航空公司节油工程思路综述

在当前严峻的国际国内能源形势下,航油价格一再高涨,占据着航空公司主营运成本越来越高的比例,燃油成本管理成为航空公司成本控制的重中之重。纵观国内外相关研究,也对航空节油提出了不少有见解的解决方案。但这些方案大多都是从纯技术手段考虑节油的可行性,没有系统的、全面地     

管窥航空公司之节油战略

节约航油是航空公司对应油价高位运行和激烈市场竞争的必然选择.节油战略通过降低运营成本,增强了企业的持续获利能力;提高环保品质,体现企业的社会责任感;切合国家的节能减排战略,为企业争取更为有利的发展环境.通过技术与管理体系建设,突出人本观念、提升组织效率,节能文化建设等战术层面上的支持,方能成功实现节油目标.     

中国航空公司 亏损秘密与利润地震

收入年年大幅增长,利润却年年大幅波动。这是国内航空业的一个怪现象。对利益波动和亏损的缘由,航空公司与中国民航总局的解释却又惊人的一致:罪魁祸首就是航油成本的居高不下。从表面上看,“油价高企”是一个很美妙的托辞。而实际上,在国内人力成本支出如此之低的情况下,国有航空公司依然缺乏竞争力,甚至形成获利上的大起大落,这只能说明国内航空业的脆弱,其症结更多的体现出体制性因素。尤其是体制性因素造成的垄断问题,值得国内业界和政策部门深思。据观察,导致航空业亏损的另一个不为“外人”所知的原因,则是人为的“做帐”因素。对航空公司而言,在行业政策和财务制度允许的前提下,通过调整账务来“做出”盈利或亏损已是公开的秘密,其中常用的手段是“当期成本后期支付”和“当期利润后期支付”。     

中国航空公司亏损秘密与利润地震

收入年年大幅增长，利润却年年大幅波动。这是国内航空业的—个怪现象。 对利益波动和亏损的缘由，航空公司与中国民航总局的解释却又惊人的一致：罪魁祸首就是航油成本的居高不下。 从表面上看，“油价高企”是一个很美妙的托辞。而实际上，在国内人力成本支出如此之低的情况下，国有航空公司依然缺乏竞争力，甚至形成获利上的大起大落，这只能说明国内航空业的脆弱，其症结更多的体现出体制性因素。尤其是体制性因素造成的垄断问题，值得国内业界和政策部门深思。据观察，导致航空业亏损的另一个不为“外人”所知的原因，则是人为的“做帐”因素。 对航空公司而言，在行业政策和财务制度允许的前提下，通过调整账务来“做出”盈利或亏损已是公开的秘密，其中常用的手段是“当期成本后期支付”和“当期利润后期支付”。[编者按]     

本质体制性垄断——竞争力疲弱之顽疾

作为“国有企业“的航空公司,“花的不是自己的钱“.在国内人力成本支出如此之低的情况下,国有航空公司竟如此缺乏竞争力,其中反映出的高成本问题,尤其是体制性因素造成的垄断问题,值得国内业界和政策部门深思.……     

破局运营管理——挑战高成本之必修课

获利不稳定乃至亏损的最重要原因,还是在效率,或者说在经营管理的能力上.放松对民航运输相关产业的政府管制和强化这些行业的竞争,将有助于降低航空公司的运营成本,使航空公司从中受益.……     

近三年高考文综地理试题(天津卷)特点分析及复习建议

一、试题特点 1.知识点分布特点 从近三年试题中看各部分教材所占比重大约是:自然地理部分35%～40%左右;人文地理部分35%～40%左右;中国地理及国土整治部分20%～25%左右;纯粹的世界地理知识几乎为0;     

航空公司超员订票的分析

航空公司能获得多大的利润在很大程度上取决于航空公司的售票策略.在假设价格不变的情况下,用静态分析的方法建立模型考查消费者行为,对航空公司是否采取超员订票,采取怎样的超员订票能够获得最大的利润进行了计算,结果表明:航空公司超员出售11%的机票能获得最大利润.利用超员订票的思想分析了海南航空公司推出的“旅行管家”业务.利用计算机模拟的方法对海南航空公司北京飞往广州的航班进行了模拟.     

高校学生使用盗版教材的现状及解决办法

随着市场经济的发展,文化市场也越来越活跃,一些不法投机商把目标投向了高校的学生.高校学生用书是一个非常大的市场,所以,各高校附近出现了一批小书店,主要经营学生所喜好的书籍、卡片,进而发展为经营学生教材,而且能够让利给学生30%.因此,很快占据了市场.这些书店大部分经营一些盗版书籍(或自行影印书),其成本只是书价的30%左右,即使让利给学30%,他们依然获利40%.受利益驱使,他们又开始经营质量很差的高校教材.     

浅议民用飞机常见腐蚀及防护

飞机腐蚀严重影响航空安全,给航空公司带来了代价高昂的维护成本,而且不当的维护和对腐蚀的忽视,进一步导致了腐蚀的产生和蔓延,其代价将是极为惨痛的.