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随着人们生活水平的不断提升,飞机已经逐渐成为人们出行的一项普遍交通工具,而随着人们认识的完善和生活质量的改善,人们对于飞机的运行也提出了更加严格的要求,所以,当前的飞机上较之传统的飞机相比,各种电气设备不断完善,那么如何满足所有电器设备的应用,就成为当前飞机研究人员的一个重点问题,这对这一情况,目前国际上采用全电/多电飞机技术。笔者根据自身的专业水平度这项技术进行了相关领域的研究,希望能够给相关的工作人员必要的参考和借鉴。 相似文献
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维修性分配是航空发动机维修性设计的一个重要环节,合理的维修性分配方案,可以使系统经济而有效的达到规定的维修性目标。目前国内航空发动机基于效费分析的维修性分配研究刚刚起步,各种维修性参数与维修性费用之间存在灰色不确定性,本文应用灰色系统理论,将灰色规划方法与效费分析相融合,综合考虑航空发动机维修性及相关寿命周期费用,建立基于效费分析的航空发动机维修性分配及其优化方法。该方法工程应用于某型发动机维修性分配之后,结果比传统的按故障率加权分配更加节约资源,并且显著提升发动机综合效费比。 相似文献
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根据国外航空电气技术的最新发展,研究了多电飞机电气系统的发展需求,重点阐述了多电飞机电力系统的要求,矩阵变换器在多电飞机系统中的必然应用。 相似文献
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采用了电解法合成的磁性纳米Fe3O4为磁核,Si O2为中间保护层,以钛酸四丁酯为原料通过溶胶-凝胶法在较低温度下合成了Ti O2/Si O2/Fe3O4磁载光催化剂。研究了Ti O2/Si O2/Fe3O4磁载光催化剂对甲基橙溶液作为代表的有机物进行了光催化降解及磁分离回收性能的实验。结果表明,Ti O2/Si O2/Fe3O4磁载光催化剂即具有较高的光催化降解能力,也具有较好的磁分离回收性能。 相似文献
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本文采用直流溅射法制备了具有一定调制波长的金属多层膜,通过X衍射实验和电镜扫描实验,对其性能进行了测试,并对实验中出现的在特定调制周期时衍射峰完全消失和Al的衍射峰不出现的现象进行了理论探讨. 相似文献
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本文介绍了网络分析软件的工作原理,提出利用网络协议分析软件辅助网络维护,以及怎样在网络中进行网络分析软件的部署。 相似文献
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本文指出美术和艺术设计教学类机房的管理过程中特有的矛盾:配置差;课程多,机房少;软件系统庞杂;不使用硬盘写保护卡的条件下必须保证系统安全与防电脑病毒。并提出一系列解决方法,即通过计划好机房的安装步骤、优化机房内的电脑性能、设置系统自动更新与防病毒程序自动升级等方法解决这些问题。 相似文献
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为确保机床设备能正常运行,电气维修人员必须读懂电路原理图,会分析常见的电气控制线路故障现象,掌握电路检修方法。 相似文献
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面对严峻的就业形势,对教育技术专业大学生进行计算机维护与网络管理能力培养是十分必要的。以"社会需求和就业"为导向,适时地调整课程设置,开设专门的课程,构建科学的课程理论和实验内容体系进行教学实践是培养教育技术学专业大学生计算机维护与网络管理能力的有效途径。 相似文献
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Pro/ENGINEER(简称Pro/E)是目前最为普及的CAD/CAM软件,是绘制三维立体图最有效的工具之一,而用Pro/E绘制三维立体图的重点难点就是曲线的绘制。 相似文献
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3G通信基站电源系统是3G系统重要组成部分。首先介绍了3G通信基站电源系统的原理及组成,然后针对故障原因进行分析,并提出了防雷的解决方案。实践证明,方案简单可行。 相似文献
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Jochen Streb 《Research Policy》2003,32(6):1125-1140
We will claim in this paper that it was in particular the above-average propensity to share innovative information with customers and competitors which caused the exceptional international competitiveness of the West German plastics industry including chemical firms, plastics fabricators and machine makers. The system of knowledge exchange of this national cluster was shaped in two main steps. In the first half of the 20th century, cartellization and mergers were first tolerated and then even supported by the German government. It was in this period when German chemical firms formed the vertically integrated I.G. Farben concern which provided an optimal organisational framework to explore the new technological path of plastics. After the breaking up of I.G. Farben the firms of the West German chemical firms had to find new ways to maintain inter-industry technological co-operation in the second half of the 20th century. It turned out that they became aware of both contractual and non-contractual solutions of bundling standard good and information which were often placed somewhere between “market” and “hierarchy”. It seems to be no accident that all these different institutions did primarily encourage knowledge exchange between firms in geographical and cultural proximity. That is why the knowledge exchanging network of the plastics industry described in this paper has been in particular concentrated on German firms. Even so the question is still open whether this localisation is just a curiosity limited to a special industry cluster or part of a broader German system of knowledge exchange. 相似文献