锦州湾机场植物资源调查及鸟击防范策略

空中飞行的鸟类与高速飞行的飞机相撞的飞行事件称为"鸟击".近年来,随着我国航空事业的快速发展,鸟击事件的不断发生引起了大众的关注.飞行的安全直接关乎着国家财产和人民的生命财产安全,所以保障飞机的飞行安全是各大机场的头等大事,也是航空的基础.     

机场春季鸟类多样性及鸟击防范措施

<正>自20世纪初到现在,航空事业在全球得到了迅速的发展,航空器运行的安全问题备受关注。鸟类作为自然界物种中重要组成部分,其活动区域大多在空中,对环境变化敏感,因此,会发生鸟类与飞机相撞的事故。鸟击,具体指的是飞机等航空器在起飞、飞行和降落的过程中与正在周围飞行的鸟类发生碰撞,导致飞机等航空器机身损坏,发生严重的飞行事故,每年全球都会有多起鸟击事件发生,带来巨大的经济损害和人身伤害。加大对鸟击防控力度,已经成为一个亟待解决的问题,受到了各国各地机场的广泛关注。鸟击的高发区域在机场内部和附近地区,要对机场鸟类进行防控,降低对飞机飞行的影响,就要进行鸟类情况调研。     

民机结构抗鸟撞设计分析研究

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。     

民机结构抗鸟撞设计分析研究

飞机结构抗鸟撞问题的研究一直是国内外飞机设计研究中的热点与难点。随着计算机技术和有限元分析理论的发展,在工程实际中,逐渐形成了以有限元数值模拟与鸟撞试验相结合的方法来进行抗鸟撞设计研究,而飞机结构鸟撞试验是最终、也是最有效的检测和适航验证方法,本文通过某型支线飞机机头结构的鸟撞研发试验经历表明:在飞机设计的初始阶段就考虑到鸟撞的影响,并对可能的抗鸟撞薄弱部位进行针对性的设计考虑,那么就能极大地提高飞机整体的抗鸟撞性能。     

水下飞行

鲸鲨是世界上体型最大的海洋动物之一,当它在水面上时游动很缓慢,但是一旦到了深水,它就会变得异常灵巧,能像特技飞机一样上演垂直俯冲等令人惊叹的动作。英国发明家格雷厄姆&#183;霍克斯从鲸鲨身上获得了灵感,设计了一艘轻型飞机大小、却像战斗机一样灵活的双人潜水器——“超级猎鹰”。     

鸟与飞机不一样

飞机和鸟同样都在空中飞行，飞机的机翼一动也不动，鸟的翅膀却经常在上下拍动。为什么乌不知道疲倦？为什么它不让自己的翅膀也像飞机那样固定在一个位置上？     

向UFO学习

造成飞机在设计上有一个升限的原因是:飞机在设计的思维上是以鸟的基本形体为参照物,鸟的基本形体在飞机的机身设计上隐含着一个缺陷,对于只能在低空飞行的鸟是表现不出来的,但对于以鸟的形体为基础设计出来的飞机,在飞行的速度上和飞行的高度上远远超过鸟的飞行速度和高度后,那些隐含的缺陷就表现出来了。要克服这个缺陷,需要对飞机进行改良,那     

人与鸟的“制空权争夺战

“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”。蔚蔚蓝天自古就是属于鸟的世界。人类借助鸟类滑翔飞行的特征,发明、制造了滑翔机和飞机,实现了人类飞向天空的愿望,从而也入侵了鸟的领域,打破了鸟一统天空的局面。随着航空技术的不断发展和高速喷气飞机的出现,鸟类在蓝天的自由飞翔便更加受到了约束。鸟与飞机在空域比翼齐飞,人和鸟都不会自行退出飞行舞台,因此,人与鸟就会不可避免发生争     

我们脚下的土地

鳄鸟二号小心翼翼地伸展开它的八个脚爪,牢牢地吸附在大机器的光滑的墙上。非凡的大机器就亘绵在它的下面和上面,整个大机器都置身于一个巨大无比的洞穴内,在微微透出天光的远处转了道弯,悬崖般的白色墙壁围绕成一个宏伟的弧形剧场。     

多用途微型飞行器

美国佐治亚技术学院的工程师预言,１５厘米长的微型飞行器将能飞向目标并返回,带回各种信息,包括视频、化学及生物信息。一旦设计完善,这种飞行器还能自主完成各种任务而不需人进行遥控。如此小巧、自导的空中飞行物究竟是鸟还是飞机呢,应该说它既象鸟,又象飞机,还...     

机场鸟害的生态防治方法探究

机场鸟害指的就是鸟撞问题,这个问题困扰了人们很多年,到现在为止也没有很好的办法去解决这个问题。鸟撞问题会对飞机的起降造成极大的危害,轻则飞机受伤人员受伤,重则飞机坠毁,人员罹难。鸟是生态环境的一部分,本文通过对机场附近的生态环境作为入手点,分析了为什么鸟撞现象发生频繁的原因,并且从生态学的角度提出了一些鸟撞放治的办法,希望能够对机场防治鸟撞实践贡献微薄之力。     

机场驱鸟 一个生态和技术的艰难课题

既要保护鸟儿,又要防止机鸟相撞的致命危险,我们能用什么方法呢?     

神奇的金属橡胶

飞机刚诞生的时候,一些人称呼它为铁鸟,钢铁的身体,却像鸟一样能够飞翔。不过,这个铁鸟的飞翔还是与真实的鸟的飞翔有所不同,至少,飞机不能像鸟一样扇动翅膀。现在不能,不代表未来不能。如果在飞机制造上使用某种特殊材料,让飞机扇动翅膀也并非不可能。这种神奇的材料就是金属橡胶。金属橡胶的颜色呈棕褐色,看上去很像褐色的塑料壳。它有许多让人惊叹的特性,比如很好的导电性;还有超强的弹性,把它拉伸到其自身长度的2到3倍,然后一松手,它又会弹回原来状态;这种材料还很坚韧,用化学药品泡它,用火烧它,使劲砸它,在水里煮它,它都不会产生机械性…     

飞机安全风挡撞击动态响应数值模拟

鸟体撞击安全风挡在飞机等飞行体中是突发性和多发性的事件,有可能造成人员受伤和飞机结构受损.安全风挡结构的鸟体撞击设计与分析已经成为安全风挡设计中必须要考虑的重要内容之一.利用非线性有限元分析程序LS-DYNA模拟了安全风挡结构的抗鸟体撞击响应过程,分析了鸟体的质量和速度对安全风挡结构的影响,为安全凤挡的设计改进和其他撞击试验提供了参考.     

奇思妙想

驱鸟剂飞机表面上涂有某种鸟类害怕的香料,它不断释放出的气味,会使机场附近各种鸟类退避三舍,这样就可大大减少飞饥与小鸟相撞的事故。构思:陆纪开地址:连云港市赣榆县马站乡马站中学二(1)班     

长长机翼能“折叠” 美研制会潜水侦察机

据《大众科学》报道,美国洛克希德·马丁公司的“臭鼬工厂”因研制U-2 和“黑鸟”侦察机而闻名。如今,该公司又在研制一种新式飞机,它既可以浮在水上,也可以飞到空中,还可以利用潜艇发射。这种新式飞机将创造新的纪录:它可以在水下150英尺(1英尺等于     

综合化航电跨平台数据使用方法研究

航空电子系统涵盖了整个飞机上所有的航电应用任务,对飞机飞行任务的执行起着至关重要的作用,如果没有航电系统,飞机仅仅是一架能飞上天的机器而已,有了航电系统飞机才能展现出它的强大功能。随着对飞机功能要求的不断提高,航电应用的数量越来越多,设计也越来越复杂,在众多复杂的设计中,各个应用之间跨平台进行的数据交换是非常重要的一环。本文讨论了一种实现数据跨平台使用的方法。     

古埃及“飞机模型”之谜

人们在埃及的一座4000多年前的古墓里发现了一个与现代飞机极为相似的模型。这个模型是用古埃及盛产的小无花果树木制成的,重约31.5克。发现之初,人们还不知道什么是飞机,便把它称为＂木鸟模型＂。这个模型现在存放在开罗古博物馆中,编号为＂物种登记＂第6347号。仔细想来,人类史上的第一架飞机直到1903年才出现,那么,在4000多年以前的飞机模型从何而来呢？     

翼面前缘抗鸟撞结构优化设计

飞机翼面前缘的抗鸟撞性能要求是结构设计中必须要满足的设计指标,如何快速有效的确定合理的结构优化布局及参数影响抗鸟撞性能的实现及飞机重量指标的满足。本文通过公式推导,利用三维线性规划优化方法,对前缘结构布局和厚度参数尺寸进行了研究,并利用SPH仿真方法和鸟撞试验对优化布局结构进行了验证。     

人造昆虫——微型飞行器

正从飞机诞生至今的百余年航空发展历史中,飞机的尺寸不断刷新记录,分别向着更大或更小两个方向发展。目前,人类设计并成功飞行的飞机中,个头最大的当属苏联的"安225"。"安225"翼展约88米,机长84米,是名副其实的空中"巨无霸",它不仅是体积最大的飞机,而且也是载重量最大的飞机。至于说世界上个头最小的、可飞行的飞机,只有1枚硬币那么大,如美国哈佛大学的扑翼微型飞行器——"机器蜂"、我国同济大学的昆虫动力飞机,其重量均仅为数百微克。