变截面桥梁在变速移动荷载作用下的动力响应

为了模拟车辆/列车通过多跨变截面桥梁时的耦合动力响应,采用有限元法将移动车辆作为移动质量处理,使用Euler-Bernoulli变截面梁单元模拟桥梁结构,讨论了移动质量在梁桥模型上作匀变速运动下的有限元离散模式.在假定变截面模式的基础上,推导了梁高呈线性变化及抛物线性变化的矩形截面梁单元刚度矩阵和质量矩阵,并对多个变速移动荷载作用下的梁桥结构动力响应进行了数值模拟.运用该方法可以使变截面梁的分析简化,计算结果可作为工程设计和科学研究时的参考.     

箱型拱桥梁格构件的等效截面刚度分析

箱型拱桥截面挖空率高,大量减少圬工用量,减轻结构自重,节省结构造价。在相同的截面积条件下,箱形截面抗弯惯矩大,且抗扭惯矩更大。截面受力性能好、材料充分利用,结构稳定性强,能较好地满足结构各种受力要求,因此在大跨径拱桥中被广泛采用。     

截面基本圈上的Poisson结构

本文主要研究了截面基本圈代数上的Poisson结构,证明了截面基本圈上所有的Poisson结构都是内Poisson结构。     

民用飞机机身截面设计方案研究

在民用飞机机身初步设计和总体定义中,机身截面结构设计是飞机设计的难点之一。根据机身的受力形式、客/货舱布局的不同,机身截面分为多种不同的类型。在设计时,设计人员需结合机身的受力形式,在满足机身客/货舱布局的要求情况下,选择机身截面形式,获取较高的结构效率。本文通过对比两种目前航空界流行的机身截面设计,结合飞机设计实际经验以及相关资料,阐述不同类型机身截面的设计理念,供民用飞机设计人员参考。     

材料力学中控制截面的极限分析法

在材料力学教学中,分析截面内力是基础环节。针对控制截面的内力分析,提出一种新方法,即控制截面的极限分析法,对控制截面内力进行分析和理解。在教学实践中,这一方法帮助同学们很好地理解了控制截面处的内力分析问题,更启发同学们运用极限的思想来理解和分析材料力学中的相关内容,是互动启发式教学的一次成功实践。     

竖向地震对下承式钢箱拱桥拱肋截面荷载影响的建模分析

将汕头市濠江一桥作为研究样本,提出了基于有限元模型的竖向地震对下承式拱桥拱肋截面影响分析模型,首先对濠江一桥的地形地貌、水文气象、建设标准等信息进行概述,然后利用Midas/Civil软件构建濠江一桥模型,其次采用时程分析方法计算竖向地震中每一瞬时结构的位移、速度和加速度反应。通过实验结果可知,拱桥主拱肋与边拱肋截面荷载在考虑竖向地震动后均有很大的提高。通过实验最终完成了对竖向地震给下承式钢箱拱桥拱肋截面荷载造成影响分析。     

矩形截面铝型材弯曲成形特性分析

矩形截面铝型材在汽车领域有着非常广泛的应用,但是在使用中,这种材料质量较轻,而且也比较容易变形,这也就使得矩形截面会出现较为严重的畸形现象,本文主要对矩形截面铝型材弯曲成形特性进行分析,以供相关人员参考和借鉴。     

折线形变截面结构的稳定临界荷载计算

根据阶梯变截面结构的特点,采用能量法中的Ritz-Timoshenko法,基于势能驻值的原理推导出两端简支的变截面折杆件结构的临界荷载计算公式。该公式计算准确,且计算值的精确度可以在工程中应用。     

折线形变截面结构的稳定临界荷载计算

根据阶梯变截面结构的特点,采用能量法中的Ritz-Timoshenko法,基于势能驻值的原理推导出两端简支的变截面折杆件结构的临界荷载计算公式。该公式计算准确,且计算值的精确度可以在工程中应用。     

蓄电池回路电缆截面的选择

结合蓄电池回路电缆截面选择的一般要求,对电力工程中蓄电池回路电缆截面载流量、允许电压降的选择进行了分析,提出了一种较为经济、合理的选择方法。     

陶粒混凝土不等肢L形截面异形柱正截面承载力研究

文章通过对6根陶粒混凝土不等肢L形截面异彤柱在双向偏心受压作用下正截面承载力的试验研究,验证了截面平均应变的平截面假定,试验表明中和轴不垂直于弯矩平面,中和轴位置随荷载作用的增大而变化,并可用截面混凝土受压等效矩形应力图计算极限荷载值.     

钢筋混凝土双向受弯构件斜截面受剪性能理论研究

钢筋混凝土及预应力混凝土受弯构件的正截面强度及斜截面抗剪问题是混凝土结构理论的一个重要研究领域。文章总结了近年来国内外有关钢筋混凝土双向受弯构件斜截面受剪性能研究,并展望了今后该领域的研究方向。     

索穹顶结构优化设计

采用整体可行预应力概念对索穹顶结构进行预应力优化、截面优化和形状优化设计。预应力优化采用一维搜索法，截面优化采用齿行法，形状优化采用模式搜索法。算例分析表明，对于预应力优化，当由索松弛控制时，预应力水平系数随初始截面面积的增大而增大；当由挠度控制时，预应力水平系数随截面的增大而减小，使结构在荷载作用下满足约束条件而使预应力水平系数最小；截面优化使构件达到满应力设计状态；形状优化通过改变节点位置使结构拥有承受荷载的最轻的结构重量。     

钢筋混凝土简支梁正截面破坏试验分析

本文通过适筋梁的破坏试验,了解受变构件正截面由加荷、开裂到破坏的全过程对破坏形态有一个深刻认识,通过试验量测数据的数理、分析和表达方法,验证正截面受弯承载力理论计算方法。     

非圆截面导弹气动特性数值分析方法研究

本文以圆截面导弹的小扰动线化理论为基础,引入形状修正因子,利用部件组拆法,针对给定外形的非圆截面导弹,建立了亚声速非圆截面导弹气动力系数的工程估算方法,并分析了不同飞行环境对气动力系数的影响。最后使用CFD方法对工程估算的结果进行数值验证。结果表明两种方法得到的结论非常接近,说明本文的工程估算方法的正确性,可以为非圆截面导弹总体方案论证和初步设计阶段提供空气动力特性。     

合理选用铁心截面降低成本

在变压器设计中,铁心截面的选取是一个复杂的经济技术问题,往往也是实现变压器优化设计的关键。根据市场上铜铁的价格合理选取铁心截面,以此来降低变压器制造成本。     

"(∩)"型结构温室骨架在高寒地区的应用

本文就"(∩)"型结构温室骨架与其他常用的温室骨架结构从荷载安全性、耐久性、经济性等方面进行了分析,以骨架构件截面的抗弯截面模量W值评价温室骨架的安伞性能,以骨架构件的防腐防锈的能力评价温室骨架的耐久性,以骨架构件的制造与安装及运输维护等费用评价温室骨架的经济性,综合比较了在高寒地区使用的各种日光温室骨架构件的综合性能.实践表明,"(∩)"型结构温室骨架非常适合在高寒地区应用,具有良好的效益和推广应用前景.     

综合管廊橡胶密封垫截面形式对装配力影响分析

综合管廊作为合理利用地下空间的有效手段,是市政管线集约化建设的发展趋势.为满足地下拼装结构的防水要求,综合管廊需在管片接缝处设置橡胶密封垫.密封垫的截面形式决定管片装配力,装配力既要满足防水密封要求,也需在千斤顶张拉能力之内.本文以广州某综合管廊工程为依托,使用有限元软件Marc建立密封垫二维模型,分析并得出密封垫截面形式对管片装配力的影响.     

增大截面加固法的计算方法对比分析

增大截面法加固圬工拱桥的计算方法有多种,通过对新增拱圈和原拱圈采用刚性连接模拟及采用联合截面等效加固的计算方法进行对比分析,讨论各自的合理性、使用局限及适用范围,可为类似桥梁的加固设计做参考。     

“Ω”型结构温室骨架在高寒地区的应用

本文就＂Ω＂型结构温室骨架与其他常用的温室骨架结构从荷载安全性、耐久性、经济性等方面进行了分析,以骨架构件截面的抗弯截面模量W值评价温室骨架的安全性能,以骨架构件的防腐防锈的能力评价温室骨架的耐久性,以骨架构件的制造与安装及运输维护等费用评价温室骨架的经济性,综合比较了在高寒地区使用的各种日光温室骨架构件的综合性能。实践表明,＂Ω＂型结构温室骨架非常适合在高寒地区应用,具有良好的效益和推广应用前景。