城市交通拥堵问题对策研究

城市交通拥堵治理是一项非常复杂的系统工程,影响社会经济发展、人民生活等许多方面。本文对我国城市的交通拥堵问题进行了研究。结合一些城市近年来出现的交通拥堵问题,探讨了我国城市交通拥堵产生的原因,提出了治理城市交通拥堵的一系列对策,如制定科学合理的交通规划、大力发展公共交通、实施现代化的交通管理及智能交通体系的应用等。     

新加坡是城市吗？

《求是》2004年23期所刊《国外解决城市交通拥堵问题的对策》一文中说:“新加坡是最早通过实行拥挤收费来治理交通拥堵的城市。”这个判断犯了主谓不相称的错误。应将主项和谓项改成具有同一关系或属种关系的两个概念,说成“新加坡的城市是最早通过实行拥挤收费来治理交通拥堵的城市”或“新加坡是最早通过实行拥挤收费来治理城市交通拥堵的国家”。     

城市交通拥堵探析——以安阳市交通情况为例

城市交通拥堵是世界各国普遍面临的城市问题之一,而面对这种局面世界各国都采用了不同的治理手段。结合安阳市交通拥堵的实际情况,从实际情况入手,客观地提出交通拥堵治理方案,希望能对规划工作以及管理工作提供一些解决思路。     

交通治理模式理论及其在城市交通拥堵治理中的应用——以郑州市为例

交通拥堵是目前制约很多城市发展的瓶颈。城市交通拥堵治理的主要模式有增加供给模式、需求管理模式、制度完善模式等。单纯依靠增加道路和更新技术设备,会使城市陷入"当斯定律"的恶性循环。城市交通拥堵问题的解决需要借鉴其他国家和城市的成功经验,并结合本地实际,因地制宜地建立起完善的交通治理综合体系,主要包括进行科学的城市规划和路网设计、控制机动车数量、完善交通体系三个层面。     

二线城市交通拥堵税执行的可行性分析——以辽宁大连为例

本文通过阐述二线城市能否执行交通拥堵税政策的实证分析,以大连交通现状为例,证明以大连为代表的二线城市更具备政策实施的优势,起到承上启下的试点作用,逐步将拥堵税费政策的好处发挥出来,既能起到为一线城市铺路的作用,又能给二线其它城市及三线城市未来城市交通规划起到提示作用.二线城市的交通拥堵税费问题意义重大.     

我国城市交通拥堵的成因分析

随着我国城市化进程的加快,交通拥堵已经成为了制约我国城市发展的瓶颈。本文对我国城市交通拥堵问题进行分析和探讨,认为人、车、路及交通环境四个层面因素是导致城市道路交通拥堵的主要原因。     

我国城市交通拥堵程度及影响因素分析——基于道路交通供需平衡的视角

近年来,随着我国汽车保有量的快速上升,城市交通拥堵问题日益突出。为了全面刻画我国城市交通拥堵特征差异,本文采用百度地图交通拥堵延时指数对我国100个主要城市交通拥堵特征进行实证分析,研究结果显示：我国城市交通拥堵具有典型的区域差异特征。行政等级越高、城市规模越大、经济越发达其城市交通延时指数越高。城市交通拥堵程度与城市道路资源供需失衡程度呈正向关系。     

唐山城市治理的问题与对策

良好的城市治理可以推动城市发展和提高城市竞争力。文章分析了唐山在城市治理中存在着转型发展难度大、环境污染严重、交通拥堵、文化底蕴不足等问题,提出了构建政府、企业、公众多元决策机制、加快产业转型升级、加强环境治理、加大交通拥堵治理、加强社会主义核心价值观教育和传统文化教育等发展对策。     

河南济源市低碳交通运输体系研究与建设

随着城市化、机动化进程的加快,交通拥堵和环境污染等问题越来越突出。交通排放是当今全球碳排放量中重要的组成部分,已成为制约城市发展的主要瓶颈之一。如何限制城市交通排放的同时解决城市交通堵塞问题,几乎成了每个国家、每座城市最头疼的一件事。河南省济源市针对上述问题进行了城市低碳交通运输体系建设与研究。     

治理城市交通拥堵是个组合拳

伴随着经济高速增长和城市规模扩大．交通拥堵这一“城市病”正由中国一线城市快速向二、三线城市蔓延．居民出行常常陷入苦不堪言的境地。据公安部交管局发布的数据显示,目前中国机动车保有量已达199亿辆．其中汽车8500多万辆。全国667个城市中,约有2／3的城市交通在高峰时段出现拥堵。     

延安市城区交通拥堵问题的现状、成因及对策

良好的交通秩序是一个城市有序运行和可持续发展的重要保证。延安市近年来出现的交通拥堵问题,不仅给市民的日常生活和工作带来不便,也严重影响了革命圣地的旅游形象。分析延安城区交通拥堵的现状、成因,提出了多方面的综合性治理措施,以期为创建“畅通延安”提供借鉴。     

解决中国城市交通拥堵的出路

中国的城市交通的状况一直为很多人所诟病,主要体现在由城市交通异常拥堵导致的人们出行的困难.对于如何解决普通老百姓出行难的问题已经成了不少城市管理者思考的问题.而困扰老百姓出行的主要问题-交通拥堵,也成了普通老百姓所热议的话题.如何从更宏观和更根本的方式去解决城市交通拥堵问题,关系到城市的长远发展,关系到城市居民的安居乐业,从而也就上升到如何通过解决城市交通拥堵问题,帮助构建一个更加和谐的社会.本文通过对中国城市交通状况的观察和思考,同时通过和港澳地区,西方国家的交通状况及其管理的比较,提出了一系列解决中国城市交通拥堵的方法.     

“堵城”之殇

中国的交通拥堵问题越来越明显,以前人们说"要想富,先修路",而现在却变成"哪里富,哪里堵".据统计,全国667个城市中,约有70%的城市交通在"高峰"时段出现拥堵.在我国一些大城市市区,机动车平均时速已下降到12千米,而在拥堵时段的市中心,机动车时速甚至只有8～10千米.当前,北京上班族平均道路消耗时间超过1小时,上海约为50分钟.漫长的上下班时间,已成为城市人心中挥之不去的阴影.因交通拥堵问题,中国15座城市每天损失近10亿元财富.     

交通信号灯

每一个城市的路口都有交通信号灯。红色、绿色的简单组合,让人们知道如何安全地通过路口,同时也减少了道路拥堵,让繁忙的城市交通变得井井有条。交通信号灯是从什么时候开始出现的呢?在人类城市文明的早期,古代人一般不太需要交通信号灯这类东西,因为那时候的人口数量和交通工具数量,还没有达到造成交通拥堵的程度。     

城市公交换乘系统概述及其算法实现

当前,我国城市公共交通发展严重滞后,大中城市普遍面临交通拥堵的“心病”。很多城市在寻找更适合城市发展需要的工交线路系统的过程中。提出了公交换乘的概念。公交换乘系统可以在保证高节点覆盖率的前提下有效地降低公交线路的重线率．从而有效地减缓城市交通的压力。公交换乘系统的技术重点在于公交车、车站、调控中心之间的及时有效的通讯,保证换乘系统数据库更新的完整性。     

燕郊地区交通现状浅析

一个城市的交通状况,是一个城市经济的发展、社会事业的发展的基础,也是一个城市经济活动正常运转的基础条件。燕郊地区交通拥堵的不良状况严重制约着燕郊的经济发展与社会事业发展,不利于居民生活质量的提高。本文以燕郊地区道路交通为研究对象,通过调查分析其现状及原因,提出对应的治理策略。     

谈北京市的交通拥堵问题

人口的发展是城市规划的重要内容,人口规模的迅速发展,必然会带来各种社会问题,城市交通与环境是较为突出的问题。随着北京城市化速度的加快,交通拥堵问题,日渐凸显,近年来更是严重地影响了人民的日常生活。对此结合国际城市的交通管理措施,特别是从控制机动车的数量等方面加强对北京交通的管理,减少拥堵现象。     

合肥市公交站台安全设施与改进

公交站台安全设施是城市公共交通设施中的一个重要组成部分,同时也代表了一座城市形象的重要环节之一.为了缓解交通拥堵,各个城市坚持公共交通优先发展的政策,公交优先已经成为解决城市交通拥堵的一个重要手段.本文通过对公交站台的安全设施进行研究,根据合肥当地实际情况,就公交站台作全面的分析和改进,找出安全性能较好、美观、实用、人们较为满意的公交站台.     

后世博时代的城市交通拥堵治理——基于上海世博会城市最佳实践区的启示

根据北京、上海两城市在交通发展中所遇到的问题,梳理并分析了当前国内城市交通拥堵问题的成因.借鉴2010年上海世博会城市最佳实践区的展示案例,提出带有全面性、创新性的治堵思路与策略,以期有助于城市交通拥堵问题的治理工作.     

基于价值函数的城市路网交通拥堵态势测定模型

根据交通拥堵在时间和空间上的分布特性,建立基于价值函数的城市路网交通拥堵的测定指标体系。在分析交通拥堵的主要特征和交通拥堵生成过程的基础上,利用价值函数构建城市路网交通拥堵的测定模型,并在城市路网交通拥堵测定值等级界定的基础上,设计交通拥堵预防和控制手段。利用各态势的综合测定排序指数,对各态势进行排序和分类研究。应用结果表明,所提方法的测定结果与其他方法的测定结果一致,能够较好地反映实际情况,且该方法计算科学、过程简单、易于实施,具有广泛的应用前景和实用价值。