的看法、主张等。而立论是如何从某事物中取得这种思想的思维过程。论点有正反、深浅,这取决于立论思维的变化。论点是明摆出来的现实,立论是在冥冥之中的思索。如果只是大谈论点要正确、新颖之类,而不讲怎样才能如此,就如同制作一个桌子,大讲要面平、腿直,而不讲制作的思维方法,到头来依然不会做桌子。明了立论思维,是写议论文的关键。其中,变换立论思维的角度,又是使论点常变常新的关键。  相似文献   

4.
题目“满城风雨近重阳”是句有名的诗。传说诗人在重阳节前,忽然诗兴大发,提笔写下了这句。正巧,官吏催租,诗情顿消,掷笔而罢。至今只留下这一句诗。诗自然是好诗,读来只感到一种淳厚的意境,却说不出怎么好。读诗一多,方悟出这意境是用背景法创造出来的。重阳节自应天清一碧,黄花满地,登高望远,令人爽然而惬意。不期,风斜雨稠,阴云布而黄叶飞。重阳节放到满城风雨的背景之前,瑰丽之中就显出—种凄迷怅惘之情。  相似文献   

5.
《航空档案》2009,(3):99-104
200年前 1809年3月7日 第一个乘气球飞过英吉利海峡的布朗夏尔(Jean—Pierre Blanchard)去世。 布朗夏尔是法国一位机械师,1785年1月7日他和美国富商杰弗利斯乘一只氢气球从英国多佛尔的悬崖上起飞,经过近两个小时的飞行他们抵达法国海岸,开创人类从空中飞越大海的先河。布朗夏尔回到英国后,在伦敦创办了世界上第一所航空学校,教授人们如何制作气球和进行气球飞行。  相似文献   

6.
黎时 《航空档案》2005,(5):93-96
100年前 1905年5月14日 瑞士日内瓦杜法克斯兄弟在巴黎试飞他们的双叶直升机,该机重37磅,装一台3马力的发动机,成功地把13磅重量升入空中。兄弟俩原来经营自行车,后成功地将发动机装上自行车,使之成为普通收入的人也能买得起的摩托车。1910年,他们还试飞过装自己设计的120马力发动机的飞机,但没有成功。  相似文献   

7.
黎时 《航空档案》2005,(10):92-96
10年前:1905年10月5日。莱特兄弟在把飞机变成实用交通工具方面取得长足进步。过去一个月里,他们飞了5次,飞行时间一次比一次长。今天,奥维尔飞最新的“飞行者”Ⅲ号,持续时间达38分钟3秒,距离达38.4公里,是他们第一次超过半小时的飞行。“飞行者”Ⅲ号总体布局与以前的设计相同,保留了1904年飞机上用的15~16马力的发动机,但增加了新的螺旋桨。和以前的飞机一样,飞行员趴在机翼上驾驶飞机。  相似文献   

8.
黎时 《航空档案》2005,(7):91-95
100年前 1905年7月18日 法国人瓦赞继续进行浮简式滑翔机的试验。  相似文献   

9.
黎时 《航空档案》2005,(11):104-112
100年前 1905年11月17日莱特兄弟致信法国航空俱乐部主席乔冶,伯桑松,对“飞行者”Ⅲ试飞情况进行全面的介绍。该信的内容于11月30日在法国刊物上发布,引起不同的看法。  相似文献   

10.
1906年9月12日 丹麦飞机发明家埃列哈默(Ellehammer,Jacob Christian Hansen)驾驶一架制作简陋的“三角”双翼机,在林霍尔姆小岛上完成了短暂的飞行,成为驾驶飞机飞行的第一个欧洲人。但也有人认为,“他短暂的动力跳跃不能算是飞行,因为距离很短,而且飞行是栓在圆形‘跑道’中央的立柱上”。  相似文献   

11.
王钟强 《航空档案》2006,(11):95-96
1906年11月12日 旅法巴西人桑托斯-杜蒙驾驶他研制的尾翼在前面的“14-比斯”完成欧洲第一次有人驾驶的动力飞机的飞行。这次飞行也是第一个国际认可的飞行距离世界记录——21秒飞了220米。  相似文献   

12.
(一) 要把一张晚报办好,必须创造自己的独特风格;风格愈是鲜明突出,就愈能使读者喜闻乐见,从而愈有利于实现党报的共同原则。但是,一谈到风格,有些同志却往往从写作技巧和编辑技巧方面来看。其实,报纸的风格,不仅是表现形式问题,更主要的是宣传报道内容问题;从根本上说,一张报纸的独特风格应该取决于它的宣传任务。离开党委交给报纸的宣传任务去谈风格,就只能是舍本求末,必然会走入歧途。  相似文献   

13.
黎时 《航空档案》2005,(9):93-96
90年前 1915年9月8日 德国出动L13号齐伯林飞艇轰炸英国首都伦敦市中心,造成32人死亡、上百人受伤,损失超过50万英镑。轰炸目标包括铁路车站、海军部大楼和英国银行,仅利物浦街车站受损,轨道和车辆被炸中。  相似文献   

14.
《航空档案》2005,(4):93-96
  相似文献   

15.
黎时 《航空档案》2005,(1):93-96
从2005年1月起,《航空档案》增开档案性栏目——《航空月历》,每月一次把历史上100、90……10年前当月发生的重大航空事件辑录在一起,使读者对过去百年里航空进展的步伐一目了然。  相似文献   

16.
黎时 《航空档案》2005,(6):92-96
220年前 1785年6月15日 曾经完成人类第一次乘热气球上天壮举的法国人罗齐埃,与另一个人一起试图乘混合充填氢气和热空气的气球飞越英吉利海峡时,气球失火坠入海中。他们成为历史上第一批遭遇航空事故的不幸者。  相似文献   

17.
王钟强 《航空档案》2006,(12):94-95
100年前;90年前;80年前;75年前;70年前;60年前;50年前;40年前;30年前;25年前;20年前;10年前;5年前;  相似文献   

18.
黎时 《航空档案》2005,(3):92-96
90年前,1915年3月3日,美国航空咨询委员会(NACA)成立,目的是组织研究飞行问题。(见链接一)  相似文献   

19.
黎时 《航空档案》2005,(8):92-96
90年前 1915年8月6日 为满足战时的飞机的需要,英国陆军飞机工厂日夜不间断连续生产12个月之后关门休息3天。该厂的前身是1892年成立的气球工厂,1905年迁至范堡罗,1911年改名为英国陆军飞机工厂,1918年4月英国皇家空军成立后改组为英国皇家飞机研究院,为全国航空工业提供研究支持。  相似文献   

20.
黎时 《航空档案》2005,(2):92-95
100年前:1905年2月1日,英国政府买风筝用于军事目的。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号