基于MATLAB编程实现的民用喷气飞机配平计算软件

基于配平计算原理,针对常见的民用喷气式飞机,开发了一套民用喷气飞机配平计算软件,计算飞机舵面效应以及多项操纵稳定性指标,主要用于民用飞机的初步设计阶段。     

VB与MATLAB混合编程实现控制系统分析

分析控制系统的性能可以采用Visual Basic与MATLAB的混合编程实现,用Visual Basic编写图形化界面进行参数输入和初步处理并应用ActiveX自动化技术发送给MATLAB服务器,MATLAB在后台完成对控制系统的分析与计算任务并将计算结果传回Visual Basic图形化界面显示．     

基于混合编程的飞行试验振动实时监控软件的设计与实现

在某型机飞行试验实时监控过程中,根据飞机上振动系统的数据特征,通过一种新的编程思路-C++Builder和Matlab混合编程的方法,调用Matlab函数对这类数据参数进行频域、功率谱分析,开发了某型机监控软件,以实时监控飞机上振动参数的状态。实际应用表明,该方法缩短了开发周期,提高了效率。     

基于MATLAB/RTW和Vxworks的飞行模拟器实时仿真研究

飞行模拟器作为完成飞机飞行控制系统的控制律设计与验证、飞行品质评估等重要任务的必不可少的手段,在飞机研制中起着至关重要的作用。在飞行模拟器的仿真软件的研发中运用了Matlab/RTW和VxWorks的实时仿真技术,更加逼真地反映飞机总体性能和飞行品质。     

基于VC与MATLAB混合编程的视频镜头转场检测系统

介绍了对视频检测技术的研究背景、视频检测技术常见的算法、系统设计思路与流程以及对系统调试与结果的测试。在选择视频镜头检测算法对系统运行进行调试的时候,采用了固定阈值直方图比对算法。为了克服固定阈值直方图算法对亮度敏感的缺点,在算法中采用了RGB颜色空间到YcbCr颜色空间的转换。整个系统采用函数设计方法,鉴于VC＋＋在用户界面设计中广泛的运用,以及Matlab在图形图像处理中强大的工具箱函数,故采用VC＋＋6.0与Matlab7.0进行混合编程的方法,以综合VC＋＋与Matlab各自的优点,达到简化程序设计的目的。     

VC与Matlab混合编程的研究与实现

结合Visual C++和Matlab各自的特点,提出了基于matcom的混合编程方法,并结合处理实例,给出了具体编程方法和步骤;而且通过VC和Matlab的协同工作,可以开发出功能强大且界面友好的软件。     

飞行试验信息管理软件的设计与实现

软件利用Borland公司的软件开发平台Delphi开发试飞信息管理系统,用于管理和统计研究室试飞工程师主管的任务信息、进场及加班信息等,着重介绍了如何进行软件功能设计、结构设计、数据库设计、具体的实现算法以及使用效果.     

基于MATLAB的金融计算软件的设计与实现

本文以MATLAB提供的图形用户界面（GUI）为平台对金融计算系统进行设计,给出了一款能实现现金流计算,贷款处理和欧式期权价格计算的软件。结果表明该软件除了具备一般软件的界面友好的特点外,还能够方便进行各种数据处理及金融计算。     

基于Matlab的电力系统潮流编程计算

通过介绍电力系统的实际运行情况,提出运用Matlab语言对电力系统潮流计算进行编程计算。在程序的编写过程中采用了数学模型建立,稀疏技术、节点编号顺序优化等方法。从潮流计算的基本方程出发,采用牛顿—拉夫逊法并通过建立矩阵的修正方程来依次迭代,逐步逼近真值来计算电网的电压和功率分布等。     

基于C#和MATLAB混合编程的交通量预测

通过MATLAB与C#.NET平台的连接实现交通量数据的预测,并利用实例建立模型计算显示其具有较低的误差,证明该方法具有较好的可靠性。     

飞行试验通用动态监控软件的设计与实现

为了满足某重点型号在不同科目试飞中对相关参数的时间历程进行动态实时监控的具体需求,以Borland C++ Builder为平台开发了通用动态监控软件.本文主要介绍该软件的功能、设计与实现.由于其较强的通用性和可对参数进行自行选择的灵活性,在多个型号的试飞中都得到了充分的利用和验证.目前,该软件已成为实时监控系统中不可或缺的重要组成部分.     

VB调用Matlab制作的COM组件实现二者混合编程

MicrosftVisualBasic在编程可视化、开发友好界面方面,显得十分方便,而MATLAB提供很多数学库可以实现科学技术计算。充分利用MATLAB强大的运算及显示功能和VB开发界面友好的特点,将二者有机结合,可以开发出复杂的、界面友好的人机交互处理软件。同时,能大大加快软件开发的进度,缩短源代码,提高代码质量及软件稳定性。为了开发的VB程序脱离MATLAB环境,利用MATLAB制作COM控件供VB调用是实现此功能的有效方法。熟练掌握这一技术,将使编程工作变得轻重自如。     

基于MATLAB和DSP实现的FIR数字低通滤波器

设计了利用Matlab与DSP技术相结合的FIR数字滤波器的软件、硬件实现方法。文中采用窗函数法设计FIR数字滤波器,给出了低通滤波器的Matlab仿真波形,介绍了在DSP硬件系统中的实现过程,实现了对信号的FIR滤波处理。     

基于网络的模拟飞行训练教学环境的设计与实现

针对飞行训练教学环境的特点和需求,设计了一套基于网络的模拟飞行训练环境方案,该方案利用计算机网络和基于PC的飞行模拟训练装置来实现;通过计算机网络,将单台飞行训练模拟器教学模式转换成了新型网络环境下的飞行训练教学模式,大大拓展了训练空间和训练科目.     

基于动态链接库调用方法的LabWindows与MATLAB混合编程

提出一种基于动态链接库调用方法的Labwindows与MATLAB混合编程技术,该方法只需要在目标机上安装MCR便可以使程序脱离MAT-LAB庞大的运行环境独立运行,将Labwindows/CVI与MATLAB强大科学计算能力相结合,提高了虚拟仪器软件开发效率。利用动态链接库调用方法和MATLAB强大的小波分析工具箱的功能,对电压闪变包络信号提取,结果表明Labwindows/CVI针对MATLAB动态链接库调用技术使得虚拟仪器软件开发更加高效。     

一种基于频率变化线的飞机振源分析方法

对于飞行试验中非平稳振动信号,进行时频分析后仅可定性的观察到频率值随时间发生变化的趋势,为了确定振源机理,需要进一步寻求频率变化与飞行参数变化之间的相关性.提出了一种把所关注频率值的变化曲线从时频分析图中提取出来的方法,以定量的研究引起频率值变化的原因.针对某型机平飞状态出现的垂尾尖部振动较大现象,运用此方法提取频率变化线,通过与发动机参数的对比与拟合,确认了该振动产生的振源来自发动机的高压转子.     

论飞机飞行趋势提前量的有效把握--基于实例分析

本文在简单介绍趋势提前量及其重要意义的基础上,结合实际飞行事故对未能准确把握趋势提前量所引起的严重后果进行了分析和讨论。文章认为,对于趋势提前量的有效把握能够最大程度消除飞行安全隐患,为飞机最终顺利达到目的地提供更多保障。     

基于MATLAB GUI技术的P-III型频率曲线的实现

基于Matlab GUI平台开发了一款适用于皮尔逊III型分布的频率适线程序,并应用在具体实例分析中。结果表明：该程序界面友好,能够简洁、高效的生成频率格纸,进行频率计算,绘制频率曲线,所得结果完全能够满足工程水文频率分析上的使用要求。     

一种基于飞行试验的短波通信频点预测方法研究

机载短波通信是现代军机CNI(通信/导航/识别)系统的重要组成部分[1].本文运用短波通信理论解决了机载短波通信中频率与作用距离关系的问题,鉴于作用距离的重要性,提出了一种短波通信频点的预测方法.方法的关键有两个:一、特定距离条件下的最高可用频率;二、各频点在各时段的可用性百分比及信噪比.方法通过理论分析和软件辅助计算得出建议使用频点,结合电磁环境监测结果和实际联试经验对结果进行修正,给出适宜通信的短波频点.最后,通过实际飞行试验验证了该方法的可行性.     

基于SolidWorks软件与VB编程的渐开线齿轮精确建模

利用所学VB知识结合SolidWorks软件实现渐开线齿轮精确建模首先要解决的问题是在SolidWorks环境下通过宏录制,修改、编辑、导入、生成渐开线的VB程序的宏并生成一段渐开线;其次在通过圆周阵列生成二维齿轮轮廓草图;最后在通过SolidWorks拉伸等功能得到齿轮的三维实体.