镁合金齿轮箱压铸工艺设计

近年来,随着我国汽车、电子等行业的迅速发展,对镁合金压铸件的需求也不断的增长.本文主要讲述镁合金齿轮箱产品研发过程中压铸模的设计理念和生产方面的经验.该模具在制造的过程中,应用镁合金压铸工艺,采取主浇道环型结构,内腔采用分型结构,设计了4个滑块,3个方向抽芯.实验结果显示,该模具不仅压铸件成形好,压铸的缺陷也会相对减少,模具的寿命也会增加.     

薄壁环形件装夹变形有限元分析与夹具设计

薄壁件装夹变形是影响工件加工质量的重要因素,以6061铝合金材料所加工的薄壁环形件为分析对象,针对其镗孔、螺纹加工、钻孔和锪孔等多工序装夹问题,在保持相同装夹总力基础上,分别采用三爪式、六爪式和九爪式三种装夹布局,运用三维有限元方法分析不同装夹布局位置的应力应变情况,得出装夹变形控制规律。结果表明：采用九点式均匀装夹布局,设计一种弹性薄膜盘九爪式夹具,完成薄壁环形件镗孔、螺纹加工、钻孔和锪孔等多道加工工序,可有效降低装夹变形量,从而保证工件加工精度。     

电动切割机外壳压铸模设计

根据电动切割机外壳体是过半圆状开口式,整体呈罩形,一侧与电机齿轮箱体相连的特点,设计了一种新颖的模具结构,即将定模型芯设计成穿过侧向抽芯拼块与动模型芯配合组成的型腔,采用液压缸抽芯的一种结构、在卧式冷压室压铸机上压铸成型.实践表明,该模具结构保证了模具生产的稳定性和可靠性.     

仪表盒外壳注塑模设计

针对仪表盒塑件结构的特点,提出一种采用定模滑块抽芯的注塑成型模具结构设计,即利用深盒形件包紧力大的特点,采用定模滑块抽芯和弹簧辅助的结构设计方法.文章论述了该模具的滑块结构设计要点,以及模具的工作过程.应用结果表明,该模具结构动作稳定可靠,并适用于其他类似的产品.     

手机后壳的注塑模具设计

以手机后壳注塑模具设计为例,介绍了注塑模具的设计方法和流程。首先根据塑件材料及工艺特性用MOLDFLOW软件对零件进行模流分析,然后选择注塑机并确定型腔数目,接着确定成形方案:总体结构设计、分型面设计、浇注系统设计、脱模机构设计、冷却系统设计等。最后进行注塑机工艺参数校核,包括注射量、锁模力、注射压力、模具厚度和注射机闭合高度等方面。该设计方法对其它不同结构产品的注塑模具设计有一定的参考价值。     

铜壳多工位级进模设计

为解决多工位级进模中变薄拉深和整形工序存在包紧力大、脱模困难的问题,研究设计了浮动式凹模的新型模具结构。分析了铜壳拉深件冲压成形的工艺特性,阐述了铜壳多工位级进模的总体结构设计及工作原理。投产检验证明：该模具结构可实现顺利脱模,保证产品表面质量和尺寸精度。     

精密继电器壳注射模优化设计

分析了继电器壳的结构特点以及所用材料的成型工艺,确定了模具采用一模四腔,平衡式分流道,潜伏式浇口。通过Moldflow分析确定出最佳的工艺参数,从而完成该模具的浇注系统,推出机构,斜导杆侧抽芯机构,型芯、型腔组合镶块等成型零件的设计。     

精密铸造硅溶胶粘结剂型壳发泡涂料的研究

在精密铸造涂料中加入发泡剂及稳泡剂,研究各种发泡剂和稳泡剂对发泡效果的影响,寻找最佳的发泡剂和稳泡剂.由发泡涂料制成多孔性型壳在保证其湿强度、高温强度及铸件质量的前提下,可降低残留强度,改善型壳的溃散性,是国内一项新工艺.     

三位一体大型仪器共享管理信息系统的设计

为解决浙江大学Web版大型仪器共享管理平台在使用中受限于网络、使用场景等问题,采用移动互联网技术,以Web版大型仪器共享管理系统为基础,辅以浙大仪器共享APP、浙江大学仪器设备共享微信公众号,打造了三位一体的大型仪器共享管理信息系统,提高了大型仪器的使用率。     

Design of large-scale prestressing bucket foundation for offshore wind turbines

The key in the force transmission between the tower and the foundation for offshore wind turbines is to transfer the large moment and horizontal loads.The finite element model of a large-scale prestres...     

基于向量式混合质点单元薄壳非线性分析方法的膜材褶皱形变模拟研究

研究目的：建立一种适用于理想膜结构可进行高精度褶皱形变模拟的稳定可靠的数值分析技术及方法。创新要点：根据薄壳理论,在向量式混合质点单元方法（VFPEM）薄膜计算理论的基础上,引入弯曲内力分析模型并与其进行组合,发展了一种能够描述膜材面外变形的新型非线性薄壳计算理论,同时给出了将其应用于褶皱形变模拟的关键求解技术。研究方法：1．针对薄壳计算模型中的弯曲内力,利用移动基础架构和逆向刚体运动的概念扣除刚体转动,在只含有节点独立转动自由度的单元变形坐标系下根据虚功原理和平衡条件进行计算;2．借助于薄壳非线性屈曲模拟方法,引入合理的初始扰动作为诱发理想平面膜材中形成褶皱的有效机制;3．采用拟动力显式数值积分技术求解质点运动方程,通过追踪质点平衡位置来获得稳态的褶皱构形。重要结论：采用本文模型和方法可以模拟薄膜结构在面内荷载作用下褶皱的分布模式、具体构形信息及应力状态,计算过程不存在收敛性困难,结果准确。     

基于CAE的汽车驾驶室仪表外框注塑模具设计

针对汽车驾驶室仪表外框塑件的结构特点及使用要求,利用Moldflow Plastic Insight(MPI)软件进行模拟分析,完成了浇注系统和排气系统的设计.对于不同结构形式的侧孔,分别设计了斜导杆内侧抽芯机构,矩形斜导柱内侧抽芯机构和圆形斜导柱外侧抽芯机构.最后设计了汽车驾驶室仪表外框的注塑成型模具.借助CAE技术,缩短了模具研制周期,有助于提高产品质量.