压力注浆技术处理桥涵台背浅析

重视台背注浆,对桥涵构造物两侧台背填方实施注浆加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降量,缩小台背与桥涵构造物的差异沉降,消除台背下沉引起行车的不后果,从而避免了桥头跳车现象,确保台背工程质量。     

浅谈桥涵台背不均匀沉陷的原因及防治

桥涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路中常见的一种病害,而桥涵台背的施工质量又是其发生的主要原因。文章分析了桥涵处路基产生沉降的原因,针对台背填土的控制与施工进行了阐述。     

浅谈注浆工艺在台背沉降中的应用

桥头刚柔过渡段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向,近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建,我们在桥梁桥头刚柔过渡段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案,桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。本文以昌金高速公路台背回填沉降这一病害处治为实例,介绍了台背沉降中处理注意事项和具体施工方法。     

液态粉煤灰台背回填专项施工方案

<正>液态粉煤灰台背回填是一项新材料和新工艺,它利用了液态粉煤灰自重轻、密实性好、压缩性小的特点,大大减小了台背后基底土的附加应力,有利于减少了桥台与路基的不均匀沉降,对减少桥头跳车起到了较好的作用。一、液态粉煤灰台背回填施工特点(一)液态粉煤灰回填台背的优点1、材质轻,对台背侧压力小。利用液态粉煤灰回填台背,其与同体积灰土质量轻,可有效减少台背对桥台的侧压力,降低对构造物桥台稳定性的影响,同时更有效减少了台背与桥台的不均匀沉     

试论路桥过渡段差异沉降

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。本文对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。     

公路路桥过渡段设计荷载与沉降计算

文章对桥头搭板的力学模型进行了分析,并对台背填土的沉降进行了理论推导,以便能更好地防治跳车病害。     

公路桥涵台背跳车问题探讨

本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥涵台背跳车病害进行原因分析，探讨提出减少病害的防治措施。     

桥涵台背水泥稳定砂砾回填施工质量控制

桥涵台背回填的质量好坏直接关系到竣工后行车的舒适与安全.桥涵台背回填采用水泥稳定砂砾(风化岩)材料,施工后经检测弯沉值普遍偏小,并目不容易出现沉降现象,减少了桥头跳车的出现,达到了预期的目的.因此台背回填应严格按照规范施工,根据不同的桥涵台结构.采用不同的施工方法,精心组织,从钿着手,从严要求.     

浅谈台背回填质量控制与桥头跳车的原因及预防措施

桥头跳车与构造物台背回填之间有着密切联系,构造物台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因之一.本文论述了构造物台背回填施工质量控制、桥头跳车产生的原因技措施.     

软基路堤桥头跳车问题产生的原因及解决对策

桥头跳车是由于桥台与其后路基沉降不均匀造成了桥台和路基顶面的沉降差而产生的。当沉降差超过2cm以上时,将使此处的路面断裂,从而使行车产生明显的颠簸和不适。简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

软基路堤桥头跳车问题产生的原因及解决对策

简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响,同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例,详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果.     

浅谈泡沫轻质土在结构物台背回填中的应用

泡沫轻质土是一种新材料,可以达到加快施工工期,减少工后沉降的目的。此技术在秦皇岛地区结构物台背回填工程中首次应用,并取得了良好的效果。     

软基路堤桥头跳车问题产生的原因及解决对策

简要地分析了桥头跳车产生的原因及其对道路和行车的一些不利影响，同时以气泡混合轻质土应用于台背填土为例，详细地分析了路基的沉降及桥台所承受的土压力的减轻效果。     

流态水泥粉煤灰在桥台台背回填中的应用

在高速公路施工中,桥台台背不易压实造成跳车现象是困扰施工的难题。本文结合桥台台背回填实践,对流态水泥粉煤灰应用原理、施工工艺及质量控制等作了阐述。     

试析公路三背回填的稳定性

公路工程的三背是指桥台台背、挡墙墙背、涵台台背,是影响路基稳定的重要因素之一,也是易出现施问题的部位,经常造成工程病害等现象,探讨公路三背回填稳定性影响因素及控制方法,对解决公路修筑通病有着重要现实意义。     

某钢筋混凝土简支T梁桥限载取值分析研究

桥头跳车一直是高速公路施工难以根治的质量通病,其主要原因是台背回填土不密实,尤其是在加宽桥的台背回填,由于施工条件限制,难以控制回填质量,本文着重于泡沫混凝土台背回填施工工艺和常见问题的处置方案研究,总结出了各施工环节质量控制参数,为该类型施工提供参考。     

注浆法在旧路改建加固桥涵台背中的应用

对注浆在加固桥涵台背的路基原理特点，施工工艺流程、施工控制标准、质量检验及应用方面效果进行论述。     

土工格栅在V字型高填方路基中的应用

高填方路基的质量要求比较高,而且很难控制,控制不好填土路基会产生过量沉降,路基本身下沉开裂引起路面早期破坏。高路堤基底是V字型的填方,就更难控制。会因为路堤与路堑沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况。     

桥涵台背回填技术初探

本文通过实例介绍了桥涵台背回填的施工技术及其质量控制的方法。     

钻孔注浆技术在处理桥头路基沉陷中的应用

文殪二级公路建成并投入运营后,K101+050王家河桥陇西岸台背路基发生沉降,出现桥台跳车病害。本文根据注浆法原理,结合采取的工程实例,分析探讨了桥头路基产生沉降的原因,详细阐述了注浆法施工工艺及技术要点,总结了注浆加固取得的施工经验。通过作者对工程实施效果的后期跟踪,注浆技术在此次桥头路基沉陷处治运用中取得了良好的效果。