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《发明与创新》2001,(2)
孩子从小到大，要换好几种车：学步车、小推车、小三轮车、小自行车等等。一种车还没用旧就要换新的，旧的车还是半新或全新的，丢了可惜，留着又没有下一个孩子接替使用，造成浪费。另外还有小孩桌椅等等，使用不了几年，却占用室内空间。因此可设计一种有两个小轮子和两个大轮子的多功能儿童车，将两个小轮子设在前面，两个大轮子设在后面，可以拆卸、组装成学步车、小推车、小汽车：将一个大轮子设为前轮，将两个小轮子设为后轮，可变为小三轮车；将两个大轮子设为前、后轮，或将两个小轮子设为后轮的支撑轮，可变为小自行车，使一部车能使用多年。该车还可以在家中将其轮子和车把定起来，在车把上安装一个活动桌面，使儿童车变成一个连体式儿童桌椅，一物多用，提高儿童车的利用率。这样，不用再买儿童桌，节省了费用，也节省了房屋空间。 相似文献
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现在,自行车像潮水一样,遍及世界各地,进入家家户户。但很少有人知道,发明自行车的是德国的一个看林人,名叫德莱斯(1785～1851)。德莱斯原是一个看林人,每天都要从一片林子走到另一片林子,多年走路的辛苦,激起了他想发明一种交通工具的欲望。他想:如果人能坐在轮子上,那不就走得更快了吗?就这样,德莱斯开始设计和制造自行车。他用两个木轮、一个鞍座、一个安在前轮上起控制作用的车把,制成了一辆轮车。人坐在车上,用双脚蹬地驱动木轮运动。就这样,世界上第一辆自行车问世了。1817年,德莱斯第一次骑自行车旅游,一路上受尽人们的讥笑……他决… 相似文献
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如果你实在买不起宝马，奔驰之类的豪华车，或许买一辆这些厂商制造的自行车会是个很好的主意。当然，这些大牌厂商生产的自行车无论从外观以及配置上都有些卖弄的成分，是在炫耀他们出色的工业设计还是在向世人证明，这些整天设计“大块头”汽车的家伙们同样可以造出如此精巧的自行车？管他呢，反正我知道，这些外表光鲜的自行车配置也同样出色，只是售价上也遗传了它们制造者的臭毛病，动辄几万人民币的售价或许能够让你清醒地认识到，买一辆奥拓还是比较实在的。但对于一些追求生活品质的人来说，花大价钱买一辆奔驰或者悍马的自行车本身就是一件让人感到兴奋的事情。 相似文献
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英国一男子使用一辆前轮大后轮小的自行车,在两年半的时间里成功环绕地球;35200公里,途径世界上4个大洲的25个国家。 相似文献
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